Anmeldelse af 2020 Santa Cruz Tallboy CC X01 – kort rejse, stor sjov

Santa Cruz Tallboy er ikke perfekt til nogen enkelt disciplin, men det er ikke desto mindre en fantastisk cykel. Efter at have kørt på alle trail og enduro cykler i det amerikanske mærkets portefølje, viser det sig, at deres lille 29er med 120 mm vandring er vores favorit. Hvordan kan det være?

Hvad kommer man til at tænke på, når man hører ryttere tale om en cykel med 120 mm vandring? Du tænker sandsynligvis på vægtbesparelse, pedaleffektivitet og klatringsevner. Det, du tænker mindre sandsynligt på, er plys affjedring, et lavt toprør for maksimal bevægelsesfrihed og at have det sjovt på nedkørslerne. Men det er præcis, hvad Santa Cruz Tallboy tilbyder, og det er derfor, at det californiske mærke reklamerer for den som en XC-cykel for downhillere. Den ruller på 29″ hjul, med 120 mm vandring bagtil og 130 mm foran. Som alle Santa Cruz’ nyeste cykler anvender den det nydesignede lower-link VPP-system.

Støddæmperen er placeret lavt i rammen, hvilket Santa Cruz hævder, at det giver dem mulighed for at opnå det bedst mulige kompromis mellem klatreeffektivitet og nedkørselsevne, samtidig med at tyngdepunktet holdes så lavt som muligt. Som sædvanlig fås rammen i to carbonkvaliteter, enten den avancerede, lettere CC-version eller den lidt tungere C-version. En aluminiumsversion er også tilgængelig. Santa Cruz tilbyder livstidsgaranti på rammen og lejerne, og som et yderligere nik til praktisk anvendelighed i hverdagen holder den sleeved interne kabelføring sammen med den riflede kædebensbeskytter cyklen dejlig stille.

Fancy og dyrt – komponenterne i Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve

Santa Cruz tilbyder Tallboy i syv builds til priser fra 3.199-10.699 €. Vores CC-testcykel med X01-specifikationer og Reserve-hjul koster 8.399 € og lader intet tilbage at ønske. Affjedringen består af en RockShox Pike Select+ forgaffel og et FOX FLOAT Performance Elite DPS-støddæmper FOX FLOAT Performance Elite DPS. Den nederste støddæmpermontering kører på lejer for en endnu mere følsom respons. Et par SRAM G2 RSC-bremser med 200/180 mm rotorer holder din fart i skak, og X01 Eagle-drivlinen sikrer hurtige og præcise skift. En ting, der straks skiller sig ud, er 2,3″ Maxxis Minion DHF/DHR II-dækkombinationen. Mens andre cykler i denne kategori er afhængige af mindre aggressive dæk, er det ikke til at benægte, hvad Tallboy er designet til. Afsluttende på byggeriet er et 800 mm bredt styr i carbon, som vi afkortede til 770 mm i løbet af vores anmeldelse, og en 50 mm forgaffel. Med hjulene sat op tubeless og en størrelse L ramme, viser vægten 12,8 kg for dette build.

En vogue og slap – geometrien på Santa Cruz Tallboy

Hvis du sammenligner geometrien på Tallboy med geometrien på Megatower eller Hightower, Santa Cruz’ andre 29″ trailcykler, er forskellene kun marginale, hvilket giver Tallboy en ekstremt progressiv og moderne geometri for en cykel med kort vandring. Den 468 mm lange rækkevidde i størrelse L er rummelig uden at være for ekstrem, og hovedvinklen på 65,5° er forholdsvis slap for en cykel i denne kategori. Geometrien kan justeres med en flip-chip i den nederste støddæmpermontering for at justere vinkler og bundbøjlehøjde samt på kædestagerne for at justere kædestagelængden. Med 430 mm i den korteste indstilling er bagenden meget kort, mens 41 mm bundbeslagsdrop er generøst for en cykel med 120 mm vandring. Vi kørte næsten udelukkende på Tallboy i denne opsætning.

Størrelse	XS	S	M	L	XL	XXL
Sæde rør	370 mm	380 mm	405 mm	430 mm	460 mm	500 mm
Toprør	540 mm	568 mm	597 mm	622 mm	647 mm	679 mm
Hovedrør	90 mm	100 mm	110 mm	120 mm	140 mm	160 mm
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sæderør	76.5°	76.4°	76.3°	76.2°	76.0	75.8°
Kædestativer	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
BB Højde	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm
BB Dråbe	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm
	Hjulafstand	1,128 mm	1,157 mm	1,187 mm	1,211 mm	1,239 mm	1,272 mm
Rækkevidde	389 mm	423 mm	448 mm	468 mm	488 mm	513 mm
Stack	593 mm	603 mm	612 mm	621 mm	639 mm	657 mm

