Twój przewodnik po zestawach do kasowania oleju napędowego

Zainteresowany instalacją DIY zestawu do kasowania oleju napędowego w swojej ciężarówce? Zanim zaczniesz wyprzedzać samego siebie, musisz zrobić trochę badań. Jeśli chodzi o zestawy do kasowania oleju napędowego, to nie jest to rozwiązanie uniwersalne. Kasowanie DEF? Kasowanie DPF? A może usunięcie EGR? A co z gwarancją Twojej ciężarówki? Cóż, masz szczęście. Ponieważ wiemy, że nie zawsze łatwo jest znaleźć odpowiedzi na te pytania, rozkładamy na czynniki pierwsze wszystko, co musisz wiedzieć o zestawach do kasowania oleju napędowego.

Zrozumienie różnic: DEF, DPF, EGR

Świat kasowania oleju napędowego jest pełen akronimów. Podczas przeglądania opcji, prawdopodobnie natkniesz się na trzy różne akronimy dla trzech bardzo różnych zestawów do kasowania.

DEF są standardowym wyposażeniem większości nowszych ciężarówek. Systemy DEF współpracują z fabrycznym systemem SCR (selektywna redukcja katalityczna), aby rozbić spaliny i oczyścić je nieco przed opuszczeniem układu wydechowego. Haczyk w systemie DEF polega na tym, że musisz regularnie napełniać zbiornik płynu, aby utrzymać jego prawidłowe działanie. To nie tylko zabiera czas – to także kosztuje. Usunięcie układu DEF może pomóc Ci zaoszczędzić pieniądze. Plus, twój wydech może mieć trochę bardziej wołowy growl raz jesteś done.

DPFs są zupełnie inne. Znany również jako filtry cząstek stałych, te małe buggers są filtry spalin zainstalowane w linii na układ wydechowy. Filtrują one kilka cząstek stałych z wydechu, zanim zostaną one uwolnione do środowiska. Z biegiem czasu, te filtry mogą się zapchać i bagno w dół swój układ wydechowy. Jeśli nie wymieniać je regularnie, można zauważyć spadek wydajności swojej ciężarówki. Chociaż wydech może być nieco brudniejszy, jeśli zdecydujesz się na zestaw do usuwania filtra DPF, może to być warte kompromisu. Usunięcie filtra DPF może pomóc zwiększyć oszczędność paliwa ORAZ dać Ci więcej koni mechanicznych na kołach.

EGR to inna bestia. EGR to skrót od recyrkulacji gazów spalinowych. Ten fabrycznie zainstalowany system pomaga zmniejszyć emisję spalin poprzez recyrkulację spalin z powrotem do silnika w celu ich ponownego wykorzystania. Jednakże, recyrkulacja spalin może powodować dodatkowe zużycie silnika. Ponadto, wpływa ona również negatywnie na wydajność silnika. Czynienie EGR usuwanie może pomóc uzyskać więcej mil z silnika ciężarówki.

Reguły i przepisy dotyczące zestawów usuwania

Niestety, złą wiadomością jest to, że EPA lubi regulować diesel usuwa mocno. W wielu przypadkach, DEF, DPF i EGR są prawnie wymagane dla wszystkich nowszych ciężarówek, które mają te systemy zainstalowane fabrycznie. Jeśli mieszkasz w stanie, w którym Twoja ciężarówka musi przejść testy emisji spalin, usunięcie tych systemów może skutkować wysokimi karami. Nie wszystkie stany mają wymagania dotyczące emisji, więc upewnij się, że jesteś na bieżąco z tym, co jest i nie jest wymagane w Twoim stanie, aby uniknąć potencjalnie kosztownych kar.

Warranty Woes

Innym potencjalnym minusem instalacji zestawu do usuwania oleju napędowego jest to, że może to spowodować utratę gwarancji fabrycznej na ciężarówkę. Jeśli coś pójdzie nie tak z twoją ciężarówką i musisz zabrać ją do dealera na serwis, możesz dowiedzieć się, że gwarancja została unieważniona z powodu zainstalowania zestawu do usuwania oleju napędowego. Ale, jeśli masz starszą ciężarówkę, może nie trzeba się martwić o unieważnienie gwarancji, która już wygasła.

Zrozumienie zestawów diesel delete może czuć się jak próba zrozumienia nauki rakietowej. Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na kasowanie DEF, DPF, czy EGR, każdy właściciel ciężarówki znajdzie rozwiązanie dla siebie. Przed nurkowaniem w, upewnij się, że sprawdzić na lokalnych przepisów dotyczących emisji i zobaczyć, czy zmiana układu wydechowego będzie unieważnić gwarancję producenta. Mamy nadzieję, że ten krótki mały przewodnik dał Ci podstawowe informacje na temat wszystkiego, co musisz wiedzieć o zestawach do kasowania oleju napędowego.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.