Classic Broncosのユニークなルックスは時代を超越している。 しかし、残念ながらそのメカニカルパーツの多くはそうではありません。 クラシックブロンコのレストアでは、劣化したパーツを修理したり交換したりします。
Many opt to restore their Bronco back to factory fresh, though, the restoration takes is entirely up to you,です。 また、レストモードのオプションに目を向けることを好む人もいます。 また、レストモデリングは、ブロンコのヴィンテージの魅力を保ちつつ、現代的なパフォーマンスを提供します。 クラシックカーのレストアはそれぞれ少しずつ異なります。
DIY vs Hiring Pros
最初の大きな決定の一つは、あなたのブロンコを自分で復元するか、ショップと仕事をするかどうかです。
もちろん、復元ショップは、より高度なサービスのために必要な設備と経験を持っています。 これは、フルボディの塗装、エンジンの再加工、およびフレームオフ復元を含むことができます。
Frame-Off Restorations
フレームオフ復元は、車両の全体のボディが削除されたところです。 これは、フレームの検査と修理を可能にします。
フレームオフレストアは、ブロンコの展示を考えている方にとって、最も価値のあるものです。 完璧にレストアされたブロンコは、多くのクラシックカーショーで歓迎される光景です。 しかし、もしあなたが賞を取りたいのであれば、プロのショップでレストアのプロセスを開始することをお勧めします。 フレームオフのレストアは、完璧な仕上げ、詳細な検査、およびトータルシステムのインストールを可能にします。
Professional Shops
よほど整ったガレージを持っていない限り、自宅でフレームオフレストア完了は難しいか不可能かのどちらかでしょう。 多くのショップは、「カスタム」レストアプロジェクトを専門に扱っています。
DIY レストア
一人でも家族でも、どんな種類のクラシックカーでも、その作業には、自立した人々を魅了する何かがあります。 レストアプロジェクトの魅力は、フォードブロンコのメカニックを知ることができることです。
あなたが独立して完了することができますどのように多くのレストアは、いくつかの質問に対する答えに依存する
- あなたは大きなワークスペースを持っていますか？
- どのくらいの期間、プロジェクトに取り組むつもりですか？
- どのくらいの完成度が必要ですか？
- どのくらい機械に強いですか？
回答に基づいて、自分でできる作業量を決定できます。DIYレストアプロジェクトでも、ほとんどの人がエンジン再加工と塗装をプロに依頼しています。 DIYでレストアをする場合でも、エンジンの再加工や塗装などはプロに頼む人が多いようです。 また、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid “は、”liquid”、”liqued “は、”liqued “は、”liqued “であります。 その結果、レストアされたように見えるが、現代的な設備を備えた車両が出来上がる。 クラシックカーに組み込まれた現代的な機能は多岐にわたります。 この時点で、あなたのオプションは、あなたの想像力と予算によってのみ制限されると言うことができます。
Why Restomod? この50年で自動車の技術は飛躍的に向上しました。
Why Restoration?
If you’re a major history buff or nostalgic, there’s no real replacement for a true period-correct restoration.
If you’re the major history buff or nostalgic. それは研究と献身を必要とします。
多くの自動車ショーでは、時代考証が判断材料になります。
Classic Bronco Mechanical Restoration
あなたのクラシックフォードブロンコのメカニックを修復することは、あなたのレストアの最も重要な部分である。
可能であれば、別のドライブにあなたのブロンコを取り出してください。 窓を開けたまま、音を聞き、見る必要がありそうなものはすべて記録しておきましょう。 また、このような場合、「痒い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」「痛い」。
Changing Fluids
Changing your vehicle’s fluids at regular intervals is an important part of vehicle maintenance.This can help narrow down your focus.Regardless of sounds, there are some basics you should do to make sure your Bronco is mechanically sound.
