Co powinieneś zrobić, jeśli Twoje hamulce przestaną działać podczas jazdy?

Zależnie od pojazdu, którym jedziesz i rodzaju drogi, po której jedziesz, masz kilka opcji, jeśli hamulce przestaną działać podczas jazdy.

Mogą przestać działać z powodu zaniku hamulców, przejechania przez wodę lub problemu mechanicznego. Jeśli utracisz płyn hamulcowy, na desce rozdzielczej pojawi się lampka ostrzegawcza hamulca.

Nagła awaria hamulców jest bardzo mało prawdopodobna. Nawet jeśli zawiodą hamulce wspomagane elektrycznie, zazwyczaj można jeszcze zwiększyć siłę hamowania, naciskając mocniej na pedał hamulca.

W niektórych krajach na długich zjazdach znajdują się awaryjne pasy awaryjne, z których mogą korzystać pojazdy doświadczające awarii hamulców, ale nie wszędzie są one dostępne. Porozmawiajmy jednak najpierw o przeważnie płaskich drogach.

Usuń się z drogi innym uczestnikom ruchu

Inni uczestnicy ruchu muszą wiedzieć, co robisz, więc Twój sygnał jest ważny. Jeśli musisz zjechać na lewo z drogi lub przejechać przez pasy, zasygnalizuj to lewym kierunkowskazem i spróbuj wjechać w lukę.

Na autostradzie z twardym poboczem, spróbuj zjechać na twarde pobocze, ponieważ jest mniej prawdopodobne, że będzie na nim coś, w co możesz uderzyć, gdy zwolnisz.

Wciśnij hamulce

Jeśli pedał sięga podłogi, pompuj go kilka razy, a następnie wciśnij do podłogi. Hamowanie może nie być zbyt silne, ale wszystko jest lepsze niż nic.

Jeśli pedał jest sztywny, czy coś się pod nim nie znajduje, na przykład dywanik podłogowy?

Dawaj wyraźne sygnały

Włączenie świateł awaryjnych da znać innym kierowcom, że masz problemy. Używaj klaksonu.

Używaj biegów

Niższe biegi zapewniają większy opór silnika i mechaniczny – jest to tzw. hamowanie silnikiem. Uważaj jednak, aby nie przekroczyć obrotów silnika. W miarę wytracania prędkości może być konieczne redukowanie biegów. W samochodzie z manualną skrzynią biegów jest to proste. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów możesz mieć ustawienie L, lub możesz mieć biegi sekwencyjne, które możesz zmieniać za pomocą łopatek za kierownicą lub dźwigni zmiany biegów. Po prostu zmieniaj bieg w dół za każdym razem, gdy obroty spadną do kilku tysięcy poniżej czerwonej linii.

Hamowanie silnikiem zmniejszy twoją prędkość do 5-10km/h, ale nie więcej – twój samochód będzie nadal pełzał do przodu.

Nie włączaj biegu wstecznego, gdy jedziesz do przodu, ponieważ ryzykujesz spowodowanie ogromnego uszkodzenia skrzyni biegów.

Włącz klimatyzację i akcesoria

Klimatyzacja powinna być ustawiona na najzimniejsze ustawienie z największą prędkością wentylatora. Pochłonie to kilka kilowatów mocy. Włączenie wszystkich akcesoriów, takich jak podgrzewana tylna szyba i światła, również obciąży alternator.

Używaj hamulca ręcznego

Nie zaciągaj hamulca ręcznego przy dużej prędkości, ponieważ grozi to wypadnięciem z pojazdu. Istnieje również ryzyko, że może się on przegrzać i stać się nieskuteczny. Poczekaj, aż hamowanie silnikiem zmniejszy prędkość do około 20 km/h, a następnie stopniowo zaciągaj hamulec ręczny. Hamulec ręczny działa tylko na tylne koła i jeśli wpadną one w poślizg, możesz stracić panowanie nad pojazdem, więc zachowaj ostrożność.

Czy można włączyć elektryczny hamulec ręczny podczas jazdy z prędkością?

Jeśli masz nowszy hydrauliczny hamulec ręczny/elektryczny hamulec postojowy, większość nowoczesnych samochodów wykona kontrolowane hamowanie, jeśli przytrzymasz włącznik.

Awaria hamulca podczas holowania

Niektóre przyczepy mają oddzielne hamulce, które mogą być w stanie zadziałać. Jeśli przyczepa jest dość lekka, nie spowolni Cię to szybko, ale pomoże.

Hamowanie silnikiem

Ciężarówki często mają hamulec silnikowy ze zwalnianiem samoczynnym, który wykorzystuje ciśnienie w silniku do spowolnienia pojazdu.

