Afhængigt af, hvilket køretøj du kører i, og hvilken type vej du kører på, har du en række muligheder, hvis dine bremser holder op med at virke, mens du kører.
De kan holde op med at virke på grund af bremsefading, fordi du har kørt gennem vand eller på grund af et mekanisk problem. Hvis du mister din bremsevæske, vises advarselslampen for bremser på dit instrumentbræt.
Pludselig bremsesvigt er yderst usandsynligt. Selv hvis dine servobremser svigter, kan du normalt stadig bremsekraft ved at trykke hårdere på bremsepedalen.
I nogle lande er der nødudgangsbaner på lange nedkørselsstrækninger, som køretøjer, der oplever bremsesvigt, kan bruge, men de findes ikke overalt. Lad os dog først tale om overvejende flade veje.
Gå ud af vejen for den øvrige trafik
Den øvrige trafik har brug for at vide, hvad du laver, så din indikation er vigtig. Hvis du skal flytte dig til venstre fra vejen eller over på tværs af vognbaner, skal du signalere til venstre og forsøge at komme ind i et hul.
På en motorvej med en nødsporet vejbane skal du forsøge at komme ud på nødsporet, da der er mindre sandsynlighed for, at der er noget i det, som du kan ramme, når du bremser ned.
Pump bremserne
Hvis pedalen går i gulvet, skal du pumpe den et par gange og derefter trykke den i gulvet. Der er måske ikke meget bremsning, men alt er bedre end ingenting.
Hvis pedalen føles stiv, er der så noget, der sidder fast under den, f.eks. din gulvmåtte?
Giv tydelige signaler
Hvis du tænder dine advarselsblinklys, får andre bilister at vide, at du har problemer. Brug dit horn.
Brug dine gear
Lejere gear giver mere motor og mekanisk modstand – dette kaldes motorbremsning. Pas dog på, at du ikke sætter motoren for højt op i omdrejninger. Du kan være nødt til at gå ned gennem dine gear, når du mister fart. I en bil med en manuel gearkasse er dette ligetil. I en bil med en automatisk gearkasse kan du have en L-indstilling, eller du kan have sekventielle gear, hvor du kan skifte nedad med pedaler bag rattet eller et gearstangshåndtag. Du skal blot fortsætte med at skifte et gear ned, hver gang omdrejningstallet falder til et par tusinde under den røde linje.
Motorbremsning vil reducere din hastighed til 5-10 km/t, men ikke mere – din bil vil fortsætte med at krybe fremad.
Du må ikke sætte bilen i bakgear, mens du kører fremad, da du risikerer at forårsage store skader på din gearkasse.
Tænd for aircondition og tilbehør
Klimaanlægget skal være sat på den koldeste indstilling med den højeste blæserhastighed. Dette vil optage et par kilowatt strøm. Hvis du tænder for alt tilbehør, f.eks. den opvarmede bagrude og dine lygter, vil det også skabe et vist træk på generatoren.
Brug håndbremsen
Håndbremsen må ikke trækkes i ved høj hastighed, da du risikerer at komme ud at spinde. Der er også risiko for, at den kan overophede og blive uvirksom. Vent, indtil motorbremsningen har sænket din hastighed til under ca. 20 km/t, og træk derefter håndbremsen gradvist i. Håndbremsen virker kun på baghjulene, og hvis de skrider ud, kan du miste kontrollen, så vær forsigtig.
Kan man aktivere en elektrisk håndbremse, når man kører med høj hastighed?
Hvis du har en nyere hydraulisk håndbremse/elektrisk parkeringsbremse, vil de fleste moderne biler udføre en kontrolleret deceleration, hvis du holder kontakten slået til.
Bremsefejl under bugsering
Nogle trailere har separate trailerbremser, som måske kan aktiveres. Hvis anhængeren er forholdsvis let, vil det ikke bremse dig hurtigt, men det vil hjælpe.
Motorbremsning
Lastbiler har ofte motorbremser med kompressionsudløser, som bruger trykket i motoren til at bremse køretøjet ned.
