Dependente do veículo que conduz e do tipo de estrada em que conduz, tem várias opções se os seus travões deixarem de funcionar enquanto conduz.
Poderiam deixar de funcionar por causa do desbotamento dos travões, por ter conduzido através da água ou por um problema mecânico. Se perder o líquido dos travões, a luz de aviso de travagem aparecerá no seu painel de instrumentos.
Sudden brake failure is extremely unlikely. Mesmo se os seus travões assistidos falharem, normalmente pode aplicar potência de travagem pressionando com mais força o pedal do travão.
Em alguns países existem vias de fuga de emergência em longos percursos de descida que os veículos que experimentam falha dos travões podem usar, mas não estão em todo o lado. Vamos falar primeiro de estradas predominantemente planas.
Saiam do caminho de outro tráfego
Outro tráfego precisa de saber o que está a fazer, por isso a sua indicação é importante. Se precisar de se deslocar para a esquerda fora da estrada ou através das faixas de rodagem, sinalize para a esquerda e tente mover-se para uma abertura.
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Numa auto-estrada com faixa de paragem de emergência, tente chegar à faixa de paragem de emergência, pois é menos provável que haja algo dentro dela para bater à medida que abranda.
Bombe os travões
Se o pedal for para o chão, bombeie-o algumas vezes e depois empurre-o para o chão. Pode não haver muita travagem, mas tudo é melhor do que nada.
Se o pedal se sentir rígido, há algo alojado por baixo dele, como o seu tapete de chão?
Dê sinais claros
Acender as suas luzes de aviso de perigo fará com que os outros condutores saibam que está a passar por dificuldades. Use a sua buzina.
Utilize as suas mudanças
As mudanças mais baixas proporcionam mais resistência mecânica e ao motor – a isto chama-se travagem do motor. No entanto, tenha cuidado para não sobrecarregar o motor. Poderá ter de descer nas suas mudanças à medida que vai perdendo velocidade. Num automóvel com caixa de velocidades manual, esta é uma caixa de velocidades direita. Num carro com caixa de velocidades automática, poderá ter uma definição L, ou poderá ter mudanças sequenciais onde pode mudar com as pás atrás do volante, ou com uma alavanca de velocidades. Basta continuar a mudar uma mudança sempre que as rotações baixarem para alguns milhares abaixo da linha vermelha.
A travagem do motor irá reduzir a sua velocidade para 5-10km/h, mas não mais – o seu carro vai continuar a avançar.
Não coloque o seu carro em marcha-atrás enquanto vai para a frente porque corre o risco de causar grandes danos na sua caixa de velocidades.
Vire o ar condicionado e acessórios
O ar condicionado deve ser virado para a regulação mais fria com a velocidade mais alta do ventilador. Isto irá absorver um par de kilowatts de potência. Ligar todos os acessórios, como o vidro traseiro aquecido e as luzes, também irá criar algum arrastamento no alternador.
Utilizar o travão de mão
Não ligue o travão de mão a alta velocidade, porque corre o risco de se deslocar. Há também o risco de sobreaquecer e de se tornar ineficaz. Espere até que a travagem do motor tenha baixado a sua velocidade para menos de 20km/h, depois puxe o travão de mão gradualmente. O travão de mão só funciona nas rodas traseiras e se estas derraparem pode perder o controlo, por isso tenha cuidado.
Pode aplicar um travão de mão eléctrico quando conduz à velocidade?
Se tiver um travão de mão/travão de estacionamento eléctrico mais recente, a maioria dos carros modernos irá efectuar uma desaceleração controlada se mantiver o interruptor ligado.
Falha do travão de mão durante o reboque
Alguns reboques têm travões de reboque separados que podem ser aplicados. Se o reboque for bastante leve, não o vai abrandar rapidamente, mas vai ajudar.
Travagem motorizada
Travagem motorizada com libertação de compressão, que usa pressão no motor para abrandar um veículo.
