Adăugarea de balast lichid la anvelopele tractorului poate îmbunătăți semnificativ performanța în atât de multe privințe.
Vă veți crește tracțiunea și veți scădea centrul de greutate al tractorului dumneavoastră (un avantaj pentru negocierea terenurilor în pantă). De asemenea, veți putea să contrabalansați greutatea uneltelor grele, îmbunătățind performanța și siguranța.
Dar cu atât de multe tipuri de balast lichid din care puteți alege, este greu de știut care oferă cea mai bună soluție pentru nevoile dumneavoastră specifice. Haideți să explorăm avantajele și dezavantajele a cinci balasturi lichide comune:
Apă
Pros: Adăugarea de apă este cu siguranță cel mai simplu mod de a obține balast pentru anvelope. Este ieftină, ușor disponibilă și sigură de utilizat.
Cons: La 8 lire sterline pe galon, apa nu este la fel de grea ca alte opțiuni. De asemenea, îngheață la o temperatură relativ caldă (32 grade F), ceea ce introduce riscul ca gheața în expansiune să separe anvelopa de janta roții. Ca urmare, apa nu este un balast potrivit în zonele cu vreme rece de iarnă. Ultimul lucru de care aveți nevoie sunt anvelopele de tractor înghețate atunci când sunteți gata să arați aleea sau să deszăpeziți câmpurile.
Citește mai mult: Iată 5 moduri de a vă contrabalansa tractorul.
Antifreeze
Pros: Prin definiție, antigelul este conceput pentru a rezista la îngheț. Un amestec 50/50 antigel/apă va rămâne lichid la temperaturi mult mai scăzute decât apa simplă – până la aproximativ -35°F. Un amestec mai mare de 70/30 de antigel/apă poate funcționa chiar mai bine la temperaturi mai scăzute, dar nu presupuneți că antigelul simplu va servi cel mai bine dintre toate. Antigelul trebuie să fie amestecat cu apă pentru a fi performant – lăsat de unul singur, antigelul va îngheța la puțin mai puțin de 0°F.
Cons: Antigelul este mai scump decât apa, iar antigelul cu etilenglicol este foarte toxic. Luați în considerare utilizarea antigelului de propilenglicol în schimb, care este oarecum mai sigur.
Clorură de calciu
Pros: Clorura de calciu a fost în mod istoric o alegere de urmat din mai multe motive. Atunci când este amestecată cu apă, soluția poate rezista la temperaturi de până la -50°F sau -60°F. De asemenea, este ieftină și cântărește cu aproximativ 40% mai mult decât apa simplă.
Cons: Clorura de calciu este renumită ca fiind corozivă și poate provoca daune semnificative jantelor. Camerele de aer pot ajuta la atenuarea problemei, dar clorura de calciu poate fi, de asemenea, periculos de manevrat, ceea ce o face o alegere mai puțin de dorit decât în trecut.
Suc de sfeclă
Pros: O opțiune din ce în ce mai populară, sucul de sfeclă este mai greu decât apa (cântărind aproximativ 11 livre pe galon) și rezistă la îngheț până la -35 grade F. Chiar mai bine, nu este coroziv sau toxic, evitând dezavantajele majore asociate cu alte balasturi lichide pentru anvelope.
Cons: Într-adevăr, singurul dezavantaj al sucului de sfeclă este prețul. Este o soluție mai scumpă.
Lichidul de spălare a parbrizului
Pros: O soluție relativ ieftină, lichidul de spălare a parbrizului îngheață la o temperatură mult mai scăzută decât apa – de obicei -20 grade F sau mai puțin, în funcție de formulă.
Cons: Lichidul de spălare a parbrizului nu este mai greu decât apa, așa că, în ceea ce privește balastul, nu reprezintă o îmbunătățire în locațiile cu vreme caldă. În plus, multe lichide de spălare a parbrizului conțin metanol, un alcool foarte toxic. Este de la sine înțeles că lichidul de spălare a parbrizului nu ar trebui să fie ingerat. Și, de asemenea, trebuie să aveți grijă să evitați să respirați vaporii sau să permiteți ca lichidul să intre în contact cu pielea sau ochii.