Arvostelu 2020 Santa Cruz Tallboy CC X01 – Lyhyt matka, suuri hauskuus

Santa Cruz Tallboy ei ole täydellinen missään yksittäisessä lajissa, mutta se on siitä huolimatta loistava pyörä. Kun olemme ajaneet kaikilla amerikkalaisen merkin valikoimaan kuuluvilla trail- ja enduropyörillä, on käynyt ilmi, että heidän pienikokoinen 120 mm:n matkalla varustettu 29er-pyöränsä on suosikkimme. Miten niin?

Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve | 130/120 mm (f/r) | 12,8 kg | 29″ | 8 399 € | Valmistajan verkkosivut

Mitä tulee mieleen, kun kuulee ajajien puhuvan 120 mm:n matkasta? Ajattelet todennäköisesti painonsäästöä, polkemisen tehokkuutta ja kiipeilytaitoja. Vähemmän todennäköisesti ajattelet muhkeaa jousitusta, matalaa yläputkea, joka takaa maksimaalisen liikkumisvapauden ja hauskanpidon alamäissä. Santa Cruz Tallboy tarjoaa kuitenkin juuri tätä, minkä vuoksi kalifornialainen merkki mainostaa sitä XC-pyöränä alamäkipyöräilijöille. Se pyörii 29-tuumaisilla pyörillä, joissa on 120 mm:n matka takana ja 130 mm edessä. Kuten kaikissa Santa Cruzin uusimmissa pyörissä, se ottaa käyttöön uudelleen suunnitellun lower-link VPP-järjestelmän.

Jousitus on sijoitettu matalalle rungossa, minkä ansiosta Santa Cruz väittää saavuttavansa parhaan mahdollisen kompromissin kiipeilytehokkuuden ja alamäkikelpoisuuden välille pitäen samalla painopisteen mahdollisimman matalalla. Tuttuun tapaan runko on saatavana kahtena hiililaatuisena versiona, joko huippuluokan kevyempänä CC-versiona tai hieman raskaampana C-versiona. Saatavana on myös alumiiniversio. Santa Cruz antaa rungolle ja laakereille elinikäisen takuun, ja arkipäivän käytännöllisyyttä korostavat myös sisäiset kaapelireitit yhdessä kylkipintaisen ketjupylvässuojan kanssa pitävät pyörän mukavan hiljaisena.

Hieno ja kallis – Santa Cruz Tallboy CC X01 Reserve -pyörän komponentit

Santa Cruz tarjoaa Tallboy-pyörää seitsemässä eri rakennevaihtoehdossa, joiden hinnat vaihtelevat välillä 3199-10699 €. CC-testipyörämme X01-spekseillä ja Reserve-vanteilla maksaa 8 399 €, eikä se jätä toivomisen varaa. Jousitus koostuu RockShox Pike Select+ -haarukasta ja FOX FLOAT Performance Elite DPS -iskusta. Iskun alempi kiinnitys toimii laakereilla, mikä takaa entistäkin herkemmän vasteen. Vauhtia pitää kurissa SRAM G2 RSC -jarrupari, jossa on 200/180 mm:n roottorit, ja X01 Eagle -vaihteisto takaa nopeat ja tarkat vaihdot. Yksi asia, joka pistää heti silmään, on 2,3 tuuman Maxxis Minion DHF/DHR II -rengasyhdistelmä. Vaikka muut tämän luokan pyörät luottavat vähemmän aggressiivisiin renkaisiin, ei voi kiistää, mihin Tallboy on suunniteltu. Rakennetta täydentävät 800 mm leveä hiilikuituinen ohjaustanko, jonka lyhensimme 770 mm:iin tarkastelun aikana, ja 50 mm:n varsi. Kun pyörät on asennettu letkuttomiksi ja runko on kokoa L, vaa’an lukema on 12,8 kg.

