Mit der Einführung der Cessna 340 im Jahr 1972 wurde das Fliegen für kleine Pendler um einiges angenehmer. Die Druckkabine dieses leichten Geschäftsflugzeugs mit zwei Kolbenmotoren wurde für optimalen Passagierkomfort konzipiert, während die beiden Turbomotoren für Leistung sorgten.
Entwurf der Cessna 340
Mit dem Erfolg der Cessna 310 sah Cessna die Chance, auf seinen Stärken aufzubauen und ein Flugzeug der Kabinenklasse zu entwickeln. Die daraus resultierende Druckkabine der 340 war geräumig und wurde als eine der ersten in einem leichten Zweimotorenflugzeug angeboten. Die 340 wurde als aufgeladene Version der 310 mit Druckkabine vermarktet. Sie verkaufte sich gut und übertraf schnell die Verkaufszahlen ihres engsten Konkurrenten – der Beechcraft Duke.
Obwohl die Cessna 310 als Hauptinspiration für die Cessna 340 angepriesen wurde und ihr Rumpf und Leitwerk ähnliche Linien aufweisen, hat die 340 auch viele Komponenten mit der Cessna 414 gemeinsam. Die Konstrukteure der 340 verwendeten die horizontalen und vertikalen Stabilisatoren der 310 zusammen mit dem Höhen- und Seitenruder, gepaart mit den Flügeln, Klappen, Querrudern und dem Fahrwerk der 414.
Realistisch gesehen ist die Cessna 340 eine Mischung aus einem Flugzeug der 300er und 400er Serie. Einer der Hauptgründe, warum sie eine 300er-Nummer erhielt und als solche vermarktet wurde, war, dass sie mit einem ursprünglichen Verkaufspreis von 201.000 Dollar für den durchschnittlichen Käufer einer Twin erschwinglich sein sollte.
Die Druckkabine
Wie erwartet, ist die Druckkabine das größte Highlight dieses Flugzeugs. Die 340 kann je nach Modell einen Druckunterschied von 3,8 bis 4,2 psi aufrechterhalten. Das bedeutet, dass die Kabine in 13.000 Fuß Höhe auf etwa 3.000 Fuß unter Druck steht. Selbst bei einem steilen Sinkflug von bis zu 4.000 fpm kann das Drucksystem mithalten.
Dank der Druckkabine kann die 340 bequem zwischen 18.000 und 21.000 Fuß fliegen, wobei sie die Fähigkeiten der Turbotriebwerke nutzt und sich in einer Höhe über den kleineren und unter den größeren Flugzeugen positioniert.
Varianten der Cessna 340
Die ursprüngliche 340 wurde 1972 zu einem Preis von $201.000 auf den Markt gebracht und wurde von zwei 285 PS starken Continental TSIO-520-K Motoren angetrieben. Sie erwies sich als etwas untermotorisiert, so dass ihr Nachfolger – die 340A – mit verbesserten TSIO-520-N-Zwillingsmotoren mit 310 PS ausgestattet wurde. Die 365.000 Dollar teure Cessna 340A war das beliebtere Modell, von dem 948 der 1.351 Cessna 340 gebaut wurden.
Im Jahr 1979 probierte Cessna eine drucklose Version aus – die 335 – in dem Versuch, einige der Merkmale der 340 zu einem niedrigeren Preis anzubieten, doch die 335 war kein kommerzieller Erfolg, und nur 65 Flugzeuge dieser Variante wurden jemals produziert. Es stellte sich heraus, dass das Hauptverkaufsargument der 340 tatsächlich ihre Druckkabine war und potenzielle Kunden den Wert einer drucklosen Version nicht sahen. Cessna konzentrierte sich stattdessen auf das gut angenommene Modell 340A.
Zu den weiteren Ablegern gehörten die Riley Jet Prop 340, die Riley Rocket 340 und die Riley Super 340.
Modifikationen an der Cessna 340
Besitzer einer Cessna 340 können eine Vielzahl von Modifikationen vornehmen, um das Flugzeug noch weiter zu verbessern. Triebwerksmodifikationen, verbesserte Turbolader-Ladeluftkühlsysteme, STOL-Kits, Speed Brakes und steuerungsverbessernde Wirbelgeneratoren gehören zu den beliebtesten Verbesserungen der Besitzer.
Cessna 340A Technische Daten
- Triebwerk: 2 x Continental TSIO-520-NB
- Pferdestärke: 310 PS pro Stück
- Propeller: McCauley CS/76in. 3-bland-constant-speed
- Länge: 34 Fuß 4 Zoll
- Höhe: 12 Fuß 7 Zoll
- Flügelspannweite: 38 Fuß 1 Zoll
- Flügelfläche: 184 square feet
- Flügelbelastung: 32.6 pounds/square foot
- Power Loading: 9,7 Pfund/Pferdestärke
- Sitze: 1 Pilot und 5 Passagiere
- Kabinenhöhe: 49 Zoll
- Kabinenbreite: 46.5 Zoll
- Leergewicht: 4.142 Pfund
- Maximales Bruttogewicht: 5.990 Pfund
- Maximales Abfluggewicht: 5.990 Pfund
- Nutzlast: 1.848 Pfund
- Gepäckkapazität: 950/53
- Treibstoffkapazität: 100 Gallonen plus 63 Gallonen Reserve
Leistung der Cessna 340A
- Startstrecke Bodenrolle: 1.615 Fuß
- Start über 50 ft. Hindernis: 2.175 Fuß
- Steiggeschwindigkeit, Meereshöhe: 1.650 Fuß pro Minute
- Höchstgeschwindigkeit: 281 Meilen pro Stunde
- Gleitgeschwindigkeit: 230 Meilen pro Stunde
- Stallgeschwindigkeit: 94 mph
- Kraftstoffverbrauch: 34 Gallonen pro Stunde bei 75% Leistung
- Ausdauer (65% Leistung mit 1 Stunde Reserve): 5,5 Stunden
- Reichweite: 1.618 Meilen
- Service Ceiling: 29.800 Fuß MSL
- Landung Ground Roll: 770 Fuß
- Landung über 50 ft. Hindernis: 1.850 Fuß
Zusätzliches Lesematerial
Cessna 340 Handbücher und Checklisten sind erhältlich bei PilotMall.com
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