Nyt vejkonturerne
Hvis du ser en sidevej, der er opadgående, kan du dreje op ad den for at standse hurtigere.
Nyt kantsten og vejkanten
Det vil ikke gøre underværker for dine dæk eller alufælge, hvis du kører dine hjul forsigtigt mod kantstenen, men det vil skabe ekstra friktion. Det samme gælder for betonskillevægge på motorveje.
Græsrabatter vil skabe mere modstand, men de øger din risiko for at komme ud at køre i spinning.
Hækken og buske vil beskadige din lak, men er før blevet brugt i en nødsituation.
Ruderede stenvægge er ikke så gode, da køretøjets hjørne vil fange væggen, og det vil snurre rundt (eller vælte det) på denne måde.
Elektriske køretøjer
Elektriske køretøjer har regenerativ bremsning, og det giver et niveau af modstand, som bruges til at oplade batteriet. Mange elbiler har en “B”-tilstand (nogle gange endda B1, B2, B3, B4 osv.) for at angive, hvor meget regenerativ bremsning der vil blive brugt. Brug denne tilstand, hvis dine bremser svigter; i nogle elbiler er den højeste indstilling lige så god som at bremse moderat.
Stejle skråninger
Lange bjergveje kan få dine bremser til at svigte.
Hvis du befinder dig på en meget stejl skråning, vil motorbremsningen måske kun sænke accelerationshastigheden, dvs. du vil stadig få fart på, blot mindre langsomt. Hvis du skifter gear, vil din bil tage fart op, mens gearkassen er mellem gearene.
Det er afgørende, at du handler hurtigt i denne situation. Du skal træffe en beslutning:
Kan jeg køre dette stykke af bakken ud og så tage mig af at stoppe, når stigningen bliver mindre, eller skal jeg stoppe nu?
Den eneste grund til at vælge det første er, hvis du kender vejen, hvis accelerationshastigheden ikke er høj, hvis der ikke er meget trafik i nærheden, og hvis du har tillid til din bils evner.
Hvis det er den anden, har du en række muligheder, der kan hjælpe dig:
- Afgræsninger, hække og buske vil bremse dig; træer vil standse bilen dødt, medmindre de er ungplanter
- Udveje er den bedste mulighed
- Du kan (forsigtigt) køre ind bag i et større køretøj, som så vil bremse og bremse dig ned. Men pas på, at du ikke skaber en meget større ulykke
Det skal du ikke gøre, hvis dine bremser svigter
- Sæt ikke din gearkasse i neutral, for så har du ingen motorbremsning.
- Sæt ikke din gearkasse i bakgear, medmindre du ønsker, at den skal omdannes til tusindvis af små metalskår (og du vil ikke have nogen motorbremse).
- Vejl ikke fra side til side ved høj hastighed. Ja, det skaber mere friktion, men du risikerer at køre rundt, og hvis dine bremser har svigtet, virker eventuelle elektroniske stabilitetskontrolforanstaltninger (som virker ved at bremse de enkelte hjul) måske ikke. Ved lav hastighed er det sandsynligvis fint.
- Stop ikke motoren – du mister din servostyring
Når du er stoppet
Håber det er lykkedes dig at køre af vejen og ud af vejen for den øvrige trafik. Sæt dine advarselsblinklys på. Hvis du lige har overophedet dine bremser, kan du vente på, at de køler af, og derefter humpe hjem med lav hastighed. Du skal skifte din bremsevæske og får kontrolleret bremserotorer og bremseklodser (du kan have glaseret klodserne, hvilket vil gøre dem meget mindre effektive).
Hvis der er noget galt med bremserne, skal du få bilen bugseret.
I korte træk: hvad du skal gøre, hvis dine bremser svigter
- Gå ud af vejen for den øvrige trafik
- Pumpe bremserne
- Giv tydelige signaler
- Brug dine gear
- Brug håndbremsen eller den elektroniske parkeringsbremse
- Tænd for klimaanlægget
- Søg efter flugtveje op ad bakke
- Brug kantsten, kantsten og buske
Darren er medlem af Institute of Advanced Motorists og NZ Motoring Writers’ Guild