Changing Fluids
定期的に車の流体を交換することは、車のメンテナンスの重要な部分である。 Broncoの整備履歴をご存じない方も多いでしょうから、レストア作業のスタートにも最適です。
フルード交換は診断の役割も果たします。
オイル交換の際、「使用済み」オイルに含まれる金属片は、エンジンの問題を示すことがあります。
修復作業のためにいくつかの液体を完全に除去することも良い考えです。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。 4884>
- 交換する液体：オイル、ブレーキ、冷却水、トランスミッション
- 補充する液体：フロントガラスワイパー
- 除去する液体：オイル、ブレーキ、冷却水、トランスミッション。 燃料
Bronco Engine Options
もしあなたのブロンコのエンジンが良い状態であれば、クリーニングしてあとは放っておいても大丈夫でしょう。 残念ながら、ブロンコの年式や走行距離からその可能性が排除されてしまうこともあります。 もし、Broncoのオリジナル装備を維持したいのであれば、エンジンはリビルトすることが可能です。 これは複雑なプロセスなので、専門家や時間のある機械好きな人に任せた方が良いでしょう。
フォードのスモールブロックエンジンの扱い方に関する書籍は、自分でリビルドすることを選択した場合、価値のある投資となるでしょう。 また、このような場合にも、「峠の峠」と呼ばれるように、峠を越えたところにある峠で、「峠の峠」と呼ばれるように、峠を越えたところにある峠で、「峠の峠」と呼ばれるように、峠を越えたところにある峠で、「峠の峠」と呼ばれるように、峠を越えたところにある峠で、「峠の峠」と呼ばれるように、「峠の峠」と呼ばれるように、「峠の峠」で、「峠の峠」で、「峠の峠」を越えたところにある。 これらはいずれも耐久性のあるトランスミッションで、まだ機能しているはずです。 また、”崖っぷち “と呼ばれることもある。 オーバードライブのトランスミッションは、燃料を節約し、高速道路での巡航中の騒音や振動を低減します。 このようなトランスミッションへのアップグレードは、頻繁に運転されるブロンコには良い投資です。
第1世代のブロンコは、1973年までオートマチックトランスミッションのオプションを受け取りませんでした。 それ以前のブロンコにこだわるのであれば、マニュアルからオートマチックへのトランスミッションスワップはいつでも可能です。 これは機械的なスワップですが、オートマチックトランスミッションを搭載した69年型ブロンコを入手する唯一の方法です。
トランスミッションのスワップは、エンジンのアップグレードの一部として行われることもよくあります。 現代のエンジンは、クラシックなトランスミッションが扱える以上の馬力とトルクを発生します。 そのため、このような弊害が発生するのです。 ドラムブレーキは、時間の経過とともに張力を失うスプリングに依存しています。 もし、あなたのブロンコが思うように止まらないことに気づいたら、ドラムブレーキリビルドキットはブレーキのスプリングとシューを交換します。
フロントディスクブレーキは76年と77年にブロンコへ追加されました。 そのため、それ以前のブロンコでも比較的簡単にフロントディスクブレーキの交換を行うことができます。 ディスクブレーキとドラムブレーキには多くの違いがあります。
Refreshing Your Bronco’s Suspension
あなたのクラシックブロンコは、当初コイルスプリング式フロントサスペンションとリーフスプリング式リアサスペンションを採用していました。
もしあなたのブロンコの乗り心地が少し不安定であったり、ステアリングホイールが揺れていたりしたら、それはサスペンションに問題がある可能性があります。 初期ブロンコでは、ほとんどのサスペンションの問題は、磨耗ブッシュによるものです。
ブッシングは、単純なポリウレタンスリーブです。 そのため、振動や騒音の原因となる部品の擦れを防ぐために、段差を吸収するように設計されています。 これは、非常に摩耗しやすいだけでなく、基本的に乾燥腐敗する。
交換用のブッシュは、キットで入手できることが多い。
Electrical System Inspection
Broncoの年式を考えると、電気系統の問題が多いのは当然といえば当然です。 これは、あなたが電気システムに取り組んでいる場合は特にそうです。 このような場合、「痒いところに手が届く」ような感覚を味わうことができます。 それはない場合、それはreplaceed.Itが必要です
ワイヤーブラシはあなたに良い接続を与えるでしょう、バッテリーの端子をきれいにすることができます。 これらの接続を見るついでに、バッテリーのケーブル自体もチェックしてみてください。 このような場合、”痒いところに手が届く “とでもいうのでしょうか。 明らかな原因のないヒューズが飛んでいる場合は、おそらく専門家が必要でしょう。 このような場合、「SkyDrive」は、「SkyDrive」と「SkyDrive」の両方の機能を備えている必要があります。 このような場合は、「Space」をクリックしてください。
Exterior Restoration
メカニックは最も重要かもしれませんが、外装のレストアはおそらく最も満足のいくものでしょう。 外装のレストアは、クラシックブロンコを錆びたバケツから顎を突き上げるような姿にするものです。
Rust Removal and Prevention
錆は古い車にはよくある問題です。 ブロンコもその例外ではありません。 錆は通常、汚れや水が溜まる場所であればどこにでも発生します。 これは、ロッカーパネルやホイールウェルなどの可能性が高い場所だけでなく、フードカウルエリアやフロアパンも含まれます。
