Skytrax er det tætteste, vi kommer på et “officielt” system til at rangordne flyselskaber, og det er noget, som nogle flyselskaber tager meget alvorligt. Flyselskaber får “stjerne”-bedømmelser, så det er vel ikke overraskende, at flyselskaberne gerne vil have en 5-stjernet bedømmelse, for det er noget fantastisk, som de kan tilføje i alt deres markedsføringsmateriale. Hvem vil trods alt ikke gerne flyve med et “5-stjernet flyselskab?”
Forud for i dag var der syv flyselskaber, der blev anset for at være 5-stjernede:
Personligt har jeg aldrig taget Skytrax alvorligt, da deres ratings simpelthen ikke hænger sammen. Hainan Airlines er et Skytrax-flyselskab med fem stjerner, mens Japan Airlines ikke er det.
Hainan får fem stjerner for deres business class-produkt på langdistanceruterne. Efter at have fløjet med det for nylig vil jeg sige, at jeg syntes, at det var fint. Det bløde produkt var ret godt, mens det hårde produkt manglede – sæderne har ikke alle direkte adgang til gangen, der er ikke Wi-Fi, underholdningen er ikke fantastisk osv.
Men på en eller anden måde får Oman Air business class et 4-tal.5-stjernede rating og Japan Airlines business class får 4 stjerner, hvilket er den samme rating som Saudia får for deres subparate business class produkt.
Jeg beskylder ikke Skytrax for noget som helst, men jeg vil bemærke, at de faktisk er et konsulentfirma for flyselskaber, så den måde de primært tjener penge på er ved at rådgive flyselskaberne om, hvordan de kan forbedre deres produkter. Jeg ville være meget nysgerrig på sammenhængen mellem de flyselskaber de rådgiver og flyselskaber der får en 5-stjernet rating. Jeg vil også bemærke, at Etihad i 2014 trak sig ud af Skytrax, fordi de ikke mente, at kriterierne var retfærdige.
EVA Air bliver et Skytrax 5-stjernet flyselskab
EVA Air blev i dag det ottende flyselskab, der fik tildelt Skytrax’ 5-stjernede flyselskabsrating, hvilket er meget imponerende. Her er den video, de lavede om at blive et 5-stjernet flyselskab (jeg forventede, at der ville ske noget… men det gør der ikke):
EVA Air blev medlem af Star Alliance i 2013, og det ser ud til, at de virkelig har gjort meget for at forbedre deres produkt.
De har omvendte sildebenssæder på business class på deres 777’ere, hvilket er blandt mine foretrukne hårde produkter på business class.
De har også champagne i topklasse, Rimowa-udstyrskasser, pyjamas og Wi-Fi på mange af deres fly.
Oh, og så har de særlige Hello Kitty-flyvninger, hvilket jeg er sikker på, at der blev taget nøje hensyn til, da de fik denne pris. 😉
Så det er et helt igennem fantastisk business class-produkt. Er flyselskabet i det hele taget 5-stjernet værdigt? Det ved jeg ikke, for Skytrax er ikke særlig gennemsigtig med hensyn til, hvad der skal til for at få den udmærkelse, og baseret på de flyselskaber, der ikke fik den rating, må jeg undre mig.
Bottom line
Uanset om de fortjener en Skytrax 5-stjernet rating eller ej, synes jeg, at det er værd at bemærke, at EVA Air har et virkelig solidt business class-produkt. Når jeg tænker over det, har jeg virkelig lyst til at flyve med dem igen, selv om China Airlines’ nye 777-300ER business class, også er ret fristende.
Hvor stor vægt lægger du på Skytrax-bedømmelser? Er der andre flyselskaber, som du synes fortjener en 5-stjernet rating?