Andrew Higgins, egy New Orleans-i székhelyű hajóépítő és feltaláló, aki a második világháború alatt az amerikai hadsereg sikeréhez elengedhetetlen partraszálló hajókat fejlesztett és gyártott. A legismertebb a Landing Craft, Vehicle, Personnel (LCVP) vagy Higgins Boat volt, amelyet a D-napon az amerikai csapatok partra szállítására használtak a normandiai partokon.
Az 1930-as években Higgins kifejlesztette az Eurekát, egy gyors, manőverezhető és robusztus laposfenekű hajót. A második világháborúba való amerikai belépést megelőzően más gyártók csónakjaival folytatott versenyek során az Eureka kiváló teljesítménye azt eredményezte, hogy az amerikai haditengerészet megbízást adott a Higgins Industriesnak a hadsereg számára partraszálló hajók építésére.
Higgins ezután az Eurekát egy sor hajóvá fejlesztette, köztük a Landing Craft, Personnel (Large) és a Landing Craft, Vehicle (LCV), amely rámpával rendelkezett. Nem sokkal később egyesítette az LCP(L) és az LCV funkcióit az LCVP-ben.
Az LCVP 36 harcra felkészített gyalogos, egy dzsip és 12 katona, illetve 8 100 fontnyi rakomány szállítására alkalmas, négyfős legénységgel rendelkezett, és 3 láb mély vízben tudott úszni, elérte a 12 csomós sebességet, és két .30-as kaliberű géppuskával volt védve. Észak-Afrikában, Olaszországban, Franciaországban és a Csendes-óceánon keresztül, valamint az amerikai hadsereg által 1945 márciusában a Rajnán való németországi átkelésre használt Higgins Boat a II. világháború alatt a hadsereg standard személyzeti partraszálló hajójává vált.
Higginst a hadsereg, a haditengerészet és a tengerészgyalogság kitüntette munkájáért, amely nagy sebességű járőr-torpedó (PT) csónakokat is tartalmazott. Higgins 18 szabadalom névadója volt, és 1952-ben bekövetkezett haláláig a Higgins Industries elnöke maradt.