Cessna 340 (Todos os detalhes que você precisa)

Vôo de pequeno porte ficou muito mais agradável com o lançamento do Cessna 340 em 1972. A cabine pressurizada deste leve avião comercial de duplo motor de pistão foi projetada para o conforto ideal dos passageiros, enquanto os motores duplos turboalimentados foram entregues com performance.

Concepção do Cessna 340

Com o sucesso do Cessna 310, o Cessna viu a oportunidade de aproveitar os seus pontos fortes e desenvolver um avião de classe de cabine. A cabine pressurizada do 340 resultante foi espaçosa e foi uma das primeiras oferecidas em uma aeronave dupla leve. O 340 foi comercializado como uma versão pressurizada e sobrealimentada do 310. Ele se saiu bem, e as vendas rapidamente superaram as de seu concorrente mais próximo – o Beechcraft Duke.

Embora o Cessna 310 tenha sido faturado como a principal inspiração para o Cessna 340, e sua fuselagem e empena tem linhas similares, o 340 também compartilha muitos componentes com o Cessna 414. Os designers do 340 utilizaram os estabilizadores horizontais e verticais do 310 juntamente com o elevador e leme emparelhados com as asas, abas, ailerons e trem de pouso do 414.

Realisticamente, o Cessna 340 é um híbrido de uma aeronave das séries 300 e 400. Uma das principais razões pelas quais foi dado um número da série 300 e comercializado como tal foi para que, a um preço original de varejo de $201.000, fosse acessível ao comprador gêmeo médio.

A cabine pressurizada

Como esperado, a cabine pressurizada é o principal destaque desta aeronave. O 340 pode manter um diferencial de pressão de 3,8 a 4,2 psi, dependendo do modelo. Isso significa que a 13.000 pés, a cabine é pressurizada a cerca de 3.000 pés. Mesmo em uma descida íngreme de até 4.000 fpm, o sistema de pressurização pode manter a pressão.

Alegado à cabine pressurizada, o 340 pode cruzar confortavelmente entre 18.000 e 21.000 pés, aproveitando as capacidades dos motores turboalimentados e posicionando-se a uma altitude acima da aeronave menor e abaixo das maiores.

Variantes do Cessna 340

O 340 original foi lançado em 1972 a um preço de $201.000 e foi alimentado por dois motores de 285 hp TSIO-520-K Continental. O seu sucessor – o 340A – foi equipado com motores TSIO-520-N gémeos de 310 cv melhorados. O Cessna 340A de $365.000 foi o modelo mais popular, representando 948 dos 1.351 Cessna 340 que foram construídos.

Em 1979, o Cessna experimentou uma versão sem pressão – o 335 – numa tentativa de fornecer algumas das características do 340 a um preço mais baixo, no entanto o 335 não foi um sucesso comercial e apenas 65 aeronaves desta variante foram alguma vez produzidas. Acontece que o ponto-chave de venda do 340s foi realmente a sua cabine pressurizada e os clientes potenciais não viram o valor de uma versão não pressurizada. O Cessna mudou o foco de volta para o modelo 340A bem recebido.

Outras variantes de spin-off incluíram o Riley Jet Propuls 340, Riley Rocket 340 e Riley Super 340.

Modificações para o Cessna 340

Proprietários de um Cessna 340 têm muitos mods que podem fazer para melhorar ainda mais a aeronave. A modificação do motor, sistemas de intercooler de turbocompressores melhorados, kits STOL, freios de velocidade e geradores de vórtice de melhoria de controle estão entre os melhores do proprietário.

Cessna 340A Especificações

  • Motor: 2 x TSIO-520-NB Continental
  • Potência: 310 hp cada um
  • Propulsores: McCauley CS/76in. 3-velocidade constante
  • Comprimento: 34 pés 4 polegadas
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  • Altura: 12 pés 7 polegadas
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  • Volume da asa: 38 pés 1 polegada
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  • Área da asa: 184 pés quadrados
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  • Carregamento das asas: 32,6 libras/pé quadrado
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  • Carregamento de energia: 9,7 libras/pé quadrado
  • Lugares: 1 piloto e 5 passageiros
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  • Altura da cabine: 49 polegadas
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  • Largura da cabine: 46.5 polegadas
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  • Peso máximo de decolagem: 4.142 libras
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  • Peso bruto máximo: 5.990 libras
  • Peso máximo de decolagem: 5.990 libras
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  • Carga útil: 1.848 libras
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  • Capacidade de bagagem: 950/53
  • Capacidade de combustível: 100 galões mais 63 galões de reserva

Cessna 340A Performance

  • Rolo de terra à distância de descolagem: 1.615 pés
  • Rolo de terra à distância de descolagem: 1.615 pés
  • Rolo de terra à distância de descolagem: 1.615 pés
  • Rolo de terra à distância de descolagem: 1.615 pés Obstáculo: 2.175 pés
  • Taxa de Escalada, Nível do Mar: 1.650 pés por minuto
  • Velocidade máxima: 281 milhas por hora
  • Velocidade de subida: 230 milhas por hora
  • Velocidade de paragem: 94 mph
  • Consumo de combustível: 34 galões por hora a 75% de potência
  • Endurance (65% de potência com 1 hora de reserva): 5,5 horas
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  • Arrance: 1.618 milhas
  • Tempo de serviço: 29.800 pés MSL
  • Rolo de aterragem: 770 pés
  • Tempo de aterragem acima de 50 pés. Obstáculo: 1.850 pés

Material de leitura adicional

Cessna 340 Manuais e listas de verificação estão disponíveis em PilotMall.com

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