Użyj konturów drogi

Jeśli widzisz boczną drogę, która jest pod górę, możesz skręcić w nią, aby szybciej się zatrzymać.

Użyj krawężników i krawędzi jezdni

Delikatne najechanie kołami na krawężnik nie zdziała cudów dla Twoich opon lub felg, ale stworzy dodatkowe tarcie. To samo dotyczy betonowych barier na autostradach.

Trawiaste pobocza stawiają większy opór, ale zwiększają ryzyko wypadnięcia z drogi.

Krzewy i krzewy uszkodzą lakier, ale były już używane w sytuacjach awaryjnych.

Chropowate kamienne ściany nie są tak dobre, ponieważ róg pojazdu zaczepi o ścianę i będzie go obracać (lub przewracać) w ten sposób.

Pojazdy elektryczne

Pojazdy elektryczne mają hamowanie odzyskowe, które zapewnia poziom oporu, który jest używany do ładowania akumulatora. Wiele pojazdów elektrycznych ma tryb „B” (czasami nawet B1, B2, B3, B4, itp.), aby wskazać, jak bardzo hamowanie odzyskowe będzie używane. Użyj tego trybu, jeśli Twoje hamulce zawiodą; w niektórych samochodach elektrycznych najwyższe ustawienie jest tak dobre, jak umiarkowane hamowanie.

Strome zbocza

Jeśli znajdujesz się na bardzo stromym zboczu, hamowanie silnikiem może jedynie spowolnić tempo przyspieszania, tzn. nadal będziesz nabierać prędkości, tylko wolniej. Jeśli zmienisz bieg, Twój samochód nabierze prędkości, podczas gdy skrzynia biegów znajduje się pomiędzy biegami.

W tej sytuacji najważniejsze jest, abyś działał szybko. Musisz podjąć decyzję:

Czy mogę przejechać ten kawałek wzgórza, a następnie zająć się zatrzymaniem, gdy nachylenie się wyrówna, czy też muszę zatrzymać się teraz?

Jedynym powodem, dla którego wybrałbyś pierwszą opcję, jest znajomość drogi, szybkość przyspieszania nie jest duża, nie ma dużego ruchu w pobliżu i jesteś pewny możliwości swojego pojazdu.

Jeśli to drugie, masz kilka opcji, które mogą ci pomóc:

• Gliny, żywopłoty i krzewy spowolnią cię; drzewa zatrzymają samochód, chyba że są to sadzonki
• Drogi dojazdowe są najlepszą opcją
• Możesz (delikatnie) wjechać w tył większego pojazdu, który wtedy zahamuje i cię spowolni. Ale uważaj, żebyś nie spowodował dużo większego wypadku

Rzeczy, których nie należy robić, jeśli twoje hamulce zawiodą

• Nie ustawiaj skrzyni biegów w pozycji neutralnej, bo nie będziesz miał hamowania silnikiem.
• Nie przełączaj skrzyni biegów na bieg wsteczny, chyba że chcesz, aby zamieniła się w tysiące maleńkich metalowych odłamków (i nie będziesz miał hamowania silnikiem).
• Nie przeskakuj z boku na bok przy dużej prędkości. Tak, to tworzy większe tarcie, ale ryzykujesz, że się obrócisz, a jeśli twoje hamulce zawiodły, wszelkie elektroniczne środki kontroli stabilności (które działają poprzez hamowanie poszczególnych kół) mogą nie zadziałać. Przy małej prędkości prawdopodobnie wszystko jest w porządku.
• Nie zatrzymuj silnika – stracisz wspomaganie kierownicy

Po zatrzymaniu się

Miejmy nadzieję, że udało Ci się zjechać z drogi i usunąć z drogi innych uczestników ruchu. Włącz światła awaryjne. Jeśli właśnie przegrzałeś hamulce, możesz poczekać, aż ostygną, a następnie zjechać do domu z niewielką prędkością. Będziesz musiał wymienić płyn hamulcowy i sprawdzić rotory i klocki hamulcowe (być może klocki zostały zeszklone, co zmniejszy ich skuteczność).

Jeśli coś jest nie tak z hamulcami, odholuj samochód.

W skrócie: co robić, gdy Twoje hamulce zawiodą

1. Zejdź z drogi innym uczestnikom ruchu
2. Wymuszaj hamowanie
3. Dawaj wyraźne sygnały
4. Używaj biegów
5. Użyj hamulca ręcznego lub elektronicznego hamulca postojowego
6. Włącz klimatyzację
7. Poszukaj dróg ucieczki pod górę
8. Używaj krawężników, krawężniki, krawężniki i krzewy

.