Skytrax on lähimpänä ”virallista” lentoyhtiöiden luokitusjärjestelmää, ja jotkut lentoyhtiöt suhtautuvat siihen hyvin vakavasti. Lentoyhtiöt saavat ”tähti”-luokituksia, joten ei kai ole yllättävää, että lentoyhtiöt haluavat saada viiden tähden luokituksen, koska se on jotain hienoa, jonka ne voivat lisätä kaikkiin markkinointimateriaaleihinsa. Kukapa ei haluaisi lentää ”viiden tähden lentoyhtiöllä?”
Ensimmäisenä oli seitsemän lentoyhtiötä, joita pidettiin viiden tähden lentoyhtiöinä:
Henkilökohtaisesti en ole koskaan ottanut Skytraxia tosissani, sillä niiden luokitukset eivät yksinkertaisesti täsmää. Hainan Airlines on Skytraxin viiden tähden lentoyhtiö, kun taas Japan Airlines ei ole.
Hainan saa viisi tähteä pitkänmatkan business-luokan tuotteestaan. Lennettyäni sillä hiljattain sanon, että minusta se oli ihan hyvä. Pehmeä tuote oli ihan hyvä, kun taas kovassa tuotteessa oli puutteita – kaikissa istuimissa ei ole suoraa pääsyä käytävälle, Wi-Fi:tä ei ole, viihde ei ole loistavaa jne.
Mutta jostain syystä Oman Airin bisnesluokka saa nelosen.5 tähden arvosanan ja Japan Airlinesin bisnesluokka saa 4 tähden arvosanan, eli saman arvosanan, jonka Saudia saa ala-arvoisesta bisnesluokkatuotteestaan.
En syytä Skytraxia mistään, mutta huomauttaisin, että he ovat itseasiassa lentoyhtiöiden konsultointiyritys, joten heidän pääasiallinen rahan ansaintatapansa on neuvoa lentoyhtiöitä siinä, miten he voivat parantaa tuotteitaan. Olisin hyvin utelias siitä, mikä on heidän konsultoimiensa lentoyhtiöiden ja viiden tähden luokituksen saaneiden lentoyhtiöiden välinen korrelaatio. Huomauttaisin myös, että vuonna 2014 Etihad vetäytyi Skytraxista, koska heidän mielestään kriteerit eivät olleet reilut.
EVA Airista tuli Skytraxin viiden tähden lentoyhtiö
EVA Airista tuli tänään kahdeksas lentoyhtiö, jolle on myönnetty Skytraxin viiden tähden lentoyhtiöluokitus, mikä on erittäin vaikuttavaa. Tässä on video, jonka he tekivät viiden tähden lentoyhtiöksi tulemisesta (odotin, että jotain tapahtuisi… mutta ei tapahdu):
EVA Air liittyi Star Alliancen jäseneksi vuonna 2013, ja vaikuttaa siltä, että he ovat todella tehneet paljon parantaakseen tuotettaan.
Heillä on käänteiset kalanruoto-istuimet bisnesluokassaan 777:ssä, joka kuuluu suosikkituotteisiini, joita suosin bisnesluokassa.
Heillä on myös huippuluokan samppanjaa, Rimowa amenity kitit, pyjamat ja Wi-Fi monissa koneissaan.
Oh, ja heillä on erityisiä Hello Kitty -lentoja, jotka varmasti otettiin tarkkaan huomioon, kun he saivat tämän palkinnon. 😉
Se on siis kaikin puolin fantastinen bisnesluokan tuote. Onko lentoyhtiö kokonaisuudessaan 5 tähden arvoinen? En tiedä, koska Skytrax ei ole erityisen läpinäkyvä sen suhteen, mitä tuon arvosanan saaminen vaatii, ja niiden lentoyhtiöiden perusteella, jotka eivät saaneet tuota arvosanaa, on pakko ihmetellä.
Pohjimmiltaan
Riippumatta siitä, ansaitsevatko he Skytraxin viiden tähden arvosanan vai eivät, mielestäni on kuitenkin syytä huomioida, että EVA Airilla on todella vankka bisnesluokkatuote. Tulee mieleen, että haluaisin todella lentää heidän kanssaan uudestaan, vaikka China Airlinesin uusi 777-300ER bisnesluokka, on myös aika houkutteleva.
Miten paljon painoarvoa sinä annat Skytraxin luokituksille? Onko muita lentoyhtiöitä, jotka mielestäsi ansaitsevat viiden tähden luokituksen?