A 2020-as Santa Cruz Tallboy CC X01 felülvizsgálata – Rövid az út, nagy a szórakozás

A Santa Cruz Tallboy nem tökéletes egyetlen szakágban sem, de ettől függetlenül nagyszerű kerékpár. Miután az amerikai márka portfóliójának összes trail és enduro kerékpárját meglovagoltuk, kiderült, hogy a kicsiny 120 mm-es rugóútú 29-esük a kedvencünk. Hogyhogy?

Mi jut eszedbe, ha egy 120 mm-es rugóútról beszélnek a bringások? Valószínűleg a súlycsökkentés, a pedálozás hatékonysága és a mászási képességek jutnak eszedbe. Amire kevésbé valószínű, hogy gondolsz, az a plüss felfüggesztés, a maximális mozgásszabadságot biztosító, alacsonyan ülő felsőcső és a lejtőkön való szórakozás. A Santa Cruz Tallboy azonban pontosan ezt kínálja, ezért a kaliforniai márka úgy hirdeti, mint egy XC kerékpárt downhillezőknek. 29″-os kerekeken gurul, 120 mm-es rugóúttal hátul és 130 mm-es rugóúttal elöl. Mint a Santa Cruz összes legújabb kerékpárja, ez is az újratervezett, alsó lengőkaros VPP rendszert alkalmazza.

A rugóstag alacsonyan van elhelyezve a vázban, ami a Santa Cruz állítása szerint lehetővé teszi számukra, hogy a lehető legjobb kompromisszumot érjék el a mászási hatékonyság és a downhill képességek között, miközben a súlypontot a lehető legalacsonyabban tartják. Szokás szerint a váz kétféle karbon minőségben kapható, vagy a csúcskategóriás, könnyebb CC változatban, vagy a valamivel nehezebb C változatban. Egy alumínium változat is kapható. A Santa Cruz élethosszig tartó garanciát vállal a vázra és a csapágyakra, és a mindennapi praktikusságra való további bólintásként a hüvelyes belső kábelvezetés a bordázott láncszárvédővel együtt szépen és csendben tartja a kerékpárt.

Csinos és drága – a Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve alkatrészei

A Santa Cruz hétféle kivitelben kínálja a Tallboyt, 3.199-10.699 € közötti áron. CC tesztmotorunk az X01 specifikációval és Reserve kerekekkel 8.399 €-ba kerül, és nem hagy kívánnivalót maga után. A felfüggesztés egy RockShox Pike Select+ villából és egy FOX FLOAT Performance Elite DPS lengéscsillapítóból áll. Az alsó rugóstag csapágyakon fut a még érzékenyebb reakció érdekében. A sebességet egy pár SRAM G2 RSC fék tartja kordában 200/180 mm-es rotorokkal, az X01 Eagle hajtáslánc pedig gyors és pontos váltást biztosít. Ami azonnal feltűnik, az a 2,3″-es Maxxis Minion DHF/DHR II gumikombináció. Míg más kerékpárok ebben a kategóriában kevésbé agresszív gumikra támaszkodnak, nem lehet letagadni, hogy a Tallboy-t mire tervezték. Az építést egy 800 mm széles karbon kormány teszi teljessé, amelyet a felülvizsgálat során 770 mm-re rövidítettünk, valamint egy 50 mm-es szár. A kerekek tubeless beállításával és egy L méretű vázzal a mérleg 12,8 kg-ot mutat erre a konstrukcióra.

