Om du lägger till flytande ballast till dina traktordäck kan du avsevärt förbättra prestandan i många avseenden.
Du ökar dragkraften och sänker traktorns tyngdpunkt (ett plus för att förhandla i sluttande terräng). Dessutom kommer du också att kunna balansera vikten av tunga redskap, vilket förbättrar prestanda och säkerhet.
Men med så många typer av flytande ballast att välja mellan är det svårt att veta vilken som erbjuder den bästa lösningen för dina specifika behov. Låt oss utforska fördelarna och nackdelarna med fem vanliga flytande ballaster:
Vatten
Pros: Att tillsätta vatten är säkert det enklaste sättet att få däckballast. Det är billigt, lättillgängligt och säkert att använda.
Negativ: Med 8 pund per gallon är vatten inte lika tungt som andra alternativ. Det fryser också vid en relativt varm temperatur (32 grader F), vilket medför en risk för att expanderande is separerar däcket från fälgen. Därför är vatten inte lämplig ballast i områden med kallt vinterväder. Det sista du behöver är frusna traktordäck när du är redo att ploga uppfarten eller snöslunga åkrarna.
Läs mer:
Antifreeze
Pros: Per definition är frostskyddsmedel konstruerat för att motstå frysning. En 50/50-blandning av frostskyddsmedel och vatten förblir flytande vid mycket kallare temperaturer än rent vatten – ned till cirka -35°F. En högre 70/30-blandning av frostskyddsmedel/vatten kan fungera ännu bättre i kallare temperaturer, men tro inte att ren frostskyddsmedel fungerar bäst av alla. Frostskyddsmedel måste blandas med vatten för att fungera – om man låter det stå för sig själv fryser frostskyddsmedlet vid lite mindre än 0°F.
Konsekvenser: Frostskyddsmedel är dyrare än vatten, och etylenglykolfilter är mycket giftigt. Överväg att använda propylenglykol frostskyddsmedel i stället, som är något säkrare.
Kalciumklorid
Fördelar: Kalciumklorid har historiskt sett varit ett val av flera skäl. När lösningen blandas med vatten kan den tåla temperaturer ner till -50°F eller -60°F. Den är också billig och väger cirka 40 procent mer än rent vatten.
Konsekvenser: Kalciumklorid är som bekant frätande och kan orsaka betydande skador på fälgar. Innerslangar kan hjälpa till att lindra problemet, men kalciumklorid kan också vara farligt att hantera, vilket gör det till ett mindre önskvärt val än tidigare.
Betjuice
Pros: Betjuice är ett alltmer populärt alternativ och är tyngre än vatten (väger cirka 11 pund per gallon) och klarar av att frysa ner till -35 grader F. Ännu bättre är att det inte är korrosivt eller giftigt, vilket gör att man undviker de stora nackdelarna i samband med andra flytande däckballaster.
Konsekvenser: Den enda nackdelen med betjuice är egentligen priset. Det är en dyrare lösning.
Vindrutetvättvätska
Fördelar: Vindrutetvättvätska är en relativt billig lösning och fryser vid en mycket lägre temperatur än vatten – typiskt sett -20 grader F eller mindre, beroende på formeln.
Negativ: Vindrutetvättvätska är inte tyngre än vatten, så när det gäller ballast är det ingen förbättring på platser med varmt väder. Dessutom innehåller många vindrutetvättvätskor metanol, en mycket giftig alkohol. Det säger sig självt att vindrutetvättvätska inte bör intas. Och man bör också se till att undvika att andas in ångor eller låta vätskan komma i kontakt med hud eller ögon.