Interdeklődik egy dízel törlő készlet barkácsolásos telepítése a teherautójára? Mielőtt előreszaladna, egy kis kutatást kell végeznie. Amikor a dízel törlő készletekről van szó, ez nem egy egyméretű, mindenki számára megfelelő dolog. DEF törlés? DPF törlés? Vagy esetleg EGR törlés? Mi a helyzet a teherautó garanciájával? Nos, szerencséje van. Mivel tudjuk, hogy nem mindig könnyű választ találni ezekre a kérdésekre, ezért most mindent elmondunk, amit a dízel törlő készletekről tudni kell.
A különbségek megértése: DEF, DPF, EGR
A dízel törlés világa tele van rövidítésekkel. Miközben a lehetőségeket nézegeti, valószínűleg három különböző rövidítésbe fog belefutni, amelyek három nagyon különböző törlőkészletet jelölnek.
A legtöbb újabb teherautóban a DEF alapfelszereltség része. A DEF-rendszerek a gyári SCR (szelektív katalitikus redukciós) rendszerrel együtt működnek, hogy lebontsák a kipufogógázokat, és egy kicsit megtisztítsák azokat, mielőtt kilépnének a kipufogórendszerből. A DEF-rendszerrel kapcsolatban az a bökkenő, hogy a megfelelő működéséhez rendszeresen fel kell tölteni a folyadéktartályt. Ez nem csak időt vesz igénybe, hanem pénzbe is kerül. A DEF-rendszer törlésével pénzt takaríthat meg. Ráadásul a kipufogója egy kicsit erősebben fog morogni, ha ezzel végzett.
A DEF-ek teljesen különbözőek. Más néven dízel részecskeszűrők, ezek a kis gazemberek a kipufogórendszerbe sorba szerelt kipufogógázszűrők. Kiszűrnek egy csomó részecskét a kipufogógázból, mielőtt az a környezetbe kerülne. Idővel ezek a szűrők eltömődhetnek és elakadhat a kipufogórendszer. Ha nem cseréli ki őket rendszeresen, teherautója teljesítménye csökkenhet. Bár a kipufogója lehet, hogy egy kicsit piszkosabb lesz, ha a DPF-eltávolító készletet választja, lehet, hogy megéri a kompromisszumot. A DPF törlése segíthet az üzemanyag-fogyasztás növelésében ÉS több lóerőt adhat a kerekeknek.
Az EGR-ek teljesen más tészta. Az EGR a kipufogógáz-visszavezetés rövidítése. Ez a gyárilag telepített rendszer segít csökkenteni a kipufogógáz-kibocsátást azáltal, hogy a kipufogógázt visszavezeti a motorba újrafelhasználásra. Ez a visszavezetés azonban extra kopást okozhat a motorban. Ráadásul a motor hatékonyságát is rontja. Az EGR törlése segíthet abban, hogy több kilométert tudjon kihozni a teherautó motorjából.
A törlőkészletekre vonatkozó szabályok és előírások
A rossz hír sajnos az, hogy az EPA szereti erősen szabályozni a dízel törléseket. Sok esetben a DEF-eket, DPF-eket és EGR-eket jogszabály írja elő minden olyan újabb teherautó számára, amelybe ezeket a rendszereket gyárilag beszerelték. Ha olyan államban él, ahol a teherautónak át kell mennie a károsanyag-kibocsátási teszten, akkor ezeknek a rendszereknek a törlése súlyos bírságokat vonhat maga után. Nem minden államban vannak emissziós követelmények, ezért győződjön meg róla, hogy naprakészen tájékozódik arról, hogy az Ön államában mit írnak elő, és mit nem, hogy elkerülje a potenciálisan költséges bírságokat.
Garanciális problémák
A másik lehetséges hátránya a dízel törlő készlet beszerelésének, hogy a teherautó gyári garanciája érvényét vesztheti. Ha valami baj történik a teherautójával, és szervizbe kell vinnie a márkakereskedésbe, akkor kiderülhet, hogy a dízel törlő készlet beszerelése miatt érvénytelenítették a garanciát. Ha azonban régebbi teherautója van, nem biztos, hogy aggódnia kell a már lejárt garancia érvénytelenítése miatt.
A dízel törlő készletek megértése olyan lehet, mintha a rakétatudományt próbálná megérteni. Akár DEF-, DPF- vagy EGR-törlés mellett dönt, minden teherautó-tulajdonos számára létezik megoldás. Mielőtt belevágna, mindenképpen tájékozódjon a helyi károsanyag-kibocsátási előírásokról, és nézze meg, hogy a kipufogórendszer megváltoztatása érvényteleníti-e a gyártó garanciáját. Reméljük, hogy ez a rövid kis útmutató megadta a háttérinformációkat mindarról, amit a dízel törlő készletekről tudni kell.