キャデラックは1902年にミシガン州デトロイトで設立されました。 当時、周囲には他に9つの自動車メーカーがあるだけでした。 しかし、競争相手がいないにもかかわらず、キャデラックはただ座ってお客さんが来るのを待っていたわけではありません。 大型でスタイリッシュなクルマで、積極的にお客さまを追いかけました。 100年以上経った今でも、キャデラックは自動車技術の最先端を行く、ラグジュアリーでパワフルなモーターで、その限界を押し広げ続けているのです。 そして、速いクルマということに関しても、それは保証されているのです。 3281>
Cadillac CTS-V Sedan
最初のキャデラックが生産ラインからロールオフしてから114年、キャデラックはこれまでで最も速い車を作り出しました。 2016年モデルのキャデラックCTS-Vセダンは、5人乗り4ドアFRサルーンで、フロントマウントの6.2L V8スーパーチャージド・ペトロールエンジンを搭載し、ジェレミー・クラークソンが慈悲を請うような最高速を誇ります。 CTS-Vの6.2リッターLT4スーパーチャージドV8エンジンは、640hpという驚異的なパワーを誇り、競合車を圧倒するほどの実力を備えています。 0-60mph加速3.7秒、最高速度200mphのスピード狂のための車です（ただし、平均小売価格は86,995ドルで、おそらく資金不足の人のための車ではないでしょう）。
Cadillac CTS-V Wagon
次に紹介するのは、キャデラック CTS-V ワゴンで、キャデラック CTS-V セダンと同じフロントマウントの 6.2L V8 スーパーチャージングペトロナスエンジンを搭載した5ドアFR Estateで、速度がほんの少し低下しているのが特徴である。 2011年から2014年まで生産されたCTS-Vワゴンは、歴代のステーションワゴンの中で最高の1台として定期的に紹介されています。 その理由は容易に理解できる。 最高速度191mph、ゼロから60mphまでの加速はわずか3.9秒、スティックシフト（キャディ愛好家なら最後の1つの魅力がわかるはず）、そして実用性とスタイルをうまく組み合わせた車が好きなら、この2040kgのスーパーワゴンを気に入るに違いないのだ。
Cadillac CTS-V Coupe
そろそろ、CTSラインの車は速いというイメージになってきたと思う。 そして、そうなのです。 その点、キャデラックCTS-Vクーペは、最高速度191mphと、その例外ではありません。 フロントマウントの6.2L V8スーパーチャージド・ガソリンエンジンは、最高出力556ps、0-60加速はわずか4秒弱とパワフルなパンチを備えています。 キャデラックにとってエルドラド以来のクーペとして、2010年の発売時には大きな話題を呼び、2015年の生産終了時にはそれなりの看板を掲げたのは言うまでもない。
Cadillac ATS-V Coupé
最高速度189mphのキャデラック ATS-V Coupéは、4シート、3ドア、フロントマウントの3.6L V6 Bi-Turbo Petrol Engineとこのサイズの車にはないパワーが特徴的な気の利いた小さな数字です。 このポケットロケットのハンドルを握れば、ゼロヨンから時速60マイルまで、わずか3.9秒で到達することができます。 そのため、このクルマは、「憧れ」の存在であり、その「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、……! 550馬力のV型8気筒ツインターボは、ゼロから60までの加速が3.8秒と小さい。 価格は97,220ドルで、気の弱い人向けではない。
Cadillac STS 4.6 V8 AWD
3年間しか存在しなかったが、キャデラックSTS 4.6 V8 AWDは依然として印象を残すことができるだろう。 4.6リッター、320hpmのスーパーチャージドV8ノーススターエンジンを搭載し、STSラインに新たにアグレッシブな美しさを導入するとともに、誰もが満足する革新的な安全機能（車線逸脱警告システム、ブラインドスポットモニターシステム、GMのスタビリトラック・スタビリティコントロールシステムのアップデート版など）を備えています。 しかし、このクルマが本当に優れているのは、スピードの部分です。 最高速度は155mphで、今日のCTSのものより少し足が遅いですが、90年代初頭には、スピードフリークのためのトップバイと考えられていました
Cadillac CTS 3.6 V6
WardsAutoが2019年に11社の自動車メーカーが提供する31のエンジンのパワー、燃費、新技術、洗練をレビューした際、3.6L V6 Petrolエンジンに最高点をつけました。 「3.6は、V型6気筒の価格で、V型8気筒から連想されるようなパワーと艶やかなエキゾーストノートを実現する。 さらに、燃費を節約する気筒休止などの先進技術も搭載しています」と、WardsAutoのディレクター、ドリュー・ウィンターは述べています。 これがどう関係するのか、と？ この3.6L V6ガソリンエンジンは、キャデラックの工場から生まれた最速の車のひとつであり、CTSの遺産に華を添えるキャデラックCTS 3.6 V6を支えるパワーなのですから。
Cadillac BLS 2.8 T V640
最高速度155mph、キャデラックBLS 2.8 T V6は当時最も速い車の一つであった。 2006年から2009年にかけて生産されたこの車は、2.8リッター24V6ターボガソリンエンジンを搭載し、十分なパワーを発揮しました。 このように、「憧れ」の存在であった「キャデラック」ですが、その「キャデラック」が「STS」であったということは、「STS」が「V8」であったということであり、「V8」が「V8」であったということは、「STS」が「V8」であったということであり、「STS」が「V8」であったということは、「STS」が「V8」であったということであります。 2005年に登場したこのモデルは、新開発のスーパーチャージャー付き4.4LノーススターV8ユニットを搭載し、たちまち市場に衝撃を与えました。 最高出力469ps、最大トルク439lb/ftを発生するこのエンジンは、0-60mph加速4.8秒、1/4マイル加速13.1秒を可能にするパワーを備えている。 価格は約8万ドルで、決して安くはなかった。 3281>
Cadillac XLR-V
motor1.com によると、キャデラック XLR-V は常に混血であったようです。 そのため、このような「萌え萌え」現象が起こるのです。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 2003年の最初のXLR-Vから2009年の最後のXLR-Vまで、キャデラックは3730台しか出荷できず、年間5000〜7000台を見込んでいたのとはほど遠いものだった。 しかし、たとえ市場に定着しなかったとしても、その速さには誰も異論はないだろう。 最高速度155mphの軽快なエンジンである。 ライバルであるメルセデス・ベンツSL550にも追いつけないほどであった
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