Andrew Higgins, New Orleansissa asuva veneenrakentaja ja keksijä, kehitti ja valmisti maihinnousualuksia, jotka olivat ratkaisevassa asemassa Yhdysvaltain armeijan menestyksen kannalta toisen maailmansodan aikana. Tunnetuin oli Landing Craft, Vehicle, Personnel (LCVP) eli Higginsin vene, jota käytettiin amerikkalaisten joukkojen maihinnousuun Normandian rannoille D-päivänä.
Higgin kehitti 1930-luvulla Eurekan, nopean, ketterän ja vankan tasapohjaisen veneen. Useissa kilpailuissa muiden valmistajien veneiden kanssa ennen Yhdysvaltojen astumista toiseen maailmansotaan Eurekan ylivoimainen suorituskyky johti siihen, että Yhdysvaltain laivasto teki Higgins Industriesille sopimuksen maihinnousuveneiden rakentamisesta armeijalle.
Higgins kehitti Eurekasta veneiden sarjan, johon kuuluivat muun muassa Landing Craft, Personnel (Large) ja Landing Craft, Vehicle (LCV), jossa oli ramppi. Pian tämän jälkeen hän yhdisti LCP(L):n ja LCV:n toiminnot LCVP:ksi.
Kykyinen kuljettamaan 36 taisteluvarusteltua jalkaväkimiestä, jeeppiä ja 12 sotilasta tai 8 100 kiloa rahtia, LCVP:ssä oli nelihenkinen miehistö, ja se pystyi kellumaan kolmen jalan syvyisessä vedessä, saavuttamaan 12 solmun nopeuden ja se oli suojattu kahdella 0,30 kaliiperin konekiväärillä. Higginsin venettä käytettiin Pohjois-Afrikassa, Italiassa, Ranskassa ja Tyynellämerellä, ja Yhdysvaltain armeija käytti sitä Rein-joen ylittämiseen Saksaan maaliskuussa 1945, ja Higginsin veneestä tuli armeijan vakiomuotoinen miehistön maihinnousualus toisen maailmansodan aikana.
Armeija, laivasto ja merijalkaväki palkitsivat Higginsin työstään, johon kuuluivat muun muassa suurnopeuksiset partiotorpedoveneet (PT). Higgins nimettiin 18 patenttiin, ja hän pysyi Higgins Industriesin toimitusjohtajana kuolemaansa asti vuonna 1952.