Washington vyslal na pomoc Pákistáncům při vyšetřování tým důstojníků amerického letectva, ale obě strany dospěly k ostře odlišným závěrům.
Závěry USAEdit
Paní Zia-ul-Haqová byla v Pákistánu zavražděna. Ely-Raphelová i vdova po brigádním generálovi Wassomovi se od amerických vyšetřovatelů dozvěděly, že příčinou havárie byla mechanická závada běžná u letounů C-130 a že podobný incident se stal letounu C-130 v Coloradu, který jen o vlásek unikl havárii. Mahmud Ali Durrani rovněž obvinil C-130, který podle něj měl historicky problémy.
Tento názor vyjádřil i Robert Oakley, který po havárii nahradil Arnolda Raphela ve funkci amerického velvyslance a pomáhal vést vyšetřování. Poukázal na to, že podobné incidenty postihly 20 nebo 30 letadel C-130. Mechanickou závadu označil za problém s hydraulikou v ocasní části letounu. Ačkoli piloti USAF podobné mimořádné události zvládli, pákistánští piloti k tomu byli hůře vybaveni, chyběly jim zkušenosti s C-130 a také létali nízko.
Ronan Farrow uvádí, že FBI měla zákonnou pravomoc událost vyšetřit, ale George Shultz jí nařídil, aby se „držela stranou“. Také CIA nic nevyšetřovala. Vyšetřovatelé letectva, kteří byli na místě havárie, vyloučili mechanickou závadu, ale jejich zpráva nebyla zveřejněna.
Pákistánské závěryRedakce
Několik týdnů po havárii zveřejnili pákistánští vyšetřovatelé 27stránkové shrnutí tajné 365stránkové zprávy, v níž uvedli, že našli důkazy o možných problémech s výškovým posilovačem letadla a také roztřepené nebo přetržené ovládací kabely. Analýza provedená americkou laboratoří zjistila „rozsáhlé znečištění“ mosaznými a hliníkovými částicemi v balíčku výškového posilovače, ale ve zprávě se uvádí, že „selhání systému řízení výškového posilovače v důsledku mechanické poruchy… je vyloučeno“. Zpráva citovala výrobce letadla Lockheed, který uvedl, že „i při úrovni kontaminace, která byla v systému zjištěna, se běžně nesetkávají s jinými problémy než s opotřebením“.
Zpráva dospěla k závěru, že kontaminace balíčku posilovače výškového kormidla mohla v nejhorším případě způsobit pomalé ovládání, které vedlo k překontrolování, ale ne k nehodě. Vzhledem k absenci mechanické příčiny dospělo pákistánské vyšetřování k závěru, že havárie byla způsobena sabotáží. Nenašli žádné přesvědčivé důkazy o výbuchu v letadle, ale uvedli, že v semenech manga a kousku lana nalezeném v letadle byly zjištěny chemikálie, které by mohly být použity v malých výbušninách. Dodali také, že „použití chemické látky k zneschopnění pilotů, a tím k urychlení nehody, proto zůstává zřetelnou možností“.
Novinářské vyšetřováníUpravit
Novinář a spisovatel Mohammed Hanif, který se stal vedoucím urdskojazyčného servisu BBC, řekl americkému novináři Dexteru Finkinsovi, že když po roce 1996 pracoval v Londýně, „pohltilo ho“ zjištění, jak byl Zia zabit. Hanif „telefonoval a zkoumal životy lidí ze Zijova okolí“ a snažil se odhadnout možné pachatele – „CIA, Izraelce, Indy, Sověty, konkurenty uvnitř armády“. Uvedl, že se „setkal s mlčením“. „Nikdo nechtěl mluvit – ani Zijova manželka, ani manželka velvyslance, ani nikdo z armády….. Uvědomil jsem si, že není možné, abych se to někdy dozvěděl.“ Hanif později napsal román Případ vybuchujícího manga, který vtipně popisuje čtyři atentáty, k nimž došlo současně. Atentátníky jsou vysoký důstojník pákistánské armády, odborář jménem uvězněného úředníka, vrána jménem slepé ženy uvězněné za smilstvo po znásilnění a syn armádního důstojníka, kterého zabil Zia.