Vad ska du göra om bromsarna inte fungerar när du kör?

Avhängigt av vilket fordon du kör och vilken typ av väg du kör på har du ett antal alternativ om bromsarna slutar fungera under körning.

De kan sluta fungera på grund av att bromsarna släpper, att du har kört genom vatten eller ett mekaniskt problem. Om du förlorar bromsvätskan kommer bromsvarningslampan att visas på instrumentbrädan.

Plutet bromsfel är ytterst osannolikt. Även om dina servobromsar misslyckas kan du vanligtvis fortfarande ge bromskraft genom att trycka hårdare på bromspedalen.

I vissa länder finns det nödutgångsvägar på långa nedförsbackar som fordon som drabbas av bromssvårigheter kan använda, men de finns inte överallt. Låt oss dock först prata om övervägande plana vägar.

Försvinn ur vägen för övrig trafik

Övrig trafik behöver veta vad du gör, så din indikation är viktig. Om du behöver flytta dig till vänster av vägen eller över körfältet, signalera till vänster och försök att flytta dig in i en lucka.

På en motorväg med hård vägbana ska du försöka ta dig till den hårda vägbanan, eftersom det är mindre troligt att det finns något i den som du kan köra in i när du saktar ner.

Pumpa på bromsarna

Om pedalen går i golvet ska du pumpa den ett par gånger och sedan trycka den i golvet. Det kanske inte blir någon större bromsning, men allt är bättre än ingenting.

Om pedalen känns stel, finns det något som sitter fast under den, till exempel din golvmatta?

Ge tydliga signaler

Om du sätter på dina varningslampor låter du andra förare veta att du har problem. Använd hornet.

Använd växlarna

Lägre växlar ger mer motor och mekaniskt motstånd – detta kallas motorbromsning. Var dock försiktig så att du inte överdrev motorn. Du kan behöva trappa ner genom dina växlar när du tappar fart. I en bil med manuell växellåda är detta enkelt. I en bil med automatisk växellåda kan du ha en L-inställning, eller så kan du ha sekventiella växlar där du kan växla nedåt med hjälp av paddlar bakom ratten eller en växelspak. Det är bara att fortsätta växla ner en växel varje gång varvtalet sjunker till ett par tusen under den röda linjen.

Motorbromsningen sänker hastigheten till 5-10 km/tim, men inte mer – bilen fortsätter att krypa framåt.

Sätt inte in bilen i backen när du kör framåt eftersom du riskerar att orsaka stora skador på växellådan.

Sätt på luftkonditioneringen och tillbehören

Klimatanläggningen ska vara inställd på den kallaste inställningen med den högsta fläkthastigheten. Detta kommer att absorbera ett par kilowatt effekt. Att slå på alla tillbehör, till exempel den uppvärmda bakrutan och dina lampor, kommer också att skapa ett visst drag på generatorn.

Använd handbromsen

Handbromsen får inte dras åt i hög hastighet eftersom du riskerar att snurra runt. Det finns också en risk att den överhettas och blir ineffektiv. Vänta tills motorbromsningen har sänkt din hastighet till under cirka 20 km/h och dra sedan i handbromsen gradvis. Handbromsen fungerar bara på bakhjulen och om de slirar kan du förlora kontrollen, så var försiktig.

Kan man använda en elektrisk handbroms när man kör i hög hastighet?

Om du har en nyare hydraulisk handbroms/elektrisk parkeringsbroms utför de flesta moderna bilar en kontrollerad inbromsning om du håller på strömbrytaren.

Bromssvårigheter vid bogsering

Vissa släpvagnar har separata släpvagnsbromsar som kan vara möjliga att använda. Om släpvagnen är ganska lätt kommer det inte att sakta ner dig snabbt, men det kommer att hjälpa.

Motorbromsning

Lastbilar har ofta motorbromsning med kompressionsutlösning som använder trycket i motorn för att sakta ner ett fordon.

