Az Aspen Flying Club többmotoros képzésének tanterve megtanítja az aerodinamikai különbségeket az egy- és többmotoros repülőgépek között, és biztosítja a többmotoros ellenőrző vizsga letételéhez szükséges megfelelő oktatást. Bár nincsenek konkrét óraszámkövetelmények a több hajtóműves jogosítás hozzáadásához a bizonyítványhoz, a legtöbb pilótának általában körülbelül 10 óra repülési képzésre van szüksége ahhoz, hogy elérje a gyakorlati vizsga letételéhez szükséges jártasságot. Az FAA a következő konkrét területeken írja elő a képzést:
- repülés előtti felkészülés
- repülés előtti eljárások
- repülőtéri műveletek
- felszállások, leszállások, és megfordulások
- Teljesítmény manőverek
- Navigáció
- Lassú repülés és leállások
- Vészhelyzeti műveletek
- Multimotoros műveletek
- Magaslégköri műveletek
- Repülés utáni eljárások
Mint minden repülési képzéshez, a többmotoros jogosításra való felkészüléshez is földi és repülési képzés szükséges. A földi információk olyan sajátosságokra terjednek ki, mint a repülőgép-rendszerek, a repülés alapelvei (normál és egy hajtóműves), az aerodinamika és a súly &egyensúly. A repülési rész normál és vészhelyzeti több hajtóműves repülőgép-műveletekből és manőverekből áll. Az Aspen Flying Club három nagyszerű több hajtóműves oktatógépnek ad otthont: két Diamond DA42 Twinstar és egy P2000T Tecnam.