Upside down – Santa Cruz Tallboy på sporet

Når man klatrer om bord på en kort-rejsecykel, forventer du instinktivt, at den springer fremad i det øjeblik du drejer på kurvlerne. Tallboy opfører sig ikke på den måde. Det er ikke den type cykel, der motiverer dig til at sprinte op ad stigningerne og holde din puls i den røde zone. I stedet er nøgleordene her komfort og trækkraft. Kørestillingen er central og let strakt. Sadelrørsvinklen kunne være lidt stejlere, men det er ikke noget, der ikke kan afhjælpes ved at skubbe sadlen helt fremad, så ryttere omkring 180 cm høje kan sidde meget komfortabelt på cyklen i størrelse L. Du vil dog helt sikkert ønske at øge dæmpningen af støddæmperen på stejle stigninger for at holde baghjulet i skak. Med klatre-skifteren i trailtilstand stopper baghjulet med at wallowing uden at gå på kompromis med trækkraften. På tekniske stigninger genererer Tallboy en masse greb og håndterer forudsigeligt, så du kan navigere selv på de strammeste sektioner. Der er ingen tvivl om, at der findes mere effektive cykler, men Tallboys styrke ligger ikke så meget i sprint og effektivitet, som den gør i at tilbyde masser af komfort til heldagsepos.

Mere trail end XC-cykel – Tallboy er helt sikkert skabt til nedkørsler!

Du kan ikke lade være med at smile i det øjeblik, tyngdekraften tager over, og sporet går nedad igen. Efter at have bemærket, hvor følsom og plysset bagfjederen føles på stigningerne, kan du gøre fuld brug af al den trækkraft, den genererer på nedkørslerne, selv med den korte 120 mm vandring. Hvis du kører på velkendte stier, vil Tallboy ikke holde dig tilbage. Den viger ikke tilbage for stejle terræner takket være dens slappe geometri, og du føler aldrig, at du vakler over styret. I stedet sørger den enorme bevægelsesfrihed for, at du føler dig sikker, hvilket er til gavn for dig i næsten alle situationer. I sving føles Tallboy pænt afbalanceret, selv i den korteste kædebensindstilling. Den giver en masse greb foran, uden at rytteren behøver at kaste sin vægt fremad. Uanset om du kører grimme off-camber-sektioner fulde af rødder eller railer gennem berms, fejler Tallboy aldrig i forhold til at levere trækkraft, støtte og masser af sjov. Den belønner en aktiv kørestil, selv om den ikke kræver det. Den har en livlig, men også rolig håndtering, perfekt til flydende og mindre krævende stier. Det eneste tidspunkt, hvor cyklen sandsynligvis når sine grænser, er, når du blindt følger dine kammerater på cykler med lang rækkevidde og sender den ud over en afsats i en hård landing. Her når Tallboy hurtigt grænsen for sit 120 mm vandring, og i krævende, ujævnt terræn er det kørers kraft, der bestemmer hastigheden. Men den går ikke hårdt i bund og tilbyder nok progression til forsigtigt at lade dig vide, hvornår det er tid til at sætte farten ned.

Tuningtips: Vælg de længere chainstays og den stejlere geometriindstilling for bedre klatreegenskaber

Hvordan er den sammenlignet med YT IZZO eller Norco Optic?

Vi kørte på Santa Cruz Tallboy i direkte sammenligning med den nye YT IZZO CF PRO Race og Norco Optic. Op ad bakke halter Santa Cruz efter begge cykler. Optic tilbyder den mest centrale kørestilling og den mest faste affjedring, mens YT generelt er mere effektiv og letbenet end Tallboy. Det er altid værd at række ud efter opstigningsknappen på Tallboy. Det er en anden historie på nedkørslerne. Her viser Tallboy sig at være den mere alsidige cykel. Du føler dig mere integreret om bord på Norcos lange ramme, men du skal virkelig presse den hårdt for at udnytte hele dens vandring. Over rødder og ved hurtige stød er cyklen meget fastere og giver derfor mindre trækkraft. YT befinder sig et sted mellem de to. Den genererer ikke så meget trækkraft som Tallboy, men tilbyder sin vandring mere let end Optic.

Konklusion

Santa Cruz Tallboy er ikke en cykel til ryttere, der er ude på at sætte den bedste tid op ad bakke, idet den i stedet lægger vægt på trækkraft og komfort. Dens affjedring giver en masse komfort på lange ture, men du har brug for justeringshåndtaget på støddæmperen for at forhindre, at den vælter sig på stigningerne. Det er netop denne aktive affjedring kombineret med den progressive geometri, der gør cyklen så god på nedkørslerne. Tallboy vil med garanti give dig et smil på læben, og på trods af at den kun har 120 mm vandring bagtil, er den en fremragende allrounder, der er i stand til at udmærke sig i næsten alle situationer.

For mere info gå til santacruzbicycles.com

Relaterede artikler, som vi tror, at du vil kunne lide

Hvis du nød denne anmeldelse og længes efter mere, har vi to andre spændende artikler, som vi tror, at du vil kunne lide. Santa Cruz 5010 er meget lig Tallboy, dog på 27,5″ hjul. Tidligere i år anmeldte vi også de bedste trailcykler i 2020. For at gøre det rejste vi til det solrige Toscana med 15 af de hotteste cykler i slæb og satte dem på prøve i en række head-to-head-tests.

Words &Fotos: Christoph Bayer