1) Dlaczego ustawa o fotelikach samochodowych/ fotelach podwyższających została zmieniona?
A: Ustawodawcy stanowi czuli, że poprzednie prawo musi zostać wzmocnione, aby zmniejszyć liczbę dzieci rannych lub zabitych na drogach Gruzji.
W tym czasie w sumie 14 154 dzieci (6-8 lat) w Gruzji brało udział w wypadkach samochodowych rocznie. Spośród nich, 10 zostało zabitych i 1,755 zostało rannych. Tylko 12 procent tych dzieci korzystało z dodatkowych urządzeń przytrzymujących, takich jak foteliki dziecięce lub foteliki podwyższające, oprócz pasów bezpieczeństwa dla dorosłych.
Opłaty za hospitalizację 248 dzieci hospitalizowanych z powodu obrażeń związanych z ruchem drogowym wyniosły około 7 milionów dolarów. Około 5,111 wizyt w pogotowiu ratunkowym wynikających z wypadków samochodowych poniosło kolejne 5 milionów dolarów wydatków.
„Children’s Healthcare of Atlanta przyszła do mnie i powiedziała, że w ciągu ostatnich czterech lat 95 procent pacjentów, których widzieli z powodu obrażeń wynikających z wypadków samochodowych w wieku od 6 do 8 lat było niewłaściwie przytrzymywanych”, powiedział Georgia Sen. Jeff Mullis. „Wierzę, że naszym obowiązkiem jest ochrona naszych dzieci i kiedy istnieje oczywisty problem, musimy go naprawić. Byłem zaszczycony, że poprosili mnie o pracę w tej sprawie w imieniu dzieci w całej Georgii.”
2) Czy są jakieś wyjątki od prawa?
A: Kilka.
Wyjątki:
-
Dzieci poniżej 8 roku życia, których wzrost wynosi ponad 4’9″ lub 57″
-
Rodzic lub opiekun posiada pisemne oświadczenie od lekarza, że dziecko ma stan fizyczny lub medyczny, który uniemożliwia ich ograniczenie zgodnie z wymogami prawa.
Wyjątki:
Dziecko w wieku poniżej 8 lat i ważące co najmniej 40 funtów nie jest zwolnione z tego prawa. Takie dziecko może używać pasa biodrowego zamiast fotelika samochodowego lub fotelika podwyższającego, gdy:
-
Pojazd nie jest wyposażony w pasy biodrowe i barkowe; lub
-
Wyłączając miejsce kierowcy, wszystkie miejsca siedzące z pasami biodrowymi i barkowymi są używane do przewożenia innych dzieci. W takim przypadku należy ocenić rozmieszczenie fotelików samochodowych / fotelików podwyższających, aby ustalić, czy można zmienić ich położenie w celu zapewnienia najlepszej ochrony wszystkim przewożonym dzieciom.
Dziecko w wieku poniżej 8 lat może siedzieć na przednim siedzeniu, prawidłowo przytrzymywane w foteliku samochodowym lub foteliku podwyższającym, gdy:
-
pojazd nie ma tylnych miejsc siedzących odpowiednich do prawidłowego przytrzymywania dziecka, lub
-
wszystkie odpowiednie tylne miejsca siedzące są zajęte przez inne dzieci.
3) Czy są jakieś wyłączenia dotyczące pojazdów?
A: Tak.
Kierowcy, którzy przewożą dzieci w wieku poniżej 8 lat w taksówkach lub pojazdach transportu publicznego są zwolnieni z tego prawa. Standardowe autobusy szkolne i wielofunkcyjne autobusy działalności szkolnej, jak określono w Rejestrze Federalnym, są również zwolnione.
(Taxicab jest zdefiniowany jako pojazd silnikowy używany do transportu pasażerów za opłatą i jest wyposażony w taksometr do obliczenia takiej opłaty. Publiczny pojazd tranzytowy jest zdefiniowany jako autobus, furgonetka lub wagon kolejowy używany do transportu pasażerów w ramach systemu, który otrzymuje dotację z wpływów podatkowych lub jest obsługiwany na podstawie umowy franczyzowej z hrabstwem lub gminą tego stanu).
