Segnali a mano, li conosci? Sono una parte importante del motociclismo, ma pochissimi piloti ricordano cosa sono e a cosa servono. In molti posti, i segnali a mano per la moto fanno parte del curriculum per principianti, ma anche coloro che hanno studiato su di loro e superato gli esami dimenticano rapidamente esattamente quale braccio va dove quando sono fuori sulla strada.
Ma perché sono importanti? Perché i piloti hanno bisogno di sapere queste cose?
Siccome le moto moderne sono dotate di un sacco di tecnologia moderna, sembra che imparare a usare le braccia per segnalare il proprio intento sia un po’ un’abilità superata. Mentre la tecnologia ha fatto passi da gigante negli ultimi 100 anni, e la qualità costruttiva di tutte le motociclette legali per la strada può essere molto affidabile, le cose possono andare male. I tuoi segnali potrebbero danneggiarsi e se non sei in grado di segnalare la tua intenzione agli altri utenti della strada potresti causare un incidente. Anche se i tuoi segnali funzionano, segnalare il tuo intento con le braccia può essere un indicatore migliore dei tuoi piani, in particolare quando sei seguito o stai guidando un gruppo. Sapere come impiegare correttamente i segnali a mano per la moto aiuta a mantenere tutti sulla strada al sicuro.
Diamo un’occhiata ai segnali a mano più essenziali che i motociclisti dovrebbero conoscere!
I più importanti segnali a mano per la moto
Prima di dare uno sguardo ai segnali a mano più comuni per i motociclisti, vorremmo solo ricordare che tutti questi segnali sono eseguiti con il braccio sinistro e la mano sinistra. La ragione di questo dovrebbe essere abbastanza ovvia, ma per sicurezza ecco perché. La mano destra è responsabile della frenata anteriore e del controllo dell’acceleratore, è molto importante che i piloti tengano questa mano saldamente al suo posto. Togliendo la mano dall’acceleratore senza uno stop dell’acceleratore o del cruise control, la moto inizierà a frenare il motore, che non è l’ideale in questa situazione, ed è anche bello avere una mano di riserva per coprire il freno anteriore in caso di emergenza. Alcuni motociclisti usano segnali con la mano destra, ma ne parleremo più avanti.
Fare una svolta a sinistra
Per segnalare che avete intenzione di girare a sinistra, controllate i vostri specchietti, fate un controllo sopra le spalle, ed estendete il vostro braccio sinistro lontano dal corpo approssimativamente all’altezza della spalla con il palmo rivolto verso la strada. Questa è una chiara indicazione che stai girando a sinistra e chiunque ti segua dovrebbe capirlo chiaramente.
Fare una svolta a destra
Mentre la logica imporrebbe di segnalare la tua intenzione di eseguire una svolta a destra come se fosse il contrario di fare una svolta a sinistra, non è così ovvio. Poiché la mano destra è necessaria per controllare la moto, il compito deve essere eseguito dalla mano sinistra invece. Per indicare una svolta a destra, eseguite i vostri controlli di sicurezza e alzate il braccio sinistro verso l’esterno con una flessione di 90 gradi del gomito, e con il pugno chiuso che punta verso l’alto.
Accelerare
Indicare che chi segue deve accelerare è essenziale. Pedalare sotto il limite di velocità o a velocità che non sono coerenti con il resto del traffico può mettere in pericolo delle vite. Tutto ciò che interrompe il flusso regolare del traffico è un pericolo; pedalare o guidare troppo lentamente non è affatto sicuro. Per indicare un aumento di velocità, alza il braccio sinistro verso l’esterno, gesticolando con il palmo rivolto verso l’esterno, come un’onda verso l’alto, e ripeti il gesto.
Rallenta
Segnalare quando accelerare è importante, ma segnalare quando rallentare lo è ancora di più. Anche se potrebbe sembrare che la luce dei freni serva proprio a questo, ci sono momenti in cui si rallenta senza l’uso del freno anteriore o posteriore. Quando rallenti e freni il motore, segnala agli altri utenti della strada la tua intenzione di rallentare allungando il braccio sinistro verso l’esterno, agitando il braccio verso il basso dalla spalla verso la strada, con il palmo rivolto verso il basso. Questo può essere usato per segnalare la vostra intenzione di rallentare agli altri utenti della strada, e per segnalare a qualsiasi membro del vostro gruppo di guida che un ritmo più lento è più consigliabile.