Das Santa Cruz Tallboy

€ 8,399

Tekniset tiedot

Haarukka RockShox Pike Select+ 130 mm
Taka-iskunvaimennin FOX Float Performance Elite Elite DPS 120 mm
Jarrupylväs RockShox Reverb 170 mm
Jarrut SRAM G2 RSC 200/180 mm
Vaihteisto SRAM X01 Eagle 32
Varsi Race Face Aeffect R 50 mm
Kahvatanko Santa Cruz Carbon
Pyöräkerta Santa Cruz Reserve 29″

Tekniset tiedot

Koko XS, S, M, L, XL, XXL
Paino 14.0 kg

Hiljainen!
Ei Tallboy päästä ääntäkään, vaikka polku olisi kuinka karu! Kaikki kiitos uurretun ketjupylvässuojan ja älykkään kaapelin reitityksen.
Roomy
Tallboy tarjoaa runsaasti liikkumatilaa matalan yläputkensa ja 170 mm:n dropperitolpan ansiosta.
Obscured
Tallboyn asentaminen olisi superhelppoa, jos iskunvaimentimessa olevaa notkeusindikaattoria ei olisi niin vaikea nähdä.

Don’t worry, be happy!
Joo, Santa Cruzin pyörät ovat kalliita. Maksat kuitenkin myös mielenrauhasta, kun tiedät, että saat apua nopeasti ja ilman byrokratiaa, jos pyöräsi vaurioituu. Laakereiden elinikäinen takuu ja rungon tuotantovirheiden takuu antavat sinulle ajovarmuuden.
Välttämätön paha
Vahingossa hauskuus alamäissä tulee valitettavasti kiipeilytehokkuuden kustannuksella – jousitus on hyvin aktiivinen, se myllertää ja heiluu tuntuvasti, kun vinssaat itseäsi kiipeämisessä. Valitettavasti kiipeämiskytkimeen on vaikea päästä käsiksi.
Käyttämätön
Emmekä juurikaan käyttäneet Tallboyn flip-siruja. Matala ja lyhyt party-asetelma vakuutti meidät alusta alkaen. Tässä asetelmassa pyörä pysyy riittävän tasapainoisena ja samalla hyvin leikkisänä. Jos haluat trimmata pyörää enemmän kiipeilytehokkuuden suuntaan, laita se sen sijaan jyrkkään ja korkeaan asetukseen.

Grippy
Pyörän kokonaiskonseptiin sopii täydellisesti 2,3″ MAXXIS Minion DHR- ja DHRII-rengasyhdistelmä.

En vogue ja löysä – Santa Cruz Tallboyn geometria

Vertailtaessa Tallboyn geometriaa Megatowerin tai Hightowerin, Santa Cruzin muiden 29-tuumaisten trail-pyörien, geometriaan, erot ovat vain marginaalisia, joten Tallboyn geometria on erittäin progressiivinen ja moderni lyhyen matkan pyöräksi. Koon L 468 mm:n ulottuma on tilava olematta kuitenkaan liian äärimmäinen, ja 65,5°:n kääntökulma on verrattain löysä tämän luokan pyörälle. Geometriaa voidaan säätää alemmassa iskunpitimessä olevalla flip-sirulla, jolla voidaan säätää kulmia ja alatukivarren korkeutta sekä ketjupalkkien pituutta. 430 mm:n lyhimmällä asetuksella takapää on hyvin lyhyt, kun taas 41 mm:n alatukivarren pudotus on runsas 120 mm:n matkalla varustetulle pyörälle. Ajoimme Tallboylla lähes yksinomaan tällä asetuksella.

