Andrew Higginsはニューオリンズのボートビルダーで発明家でもあり、第二次世界大戦中に米軍の成功に不可欠な上陸用舟艇を開発・製造した。
1930年代、ヒギンズは高速で操縦性に優れた頑丈な平底の船、ユーレカを開発しました。
その後、ヒギンズは「ユーレカ」を「ランディング・クラフト・パーソン（大型）」、ランプを備えた「ランディング・クラフト・ビークル（LCV）」などのシリーズに発展させ、第二次世界大戦に参戦する前に他メーカーのボートと競争し、その優れた性能から米海軍はヒギンズ社に軍の上陸用舟艇を製造する契約を締結した。
戦闘装備の歩兵36人、ジープ1台、兵員12人、貨物8,100ポンドを搭載できるLCVPは、4人の乗員を備え、水深3フィートで浮き、12ノットの速度を出し、2門の30口径機関銃で保護された。 ヒギンズ・ボートは、北アフリカ、イタリア、フランス、太平洋で使用され、1945年3月にはアメリカ軍がライン川を渡ってドイツに上陸し、第二次世界大戦中の軍の標準的な人員上陸用舟艇となった
ヒギンズは、高速巡航魚雷（PT）ボートなどの仕事により陸海空および海兵隊から名誉を受けている。 18の特許に名を連ねるヒギンズは、1952年に亡くなるまでヒギンズ・インダストリー社の社長を務めました
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