Stop!
Indicare che avete intenzione di fermarvi è uno dei segnali manuali per motociclisti più importanti da imparare. Per segnalare la vostra intenzione di fermarvi, basta alzare il braccio sinistro con esso piegato verso il basso di 90 gradi al gomito, con il palmo aperto e le dita rivolte verso il pavimento. Questa mossa è importante se stai guidando un gruppo di motociclisti, ed è un segnale che dovrebbe essere trasmesso da un motociclista all’altro in successione.
Consapevolezza dei pericoli
Segnalare i pericoli agli altri automobilisti è utile, ma è particolarmente utile agli altri motociclisti sulla strada. Se si spia una chiazza di ghiaia sciolta, un sasso sulla strada o una buca, renderne consapevoli gli altri motociclisti può evitare un incidente. Ci sono due modi per segnalare un pericolo, a seconda del lato in cui il pericolo appare. Se stai segnalando un pericolo a sinistra, indicalo con la mano sinistra. Se il pericolo si trova alla vostra destra, usate il piede destro per indicare il potenziale pericolo.
Indicare che gli indicatori di direzione sono ancora accesi
Non importa quanto un motociclista sia esperto, ci sarà inevitabilmente un momento in cui si dimenticherà di annullare correttamente i suoi indicatori di direzione. Succede a tutti di tanto in tanto. Se notate che un altro motociclista sta guidando con gli indicatori di direzione ancora lampeggianti, allungate semplicemente il braccio sinistro verso il lato, stringendo e aprendo il pugno alternativamente, come un gesto di ammiccamento. Gli automobilisti che passano o seguono controlleranno i loro segnali e rimedieranno al problema. Guidare mentre si danno segnali sbagliati può causare confusione sulla strada, che potrebbe portare a un incidente.
Questi sono i segnali manuali per moto che consideriamo i più importanti – ma ce ne sono altri. Di seguito abbiamo messo insieme una breve lista di alcuni dei segnali più di nicchia utilizzati per la guida in gruppo o per indicare comandi specifici.
Segnali manuali moto comuni per la guida in gruppo
Essere in grado di comunicare con i tuoi compagni di viaggio è utile, ed è ancora più importante se ti trovi a guidare in testa a una colonna. Anche se non ti piace guidare in gruppo, arriverà un momento in cui dovrai guidare un altro utente della strada verso una destinazione, quindi ecco alcuni segnali e gesti che vale la pena conoscere.
Seguimi
Ci sono diverse ragioni per cui potresti aver bisogno di segnalare agli altri motociclisti di seguirti quando sei sulla strada. Se stavi guidando come parte del gruppo ma ora stai prendendo il comando, o se stai guidando metà del gruppo verso una destinazione diversa. Il modo universale per segnalare agli altri motociclisti di seguirti è alzare il braccio sinistro davanti a te appena sopra l’altezza della spalla, con la mano estesa e il palmo rivolto in avanti.
Tu guidi
Questo può significare un paio di cose a seconda di come lo usi. Più comunemente, è usato per segnalare ad un altro cavaliere di prendere il comando. Tuttavia, può anche essere usato per rinforzare il “seguimi” se ne hai bisogno. Il segnale funziona quando ci si accosta al pilota in questione e si indica la sua moto con la mano sinistra e si fa oscillare il braccio in avanti nella direzione di marcia. Questo significa essenzialmente “Vai prima tu”, se ti metti dietro di loro dopo, o “tu, seguimi” se fai il gesto e ti metti davanti.
Pull Off
Quasi esclusivamente per la guida in autostrada, questo gesto della mano serve a segnalare ai motociclisti che ti seguono che il gruppo prenderà la prossima uscita dall’autostrada. Questo gesto è un semplice puntare con il braccio e la mano sinistra, di solito verso il cartello che indica l’uscita, e poi muoverlo sopra la testa indicando il lato della strada. Questo gesto è praticamente usato solo per indicare la necessità di uscire dall’autostrada, piuttosto che per altre ragioni per accostare.
