Tilsætning af flydende ballast til dine traktordæk kan forbedre ydeevnen betydeligt i mange henseender.
Du vil øge trækkraften og sænke din traktors tyngdepunkt (et plus ved passage af skrånende terræn). Du vil også være i stand til at udligne vægten af tunge redskaber, hvilket forbedrer ydeevnen og sikkerheden.
Men med så mange typer flydende ballast at vælge imellem, er det svært at vide, hvilken der giver den bedste løsning til dine specifikke behov. Lad os undersøge fordele og ulemper ved fem almindelige flydende ballaster:
Vand
Pros: Tilføjelse af vand er helt sikkert den enkleste måde at få dækballast på. Det er billigt, let tilgængeligt og sikkert at bruge.
Kontra: Med en vægt på 8 pund pr. gallon er vand ikke så tungt som andre muligheder. Det fryser også ved en forholdsvis varm temperatur (32 grader F), hvilket indebærer en risiko for, at ekspanderende is kan adskille dækket fra fælgen. Som følge heraf er vand ikke egnet som ballast i områder med koldt vintervejr. Det sidste, du har brug for, er frosne traktordæk, når du er klar til at pløje indkørslen eller snerydde markerne.
Læs mere: Her er 5 måder at afbalancere din traktor på.
Antifrostvæske
Pros: Frostvæske er pr. definition designet til at modstå frysning. En 50/50 blanding af frostvæske/vand forbliver flydende ved meget koldere temperaturer end rent vand – ned til ca. -35°F. En højere 70/30-blanding af frostvæske/vand kan yde endnu bedre ved koldere temperaturer, men man skal ikke gå ud fra, at ren frostvæske vil fungere bedst af alle. Frostvæske skal blandes med vand for at fungere – hvis den er alene, fryser frostvæske ved lidt under 0°F.
Konsekvenser: Frostvæske er dyrere end vand, og ethylenglycol-antifrostvæske er meget giftigt. Overvej at bruge propylenglycol frostvæske i stedet, som er noget mere sikkert.
Calciumklorid
Pros: Calciumchlorid har historisk set været et go-to valg af flere grunde. Når opløsningen blandes med vand, kan den tåle temperaturer ned til -50°F eller -60°F. Det er også billigt og vejer ca. 40 % mere end rent vand.
Ulemper: Calciumklorid er kendt for at være korrosivt og kan forårsage betydelige skader på fælge. Inderslanger kan hjælpe med at afhjælpe problemet, men calciumchlorid kan også være farligt at håndtere, hvilket gør det til et mindre ønskeligt valg end tidligere.
Beesaft
Pros: En stadig mere populær mulighed er roesaft, der er tungere end vand (vejer ca. 11 pund pr. gallon) og kan modstå frysning ned til -35 grader F. Endnu bedre, det er ikke ætsende eller giftigt, så man undgår de store ulemper, der er forbundet med andre flydende dækballaster.
Konsekvenser: Den eneste ulempe ved roesaft er egentlig prisen. Det er en dyrere løsning.
Vinduesvaskevæske
Pros: En relativt billig løsning, og forrudevaskevæske fryser ved en meget lavere temperatur end vand – typisk -20 grader F eller mindre, afhængigt af formlen.
Kontra: Vinduesvaskevæske er ikke tungere end vand, så hvad angår ballast, er det ikke en forbedring på steder med varmt vejr. Desuden indeholder mange forrudevaskevæske methanol, som er en meget giftig alkohol. Det siger sig selv, at forrudevaskevæske ikke bør indtages. Og man skal også sørge for at undgå at indånde dampe eller lade væsken komme i kontakt med huden eller øjnene.