Il curriculum di addestramento Multi-Engine dell’Aspen Flying Club insegna le differenze aerodinamiche tra l’aereo monomotore e quello plurimotore e fornisce la corretta istruzione necessaria per superare il checkride plurimotore. Anche se non ci sono requisiti specifici di ore per l’aggiunta di un’abilitazione multi-motore a un certificato, in genere la maggior parte dei piloti richiede circa 10 ore di addestramento al volo per raggiungere la competenza necessaria a superare la prova pratica. La FAA richiede una formazione nelle seguenti aree specifiche:
- Preparazione al volo
- Procedure di volo
- Operazioni aeroportuali
- Decolli, atterraggi, e go-around
- Manovre di performance
- Navigazione
- Volo lento e stalli
- Operazioni di emergenza
- Operazioni con più motori
- Operazioni ad alta quota
- Post procedure di volo
Come per tutti gli addestramenti di volo, la preparazione per un’abilitazione multi-motore richiede sia l’addestramento a terra che in volo. Le informazioni a terra coprono specifiche che includono i sistemi dell’aereo, i principi del volo (normale e monomotore), l’aerodinamica e il bilanciamento del peso &. La parte di volo consiste in operazioni e manovre normali e di emergenza dell’aereo plurimotore. L’Aspen Flying Club ospita tre grandi addestratori plurimotore: due Diamond DA42 Twinstar e un P2000T Tecnam.