Koko XS S S M L XL XXL
Seat putki 370 mm 380 mm 405 mm 430 mm 460 mm 500 mm
Kattoputki 540 mm 568 mm 597 mm 622 mm 647 mm 679 mm
Pääputki 90 mm 100 mm 110 mm 120 mm 140 mm 160 mm
Lenkikulma 65,5° 65,5° 65,5° 65,5° 65,5° 65,5° 65,5°
Istuinputki 76.5° 76.4° 76.3° 76.2° 76.0 75.8°
Ketjupalkit 430 mm 430 mm 430 mm 430 mm 430 mm 430 mm 430 mm
BB Korkeus 332 mm 332 mm 332 mm 332 mm 332 mm 332 mm 332 mm
BB Pudotus 41 mm 41 mm 41 mm 41 mm 41 mm 41 mm 41 mm 41 mm
Akseliväli 1,128 mm 1,157 mm 1,187 mm 1,211 mm 1,239 mm 1,272 mm
Kannattavuus 389 mm 423 mm 448 mm 468 mm 488 mm 513 mm
Kannattavuus 593 mm 603 mm 612 mm 621 mm 639 mm 657 mm

Ylösalaisin – Santa Cruz Tallboy polulla

Kun kiipeät kyytiin lyhyen-matkapyörän kyytiin, odotat vaistomaisesti, että se spurttaa eteenpäin heti, kun käännät kampiakseleita. Tallboy ei käyttäydy samalla tavalla. Se ei ole pyörätyyppi, joka motivoi sinua spurttaamaan nousuissa ja pitämään sykettäsi punaisella alueella. Sen sijaan avainsanoja ovat mukavuus ja pito. Ajoasento on keskeinen ja hieman venytetty. Istuinputken kulma voisi olla hieman jyrkempi, mutta se voidaan korjata työntämällä satulaa kokonaan eteenpäin, jolloin noin 180 cm pitkät kuljettajat voivat istua erittäin mukavasti L-kokoisessa pyörässä. Jyrkissä nousuissa kannattaa kuitenkin ehdottomasti lisätä iskunvaimennuksen vaimennusta, jotta takapää pysyy kurissa. Kun kiipeämiskytkin on trail-tilassa, takapää lakkaa muhimasta ilman, että pito kärsii. Teknisissä nousuissa Tallboy tuottaa paljon pitoa ja käyttäytyy ennakoitavasti, joten voit navigoida tiukimmissakin pätkissä. Tehokkaampia pyöriä on epäilemättä olemassa, mutta Tallboyn vahvuus ei ole niinkään sprintissä ja tehokkuudessa, vaan siinä, että se tarjoaa paljon mukavuutta koko päivän kestäviä eepoksia varten.

Enemmän polku- kuin XC-pyörä – Tallboy on ehdottomasti tehty alamäkiä varten!

Et voi olla hymyilemättä sillä hetkellä, kun painovoima ottaa ohjat käsiisi ja polku suuntautuu takaisin alas. Kun olet huomannut, kuinka herkältä ja muhkealta takajousitus tuntuu nousuissa, voit hyödyntää sen tuottamaa vetovoimaa täysimääräisesti alamäissä jopa lyhyellä 120 mm:n matkalla. Jos ajat tutuilla poluilla, Tallboy ei pidättele sinua. Se ei kaihda jyrkkää maastoa löysän geometriansa ansiosta, eikä sinusta koskaan tunnu siltä, että keikkuisit ohjaustangon yli. Sen sijaan valtavan liikkumisvapauden ansiosta tunnet olosi turvalliseksi, mikä hyödyttää sinua lähes kaikissa tilanteissa. Kaarreajossa Tallboy tuntuu mukavasti tasapainoiselta jopa lyhimmälläkin ketjupylväsasennolla. Se tarjoaa paljon pitoa edessä ilman, että ajajan tarvitsee heittää painoaan eteenpäin. Ajoitpa sitten ikäviä off-camber-jaksoja, jotka ovat täynnä juuria, tai kaidat bermien läpi, Tallboy tarjoaa aina pitoa, tukea ja paljon hauskuutta. Se palkitsee aktiivisesta ajotyylistä, mutta ei vaadi sitä. Sen käsiteltävyys on vilkas, mutta myös rauhallinen, täydellinen sujuville ja vähemmän vaativille poluille. Ainoa kerta, jolloin pyörä todennäköisesti saavuttaa rajansa, on, kun seuraat sokeasti kavereitasi pitkillä pyörillä ja lähetät sen reunalta karkeaan laskeutumiseen. Tällöin Tallboy saavuttaa nopeasti 120 mm:n matkan rajat, ja vaativassa, karkeassa maastossa nopeuden määrää kuljettajan voima. Se ei kuitenkaan laske rajusti pohjaan ja tarjoaa riittävästi progressiota, jotta tiedät varovasti, milloin on aika hidastaa vauhtia.

