Aspen Flying Club’s Multi-Engine training curriculum ensina as diferenças aerodinâmicas entre o avião monomotor e o multi-motor e fornece a instrução adequada necessária para passar o checkride multi-motor. Embora não haja requisitos de horas específicas para adicionar uma classificação multi-motor a um certificado, normalmente a maioria dos pilotos requer cerca de 10 horas de treino de voo para alcançar a proficiência necessária para passar no teste prático. A FAA requer treinamento nas seguintes áreas específicas:
- Preparação de voo
- Procedimentos de pré-voo
- Operações aeroportuárias
- Takeoffs, aterrissagens, e de volta
- Manobras de desempenho
- Navegação
- Vôo lento e barracas
- Operações de emergência
- Operações com vários motores
- Operações de alta altitude
- Procedimentos de pós-vôo
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Como em todos os treinos de voo, a preparação para uma classificação com vários motores requer tanto treino em terra como em voo. As informações em solo cobrem aspectos específicos, incluindo sistemas de aeronaves, princípios de vôo (normal e monomotor), aerodinâmica e peso & equilíbrio. A parte de vôo consiste em operações e manobras normais e de emergência de aeronaves multimotores. O Aspen Flying Club é o lar de três grandes treinadores multi-motores: dois Diamond DA42 Twinstar e um P2000T Tecnam.