Malé příměstské létání se stalo mnohem příjemnějším po uvedení Cessny 340 v roce 1972. Přetlaková kabina tohoto lehkého dvoumotorového pístového obchodního letadla byla navržena pro optimální pohodlí cestujících, zatímco dva přeplňované motory poskytovaly výkon.
Konstrukce Cessny 340
Po úspěchu Cessny 310 viděla společnost Cessna příležitost navázat na své silné stránky a vyvinout letadlo kabinové třídy. Výsledná přetlaková kabina modelu 340 byla prostorná a jako jedna z prvních byla nabízena v lehkém dvoumístném letadle. Model 340 byl prodáván jako přetlaková, přeplňovaná verze modelu 310. Dařilo se mu dobře a jeho prodeje rychle předstihly prodeje jeho nejbližšího konkurenta – letounu Beechcraft Duke.
Ačkoli Cessna 310 byla označována za hlavní inspiraci pro Cessnu 340 a její trup a trupová nástavba mají podobné linie, 340 má také mnoho společných součástí s Cessnou 414. Konstruktéři Cessny 340 použili horizontální a vertikální stabilizátory letounu 310 spolu s výškovkou a směrovkou v páru s křídly, klapkami, křidélky a podvozkem letounu 414.
Reálně je Cessna 340 hybridem letounů řady 300 a 400. V případě Cessny 340 se jedná o letoun, který byl vyroben v roce 2003. Jedním z hlavních důvodů, proč dostala číslo 300-series a byla jako taková uváděna na trh, bylo to, aby při původní maloobchodní ceně 201 000 USD byla dostupná pro průměrného kupce dvoumístného letadla.
Tlaková kabina
Jak se dalo očekávat, tlaková kabina je hlavní předností tohoto letadla. Model 340 dokáže udržet tlakový rozdíl 3,8 až 4,2 psi v závislosti na modelu. To znamená, že ve výšce 13 000 stop je kabina natlakovaná přibližně do výšky 3 000 stop. Dokonce i při prudkém klesání rychlostí až 4 000 fpm dokáže přetlakový systém držet krok.
Díky přetlakové kabině může 340 pohodlně cestovat ve výšce mezi 18 000 a 21 000 stopami, přičemž využívá možností přeplňovaných motorů a umisťuje se ve výšce nad menšími letadly a pod většími.
Varianty letounu Cessna 340
Původní model 340 byl uveden na trh v roce 1972 za cenu 201 000 USD a byl poháněn dvěma motory Continental TSIO-520-K o výkonu 285 koní. Ukázalo se, že je mírně poddimenzovaný, takže jeho nástupce – model 340A – byl vybaven modernizovanými dvěma motory TSIO-520-N o výkonu 310 k. Cessna 340A za 365 000 dolarů byla oblíbenějším modelem, který představoval 948 z 1 351 vyrobených letadel Cessna 340.
V roce 1979 vyzkoušela Cessna beztlakou verzi – 335 – ve snaze poskytnout některé vlastnosti modelu 340 za nižší cenu, nicméně 335 nebyl komerčně úspěšný a bylo vyrobeno pouze 65 letadel této varianty. Ukázalo se, že klíčovým prodejním argumentem modelu 340 byla skutečně jeho přetlaková kabina a potenciální zákazníci neviděli v nepřetlakové verzi hodnotu. Místo toho se Cessna zaměřila zpět na dobře přijatý model 340A.
Dalšími vedlejšími variantami byly Riley Jet Prop 340, Riley Rocket 340 a Riley Super 340.
Modifikace Cessny 340
Majitelé Cessny 340 mají spoustu úprav, kterými mohou letoun ještě vylepšit. Úprava motoru, vylepšené systémy mezichlazení turbodmychadel, sady pro STOL, rychlobrzdy a generátory vírů zlepšující řízení patří mezi hlavní vylepšení majitelů.
Cessna 340A Specifikace
- Motor: 2 x Continental TSIO-520-NB
- Výkon: 310 k každý
- Vrtulové motory: McCauley CS/76in. 3-plošný s konstantními otáčkami
- Délka: 34 stop 4 palce
- Výška: 12 stop 7 palců
- Rozpětí křídla: 38 stop 1 palec
- Plocha křídla: Zatížení křídla: 184 stop čtverečních
- Zatížení křídla:
- Zatížení křídla: 32,6 libry na čtvereční stopu
- Zatížení výkonu:
- Místa k sezení: 9,7 liber/koně
- Místa k sezení: Výška kabiny: 49 palců
- Šířka kabiny: 46.5 palců
- Prázdná hmotnost: 4 142 liber
- Maximální celková hmotnost: 5 990 liber
- Maximální vzletová hmotnost: 5 990 liber
- Užitečné zatížení: 1 848 liber
- Kapacita zavazadel: 950/53
- Kapacita paliva: 100 galonů plus 63galonová rezerva
Výkony Cessny 340A
- Vzletová vzdálenost při zemi: 1 615 stop
- Vzlet nad 50 stop. Překážka: 2 175 stop
- Rychlost stoupání, hladina moře: 1 650 stop za minutu
- Top Speed: 281 mil za hodinu
- Cruise Speed: 230 mil za hodinu
- Stall Speed: 94 mph
- Spotřeba paliva:
- Výdrž (65 % výkonu s rezervou 1 hodiny): 5,5 hodiny
- Dojezd: 1 618 mil
- Provozní strop: 29 800 stop MSL
- Přistání na zemi: 770 stop
- Přistání nad 50 stop. Překážka: 1 850 stop
Další materiály k četbě
Příručky a kontrolní seznamy k letadlu Cessna 340 jsou k dispozici na stránkách PilotMall.com
← Previous Post Next Post →