Viritysvinkkejä: Valitse pidemmät ketjujalat ja jyrkempi geometria-asetus parempien kiipeilyominaisuuksien saamiseksi

Miten se vertautuu YT IZZO:han tai Norco Opticiin?

Ajoimme Santa Cruz Tallboyn suorassa vertailussa uuteen YT IZZO CF PRO Raceen ja Norco Opticiin. Ylämäessä Santa Cruz jää jälkeen molemmista pyöristä. Optic tarjoaa keskeisimmän ajoasennon ja jämäkimmän jousituksen, kun taas YT on yleisesti ottaen Tallboyta tehokkaampi ja kevytjalkaisempi. Tallboyn kiipeämiskytkimeen kannattaa aina kurottautua. Laskuissa tilanne on toinen. Täällä Tallboy osoittautuu monipuolisemmaksi pyöräksi. Norcon pitkän rungon ansiosta tunnet olevasi paremmin integroitunut, mutta sinun on todella painostettava sitä kovasti, jotta voit käyttää sen koko matkan. Juurten yli ja nopeissa törmäyksissä pyörä on paljon jämäkämpi ja tarjoaa siten vähemmän pitoa. YT sijoittuu jonnekin näiden kahden välille. Se ei tuota yhtä paljon vetovoimaa kuin Tallboy, mutta tarjoaa matkansa helpommin kuin Optic.

Kypärä Smith Forfront | Paita The House of Machines | Housut ION SCRUB Select | Housut ION Rascal | Kengät ION Rascal

Johtopäätökset

Santa Cruz Tallboy ei ole pyörä pyöräilijöille, jotka tavoittelevat parhaita aikoja ylämäkeen, vaan sen sijaan se painottaa vetovoimaisuutta ja mukavuutta. Sen jousitus tarjoaa paljon mukavuutta pitkillä ajomatkoilla, mutta tarvitset iskunvaimentimen säätövipua, jotta se ei murenisi nousuissa. Juuri tämä aktiivinen jousitus yhdistettynä progressiiviseen geometriaan tekee pyörästä niin hyvän alamäissä. Tallboy saa taatusti hymyn huulillesi, ja vaikka siinä on vain 120 mm:n takamatkat, se on erinomainen monitoimipyörä, joka pystyy loistamaan lähes kaikissa tilanteissa.

Topit

  • kykyinen laskeutuja
  • paljon pitoa
  • monipuolinen lyhyestä matkasta huolimatta

Flops

  • veltto kiipeilijä
  • kova hinta

Lisätietoa saat osoitteesta santacruzbicycles.com

Seuraavat artikkelit, joista uskomme sinun pitävän

Jos nautit tästä arvostelusta ja kaipaat lisää, meillä on vielä kaksi jännittävää artikkelia, joista uskomme sinun pitävän. Santa Cruz 5010 on hyvin samankaltainen kuin Tallboy, tosin 27,5 tuuman pyörillä. Aiemmin tänä vuonna tarkastelimme myös vuoden 2020 parhaita trail-pyöriä. Sitä varten matkustimme aurinkoiseen Toscanaan 15 kuuminta polkupyörää mukanamme ja testasimme niitä useissa testeissä.

Etkö pidä vaunupyöristä? Tutustu sitten arvosteluumme upouudesta Santa Cruz 5010 CC X01:stä.
Tahdotko lisää trailipyöräarvosteluja? Sitten pidät ryhmätestistämme, jossa esittelemme vuoden 2020 15 kuuminta pyörää.

Sanat & Kuvat: Christoph Bayer

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.