En vogue és laza – a Santa Cruz Tallboy geometriája

Ha összehasonlítod a Tallboy geometriáját a Megatower vagy a Hightower, a Santa Cruz többi 29″-os trail kerékpárjával, a különbségek csak marginálisak, így a Tallboy geometriája rendkívül progresszív és modern egy rövid rugóútú kerékpárhoz képest. A 468 mm-es elérés az L méretben tágas, anélkül, hogy túl extrém lenne, a 65,5°-os fejszög pedig viszonylag laza egy ilyen kategóriájú kerékpárhoz képest. A geometria az alsó lengéscsillapítótartóban lévő flip chip segítségével állítható a szögek és a fenéktartó magassága, valamint a lánctámaszok állíthatóak a lánctámasz hosszának beállításához. A legrövidebb beállításban 430 mm-rel a hátsó rész nagyon rövid, míg a 41 mm-es fenéktámasz-leesés nagyvonalú egy 120 mm-es rugóútú kerékpárhoz képest. A Tallboy-t szinte kizárólag ebben a beállításban motoroztuk.

.

Méret	XS	S	M	L	XL	XXL
Ülés cső	370 mm	380 mm	405 mm	430 mm	460 mm	500 mm
Tetőcső	540 mm	568 mm	597 mm	622 mm	647 mm	679 mm
Főcső	90 mm	100 mm	110 mm	120 mm	140 mm	160 mm
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Az üléscső	76.5°	76.4°	76.3°	76.2°	76.0	75.8°
Lánctartók	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
BB Magasság	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm	332 mm
BB Csepp	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm	41 mm
Keréktáv	1,128 mm	1,157 mm	1,187 mm	1,211 mm	1,239 mm	1,272 mm
Távolság	389 mm	423 mm	448 mm	468 mm	488 mm	513 mm
Sorozat	593 mm	603 mm	612 mm	621 mm	639 mm	657 mm

Upside down – A Santa Cruz Tallboy az ösvényen

Mikor felkapaszkodsz egy rövid-utazó kerékpárra, ösztönösen arra számítasz, hogy abban a pillanatban, ahogy elfordítod a hajtókarokat, sprintelni fog előre. A Tallboy nem így viselkedik. Ez nem az a fajta kerékpár, amely arra motivál, hogy sprintelj az emelkedőkön, és a pulzusszámodat a piros zónában tartsd. Ehelyett a kulcsszavak itt a kényelem és a tapadás. A vezetési pozíció központi és enyhén nyújtott. A nyeregcső szöge lehetne kissé meredekebb, de ez nem olyan dolog, amit ne lehetne orvosolni a nyereg teljes előre tolásával, így a 180 cm körüli magasságú versenyzők nagyon kényelmesen ülhetnek az L méretű kerékpáron. Meredek emelkedőkön azonban mindenképpen növelni kell a lengéscsillapítást, hogy kordában tartsa a hátsó részt. A mászás-kapcsolóval trail üzemmódban a hátsó vég megállítja a falazást anélkül, hogy a tapadást veszélyeztetné. Technikai emelkedőkön a Tallboy sok tapadást generál, és kiszámíthatóan kezeli, lehetővé téve, hogy még a legszűkebb szakaszokon is navigáljon. Kétségtelen, hogy vannak hatékonyabb kerékpárok, de a Tallboy erőssége nem annyira a sprintben és a hatékonyságban rejlik, mint inkább abban, hogy rengeteg kényelmet kínál az egész napos eposzokhoz.

Inkább trail, mint XC kerékpár – a Tallboy határozottan a lejtőkre készült!