4) Dlaczego foteliki podwyższające są niezbędne?
A: Dzieci używające fotelików podwyższających są o 59 procent mniej narażone na obrażenia podczas wypadku niż dzieci używające tylko pasów bezpieczeństwa.
Pasy bezpieczeństwa są przeznaczone dla dorosłych i nie pasują prawidłowo na małe dzieci. Foteliki podwyższające podnoszą dzieci tak, aby pas bezpieczeństwa dla dorosłych pasował na nie. Fotelik podwyższający umieszcza pas na ramieniu i klatce piersiowej, a nie na szyi. Fotelik podwyższający utrzymuje również pas biodrowy nisko nad kośćmi biodrowymi i udowymi, a nie na brzuchu. Dzieci używające fotelików podwyższających są o 59 procent mniej narażone na obrażenia podczas wypadku niż dzieci używające tylko pasów bezpieczeństwa.
5) Czy kościelne instytucje opieki dziennej muszą używać fotelików podwyższających do przewożenia ośmioletnich dzieci w 16-pasażerskiej furgonetce?
A: Tak.
Prawo stanu Georgia wymaga, aby każdy kierowca, który przewozi dziecko w wieku ośmiu lat i młodsze w samochodzie osobowym, furgonetce lub pickupie, musiał umieścić dziecko w foteliku bezpieczeństwa. Wyjątki od tego prawa są wymienione w powyższych pytaniach.
6) Mój syn jeździ autobusem szkolnym do Headstart w naszej lokalnej szkole podstawowej. Czy prawo stanowe wymaga, aby jeździł w foteliku dziecięcym w autobusie?
A: Nie.
Jeśli autobus szkolny używany do transportu dziecka do Headstart jest standardowym autobusem systemu szkolnego, nie jest on objęty tym prawem.
7) Kiedy moje dziecko może jeździć na przednim siedzeniu?
A: Prawo stanu Georgia wymaga, aby dzieci jeździły na tylnym siedzeniu do 8 roku życia.
Jednakże dzieci w wieku 12 lat i młodsze powinny jeździć na tylnym siedzeniu pojazdu, gdy tylko jest to możliwe, ponieważ tylne siedzenie jest najbezpieczniejszą pozycją dla dzieci.
8) Czy moje dziecko może legalnie jeździć w pojeździe, który nie posiada tylnych siedzeń?
A: Prawo stanu Georgia uwzględnia pojazdy bez tylnych siedzeń.
Stwierdza ono: „dziecko w wieku poniżej 8 lat może przebywać wyłącznie na przednim siedzeniu, prawidłowo przytrzymywane w foteliku samochodowym lub foteliku podwyższającym, gdy:
– pojazd nie posiada tylnego miejsca siedzącego odpowiedniego do prawidłowego przytrzymywania dziecka, lub
– wszystkie odpowiednie tylne miejsca siedzące są zajęte przez inne dzieci.”
Dzieci nie mogą bezpiecznie ani legalnie jeździć na tylnym siedzeniu przed aktywną poduszką powietrzną. Ponadto, pojazd musi być wyposażony w pas biodrowy i barkowy, jeśli dziecko jedzie w foteliku podwyższającym. Foteliki podwyższające nie mogą być bezpiecznie lub legalnie używane tylko z pasami biodrowymi.
9) Jak prawo wpływa na pojazdy opieki nad dziećmi, takie jak 12 i 15 osobowe furgonetki, autobusy szkolne i wielofunkcyjne autobusy szkolne?
A: Od przejścia HB325, wszystkie 12-15 osobowe furgonetki są teraz uważane za pojazdy osobowe i podlegają tym samym zasadom i przepisom.
9) Jak prawo wpływa na pojazdy opieki nad dziećmi, takie jak 12 i 15 osobowe furgonetki, autobusy szkolne i wielofunkcyjne autobusy szkolne?