錆が小さく、表面にしかないようであれば、サンドペーパーで取り除くことができるかもしれません。 このような場合、「痒いところに手が届く」という言葉がありますが、その通りです。 この段階で錆の処理をすることが重要です。 錆を落とさないまま続けて塗装してしまうと、変な気泡が入ることになります。 これは他のレストアでも見たことがあると思いますが、いつも残念なことになります。
Dents and Ding Repair
大きなボディワークや曲がったシャーシはプロが必要ですが、へこみや凹みは自分で打てる方法があります。 この作業は手間がかかりますが、ボディワークの良し悪しで、高品質なレストアに差が出ます。
私たちのへこみやへこみをなくすためのガイドを読んで、必要なときには恥ずかしがらずにプロに依頼するようにしましょう。
Painting Your Bronco
あなたのBroncoのデータプレートに、カラーコードがあります。 Bronco Paint Color tableを使用すると、あなたのBroncoのオリジナルカラーが何であったかが分かります。
タッチアップペイントはご自宅のガレージで簡単に行うことができます。 トップ塗料のヒントは、乾燥した場所でタッチアップ塗装を行うことですが、雨の日に。 また、あなたの周りのガレージの床をウェットダウンする必要があります。 これは、小さな毛や汚れが浮き上がると、それはまだwet.Itの間に塗料で立ち往生していることから維持されます
タッチアップ塗料を適用するには、小さなブラシや爪楊枝を使用してください。 塗る必要がある部分に近づけ、その空間が塗料を「吸い込む」ようにします。 これは、筆跡や他の見苦しいアプリケーションのマークを避けるのに役立ちます。
あなたのBroncoを工場出荷時の色合いにペイントするか、新しい色合いでそれをリフレッシュしたい場合は、プロの塗装ショップに依頼することをお勧めします。 車体の塗装は大変な仕事です。
Interior Restoration
完全に修復されたBroncoのインテリアを見る人は少なくなりますが、修復を完成させるには重要な部分です。 ブロンコを日常的に運転するのであれば、インテリアは最も触れる機会の多いパーツの一つです。
Bronco Trim Packages
初期のブロンコには、いくつかの利用可能なトリムパッケージがありました。 これらのトリムパッケージは、インテリアをカスタマイズし、しばしばプレミアムな機能を含んでいました。 また、このようなパッケージの中には、プレミアムな装備も含まれています。 より良いオプションを取得したり、全く別のものを選択することができます。
Seat Upholstery Replacement
60年代のシート表皮は、割れや裂けやすい傾向があります。 ブロンコもその例に漏れず、オフロード車であったため、他の車種よりもひどい状態であることが多いです。 特にフレームがひどく曲がっていたり、シートフォームに黒カビが発生している可能性がある場合はそうです。
張り地だけが損傷しているようであれば、クラシックインテリアの張り替えは可能性があります。 手間はかかりますが、オリジナルの装備品を最大限に生かすことができます。 このガイドでは、シートの張り替え方法を説明します。
Dash/Steering Wheel Evaluation
あなたのBroncoのハードプラスチックパーツのほとんどは、救い出すことが可能であるはずです。 インテリアのディテールアップを行うことで、あなたのブロンコの汚れを取り除き、各パーツの鑑定を行うことができます。
多くの人が、過度に刺激の強いクレンザーを使用することによって、誤って修復不可能なインテリアダメージを与えてしまっています。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 このような部品は不潔になりがちで、最初からきれいにしたほうがいい場合もあります。
Tips and Hints
同じレストアは2つとないけれど、私たちが車のレストアで役に立ったいくつかのヒントを紹介します。 事前に計画を立てておくようにしましょう。 もし、スケジュールがオーバーしたら、どうしますか？ あるいは予算オーバーになったらどうするのか？
その期間中、ガレージを占有することに家庭内の全員が納得しているのか、それともスペースを借りる必要があるのか？
成功を定義する
修復がいかに時間がかかるか、誰もがそれを完了宣言したいと思うのではないでしょうか？ しかし、修復には、常に他にできることがあるものなのです。
自分にとって成功したレストアが何であるかを定義してください。 そのため、このようなことが起こり得るのです。
専門家に相談する
専門家からアドバイスを受けることは、常に良い動きです。 地元の自動車愛好家のクラブに相談したり、オンラインでクラシックブロンコのオーナーに話を聞いたり、ブロンコの文献を読んだりすることができます。
Your Restored Bronco
Restoring a classic Bronco is a huge undertaking, and a worthwhile one. そして何より、完成したとき、あなたはレストアされたブロンコを手にすることができるのです。
あなたのブロンコをショーに出すか、家族でキャンプをするか、あなたのレストアされたブロンコは、あなたのニーズに合わせてカスタムメイドされることでしょう。 また、お客様のニーズの変化に応じて、将来的にブロンコのモディファイを行う必要があるかもしれません。 CJのニュースレターに登録してブロンコパーツのお得な情報をゲットしたり、YouTubeでブロンコのインスタレーションをチェックしてインスピレーションを得てください！