Nem tudsz nem mosolyogni abban a pillanatban, amikor a gravitáció átveszi az irányítást, és az ösvény visszaindul lefelé. Miután észrevetted, hogy a hátsó felfüggesztés mennyire érzékeny és plüss érzés az emelkedőkön, a rövid 120 mm-es rugóút ellenére is teljes mértékben kihasználhatod az általa generált összes vonóerőt a lejtőkön. Ha ismerős ösvényeken tekersz, a Tallboy nem fog visszatartani. Laza geometriájának köszönhetően nem riad vissza a meredek tereptől, és soha nem érzed úgy, hogy a kormány felett billegsz. Ehelyett a hatalmas mozgásszabadságnak köszönhetően biztonságban érezheted magad, ami szinte minden helyzetben előnyödre válik. Kanyarodás közben a Tallboy még a legrövidebb lánctámasz-beállításban is kellemesen kiegyensúlyozottnak tűnik. Elöl rengeteg tapadást kínál anélkül, hogy a motorosnak előre kellene dobnia a súlyát. Akár csúnya, gyökerekkel teli, off-camber szakaszokon, akár bordákon átívelő korlátokon motorozol, a Tallboy mindig biztosítja a tapadást, a támogatást és a sok szórakozást. Jutalmazza az aktív vezetési stílust, bár nem követeli meg. Kezelése élénk, mégis nyugodt, tökéletes az áramló és kevésbé igényes utakhoz. Az egyetlen alkalom, amikor a kerékpár valószínűleg eléri a határait, amikor vakon követed a haverjaidat a hosszútávú kerékpárokkal, és egy párkányról egy durva landolásba küldöd. Itt a Tallboy gyorsan eléri 120 mm-es rugóútjának határait, és igényes, durva terepen a motoros ereje határozza meg a sebességet. Ennek ellenére nem ereszkedik le durván, és elég progressziót kínál ahhoz, hogy finoman tudassa, mikor van itt az ideje a lassításnak.

Tuning tippek: válassza a hosszabb láncszárak és a meredekebb geometria beállítást a jobb mászási képességek érdekében

Hogyan viszonyul az YT IZZO-hoz vagy a Norco Optic-hoz?

A Santa Cruz Tallboy-t az új YT IZZO CF PRO Race és a Norco Optic közvetlen összehasonlításában vezettük. Felfelé a Santa Cruz mindkét kerékpár mögött elmarad. Az Optic kínálja a legközpontibb lovaglási pozíciót és a legkeményebb felfüggesztést, míg az YT általában hatékonyabb és könnyebb lábú, mint a Tallboy. A Tallboyon mindig érdemes a mászáskapcsolóhoz nyúlni. Más a helyzet a lejtőkön. Itt a Tallboy bizonyul a sokoldalúbb kerékpárnak. A Norco hosszú vázán integráltabbnak érzed magad, de nagyon meg kell erőltetned, hogy kihasználd az összes rugóútját. A gyökerek felett és a gyors ütközéseknél a kerékpár sokkal feszesebb, és így kevesebb tapadást kínál. Az YT valahol a kettő között helyezkedik el. Nem termel annyi tapadást, mint a Tallboy, de az útját könnyebben kínálja, mint az Optic.

Következtetés

A Santa Cruz Tallboy nem a legjobb időt felfelé megcélzó motorosok bringája, inkább a tapadásra és a kényelemre helyezi a hangsúlyt. A felfüggesztése nagy kényelmet nyújt a hosszú túrákon, de szükséged lesz a lengéscsillapítón lévő állítókarra, hogy megakadályozd, hogy az emelkedőkön falazzon. Pontosan ez az aktív felfüggesztés a progresszív geometriával kombinálva teszi a kerékpárt olyan jóvá a lejtőkön. A Tallboy garantáltan mosolyt csal az arcodra, és annak ellenére, hogy csak 120 mm-es hátsó rugóútja van, kiváló mindenes, amely szinte minden helyzetben képes kiválóan teljesíteni.

További információkért látogass el a santacruzbicycles oldalra.com

Kapcsolódó cikkek, amelyek szerintünk tetszeni fognak

Ha tetszett ez az áttekintés és vágysz még többre, van még két izgalmas cikkünk, amelyek szerintünk tetszeni fognak. A Santa Cruz 5010 nagyon hasonlít a Tallboyhoz, bár 27,5″-os kerekeken. Az év elején a 2020-as év legjobb trail kerékpárjait is áttekintettük. Ehhez a napfényes Toszkánába utaztunk a 15 legmenőbb kerékpárral a tarsolyunkban, és fej-fej mellett teszteltük őket.

Szavak & Fotók: Christoph Bayer