Utilize os contornos da estrada
Se vir uma estrada lateral que está a subir, pode virá-la para cima para parar mais rapidamente.
Utilize os passeios e a berma da estrada
Correr suavemente as rodas contra o passeio não fará maravilhas para os seus pneus ou jantes de liga leve, mas criará um atrito extra. O mesmo se aplica às barreiras divisórias de betão nas auto-estradas.
Bordaduras de latão irão criar mais resistência, mas irão aumentar o seu risco de rodar.
Bordaduras e arbustos irão danificar a sua pintura, mas já foram usados antes numa emergência.
Muros de pedra ásperos não são tão bons como o canto do veículo vai prender na parede e vai girar (ou virá-lo) assim.
Veículos eléctricos
Veículos eléctricos têm travagem regenerativa e isto fornece um nível de resistência que é usado para carregar a bateria. Muitos veículos eléctricos têm um modo ‘B’ (por vezes até B1, B2, B3, B4, etc.) para indicar a quantidade de travagem regenerativa que será utilizada. Use este modo se os seus travões falharem; em alguns carros eléctricos, a regulação mais alta é tão boa como aplicar os seus travões moderadamente.
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Inclinações de inclinação
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As estradas de montanha longas podem fazer com que os seus travões se desvaneçam.
Se estiver numa inclinação muito íngreme, a travagem do motor pode apenas abrandar a velocidade de aceleração, ou seja, ainda irá aumentar a velocidade, apenas menos lentamente. Se mudar de velocidade, o seu carro irá acelerar enquanto a caixa de velocidades está entre as mudanças.
É fundamental que aja rapidamente nesta situação. Você precisa tomar uma decisão:
Posso andar por este pedaço da colina e depois lidar com a paragem quando os níveis de declive estão fora, ou preciso de parar agora?
A única razão pela qual você escolheria a primeira é se você conhece a estrada, a taxa de aceleração não é alta, não há muito tráfego ao redor e você está confiante na capacidade do seu veículo.
Se for a segunda, você tem um número de opções para ajudá-lo:
- Verges, sebes e arbustos irão atrasá-lo; árvores irão parar o carro morto a menos que sejam mudas
- Escape roads are the best option
- You can (gently) run into the back of a bigger vehicle which will then brake and slow down you down. Mas, tenha cuidado para não criar um acidente muito maior
O que não deve fazer se os seus travões falharem
- Não coloque a sua caixa de velocidades em ponto morto ou não terá travagem do motor.
- Não ponha a sua caixa de velocidades em marcha-atrás a menos que queira que esta seja convertida em milhares de pequenos estilhaços metálicos (e não terá travagem motor).
- Não teca de lado a lado a alta velocidade. Sim, cria mais atrito, mas arrisca-se a rodar para fora e, se os travões falharem, quaisquer medidas electrónicas de controlo da estabilidade (que funcionam travando as rodas individualmente) podem não funcionar. A baixa velocidade, provavelmente está bem.
- Não pare o motor – perderá a direcção assistida
Quando tiver parado
Espera que tenha conseguido sair da estrada e fora do caminho do outro tráfego. Coloque as suas luzes de advertência de perigo. Se acabou de sobreaquecer os travões, pode esperar que arrefeçam e depois coxear para casa a uma velocidade lenta. Terá de mudar o líquido dos travões e verificar os rotores dos travões e as pastilhas (pode ter vidrado as pastilhas, o que as tornará muito menos eficazes).
Se houver algo de errado com os travões, mande rebocar o seu carro.
Em resumo: o que fazer se os travões falharem
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- Sai do caminho do outro tráfego
- Bomba os travões
- Dê sinais claros
- Utiliza as mudanças
- Utiliza o travão de mão ou o travão de estacionamento electrónico
- Vira no ar condicionado
- Volta para as vias de fuga ascendentes
- Utiliza os passeios, vergas e arbustos
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Darren é membro do Institute of Advanced Motorists and the NZ Motoring Writers’ Guild