Använd vägens konturer

Om du ser en sidoväg som är uppförsbacke kan du svänga uppför den för att stanna snabbare.

Använd trottoarkanter och vägkanten

Att försiktigt köra hjulen mot trottoarkanten gör inga underverk för dina däck eller legeringshjul, men det skapar extra friktion. Samma sak gäller för betongskiljande barriärer på motorvägar.

Gräskanter skapar mer motstånd, men de ökar risken för att du ska snurra ut.

Kanter och buskar skadar lacken, men har använts tidigare i en nödsituation.

Råa stenväggar är inte så bra eftersom fordonets hörn kommer att fastna i väggen och det kommer att snurra runt (eller välta det) så här.

Elektriska fordon

Elektriska fordon har regenerativ bromsning och detta ger ett motstånd som används för att ladda batteriet. Många elfordon har ett B-läge (ibland även B1, B2, B3, B4 osv.) för att ange hur mycket regenerativ bromsning som kommer att användas. Använd det här läget om dina bromsar misslyckas; i vissa elbilar är den högsta inställningen lika bra som att bromsa måttligt.

Steila backar

Om du befinner dig i en mycket brant sluttning kan motorbromsningen kanske bara sakta ner accelerationshastigheten, dvs. du kommer fortfarande att öka farten, bara mindre långsamt. Om du växlar kommer din bil att öka farten medan växellådan är mellan växlarna.

Det är viktigt att du agerar snabbt i den här situationen. Du måste fatta ett beslut:

Kan jag rida ut den här biten av backen och sedan ta itu med att faktiskt stanna när lutningen jämnar ut sig, eller måste jag stanna nu?

Den enda anledningen till att du skulle välja det första är att du känner till vägen, att accelerationshastigheten inte är hög, att det inte finns så mycket trafik i närheten och att du har förtroende för bilens förmåga.

Om det är den andra har du ett antal alternativ som kan hjälpa dig:

• Skogarna, häckarna och buskarna saktar ner dig; träden stoppar bilen helt om det inte är plantor
• Utflyttade vägar är det bästa alternativet
• Du kan (försiktigt) köra in i baksidan av ett större fordon som då bromsar och saktar ner dig. Men var försiktig så att du inte skapar en mycket större olycka

Saker att inte göra om bromsarna inte fungerar

• Sätt inte växellådan i neutralläge för då har du ingen motorbromsning.
• Sätt inte växellådan i backen om du inte vill att den ska omvandlas till tusentals små metallskärvor (och du har ingen motorbromsning).
• Växla inte från sida till sida i hög hastighet. Ja, det skapar mer friktion, men du riskerar att snurra runt, och om dina bromsar har gått sönder kan det hända att eventuella elektroniska stabilitetskontrollåtgärder (som fungerar genom att bromsa enskilda hjul) inte fungerar. I låg hastighet går det förmodligen bra.
• Stoppa inte motorn – du förlorar din servostyrning

När du har stannat

Förhoppningsvis har du lyckats köra av vägen och ur vägen för den övriga trafiken. Sätt på varningslamporna. Om du just har överhettat bromsarna kan du vänta tills de har svalnat och sedan halta hem i långsam fart. Du måste byta bromsvätska och få bromsrotorerna och bromsbeläggen kontrollerade (du kan ha glaserat beläggen vilket gör dem mycket mindre effektiva).

Om det är något fel på bromsarna ska du få din bil bogserad.

I korthet: Vad ska du göra om bromsarna går sönder

1. Försvinn ur vägen för övrig trafik
2. Pump på bromsarna
3. Giv tydliga signaler
4. Använd växlarna
5. Använd handbromsen eller den elektroniska parkeringsbromsen
6. Koppla på luftkonditioneringen
7. Leta efter utrymningsvägar i uppförsbacke
8. Använd trottoarkanter, kantzoner och buskar