A Skytrax a legközelebbi dolog, ami egy “hivatalos” légitársasági rangsorolási rendszerhez áll, és ezt néhány légitársaság nagyon komolyan veszi. A légitársaságok “csillagos” minősítést kapnak, így azt hiszem, nem meglepő, hogy a légitársaságok 5 csillagos minősítést akarnak kapni, mert ez valami nagyszerű dolog, amit minden marketinganyagukba beleírhatnak. Elvégre ki ne szeretne egy “5 csillagos légitársasággal repülni?”
A mai napig hét légitársaságot tartottak 5 csillagosnak:
Személy szerint én soha nem vettem komolyan a Skytraxot, mert egyszerűen nem stimmelnek a minősítéseik. A Hainan Airlines 5 csillagos Skytrax légitársaság, míg a Japan Airlines nem.
A Hainan öt csillagot kap a hosszú távú business class termékéért. Mivel nemrég repültem vele, azt mondom, hogy szerintem rendben volt. A puha termék elég jó volt, míg a kemény termék hiányos – az ülések nem mindegyike rendelkezik közvetlen folyosóhoz való hozzáféréssel, nincs Wi-Fi, a szórakoztatás nem nagyszerű, stb.
Mégis az Oman Air business osztálya valahogy négyest kap.5 csillagos minősítést, a Japan Airlines business osztálya pedig 4 csillagot kap, ugyanezt a minősítést kapja a Saudia is az alantas business osztályú termékére.
Nem vádolom a Skytraxot semmivel, de megjegyzem, hogy ők valójában egy légitársasági tanácsadó cég, tehát elsősorban azzal keresnek pénzt, hogy tanácsot adnak a légitársaságoknak, hogyan javíthatják a termékeiket. Nagyon kíváncsi lennék az összefüggésre a légitársaságok között, amelyeknek tanácsot adnak, és a légitársaságok között, amelyek 5 csillagos minősítést kapnak. Megjegyezném azt is, hogy 2014-ben az Etihad kivonult a Skytraxból, mert nem tartotta tisztességesnek a kritériumokat.
AEVA Air lett a Skytrax 5 csillagos légitársasága
AEVA Air ma lett a nyolcadik légitársaság, amely megkapta a Skytrax 5 csillagos légitársasági minősítését, ami nagyon lenyűgöző. Íme a videó, amit az 5 csillagos légitársasággá válásukról készítettek (vártam, hogy történik valami… de nem történik):
AEVA Air 2013-ban csatlakozott a Star Alliance-hoz, és úgy tűnik, tényleg sokat tettek a termékük fejlesztése érdekében.
A 777-eseken fordított halszálkás üléseik vannak a business osztályon, ami a kedvenc business osztályos kemény termékeim közé tartozik.
Ezeken kívül csúcsminőségű pezsgő, Rimowa amenity kit, pizsamák és Wi-Fi is van számos gépükön.
Ó, és vannak különleges Hello Kitty járataik, amit biztos vagyok benne, hogy alaposan figyelembe vettek, amikor megkapták ezt a díjat. 😉
Szóval ez egy minden szempontból fantasztikus business class termék. A légitársaság összességében 5 csillagot érdemel? Nem tudom, mert a Skytrax nem különösebben átlátható azzal kapcsolatban, hogy mi kell ahhoz, hogy megkapja ezt a minősítést, és azok a légitársaságok alapján, amelyek nem kapták meg ezt a minősítést, el kell gondolkodnom.
Végeredmény
Függetlenül attól, hogy megérdemlik-e a Skytrax 5 csillagos minősítését vagy sem, szerintem érdemes megjegyezni, hogy az EVA Airnek nagyon jó business class terméke van. Ha jobban belegondolok, nagyon szeretnék újra velük repülni, bár a China Airlines új 777-300ER business osztálya, szintén elég csábító.
Milyen súlyt fektetsz a Skytrax minősítésekre? Van olyan légitársaság, amelyik szerinted megérdemelne 5 csillagot?