Fila unica
Per richiedere che il tuo gruppo segua dietro di te in fila indiana, usa questo semplice gesto per mettere letteralmente in fila il tuo gruppo. Alza il tuo braccio sinistro verso l’alto dalla spalla con una leggera flessione del braccio, con l’indice puntato verso l’alto. Il dito sollevato dovrebbe indicare che i motociclisti che seguono devono guidare in fila indiana. Assicurati di farlo bene, perché non vuoi che tutti i tuoi seguaci guardino improvvisamente verso l’alto e si chiedano cosa stai indicando!
Double File
Per indicare che vuoi che i tuoi seguaci seguano in una doppia fila, piega semplicemente il tuo braccio sinistro al gomito, e punta verso l’alto con l’indice e il medio. Le dita devono formare un’evidente forma a “V”, che apparirà come un segnale di “due” per far sapere ai tuoi compagni di viaggio cosa stai cercando di dire.
Sosta di ristoro
E’ importante sapere come segnalare al tuo gruppo che hai intenzione di fermarti per riposare. Il modo corretto di farlo è quello di segnalare con la mano sinistra, mentre si agita il pugno. Il movimento di scuotimento dovrebbe assomigliare a un movimento su e giù, simile a quello di un aerosol o di una bevanda. Il segnale con la mano dovrebbe essere usato solo quando sei sicuro al 100% di poterti fermare in un posto sicuro, con ampio spazio e lontano da detriti o altri pericoli.
Il segnale di stop per il ristoro è leggermente diverso. Usando il braccio sinistro, fai un gesto di pollice in su con la mano sinistra e porta il pollice verso il casco. Immagina che il pollice sia una cannuccia, e puoi vedere come il gesto si traduca in “ci stiamo fermando per bere!”
E’ ora di fare rifornimento
Se sei a corto di carburante o sospetti che gli altri membri del tuo gruppo si stiano probabilmente avvicinando al vuoto, segnala la tua intenzione di fermarti alla prossima stazione di servizio indicando il tuo serbatoio con il dito indice sinistro. Fai questo gesto un certo numero di volte per rendere ovvia la tua intenzione e per assicurarti che nessun motociclista che ti segue manchi l’uscita. Mantenere alti i livelli di carburante è importante quando si guida in gruppo. Rimanere senza carburante è già abbastanza imbarazzante quando si è da soli!
Police Ahead
Battendo delicatamente la parte superiore del casco con il palmo sinistro è possibile avvisare gli altri utenti della strada e il gruppo di motociclisti di qualsiasi attività della polizia che si potrebbe aver individuato più avanti. Questo potrebbe sembrare un gesto controverso, ma non deve esserlo. Certo, potrebbe impedire ai motociclisti indisciplinati di infrangere la legge davanti alla polizia, ma assicura anche che il tuo gruppo eserciti estrema cautela quando passa. La polizia potrebbe essere sulla scena di un incidente o di un crimine, o i paramedici potrebbero cercare di salvare una vita. Questo segnale assicura che il tuo gruppo guidi in modo appropriato, senza mettere nessuno in pericolo inutilmente.
Perché farlo in questo modo?
Usare i segnali manuali per segnalare il tuo intento è un’abilità importante da conoscere. Ma perché lo facciamo in questo modo? Beh, dovrebbe essere ovvio. Quando si guida una moto ci sono poche parti del corpo che possiamo usare per segnalare correttamente il nostro intento. Il nostro piede sinistro controlla la selezione della marcia, il piede destro copre il freno posteriore. La nostra mano destra controlla l’acceleratore e copre il freno anteriore, mentre la sinistra è necessaria solo per tenere fermo il manubrio e usare la frizione. La nostra testa dovrebbe essere occupata a guardare dove vogliamo andare. Con tutto questo in mente, è ovvio che l’unica appendice disponibile che possiamo usare è il braccio sinistro, e occasionalmente il piede sinistro. Ecco perché tutte le segnalazioni vengono fatte con il braccio e la gamba sinistra. Non è sempre così però.
In alcuni paesi, le persone indicano le loro intenzioni in altri modi. Non è insolito che un motociclista stenda il braccio destro in fuori quando indica una svolta a destra. Questo può essere fatto solo se compensano il freno motore però. Potrebbe essere un segnale più ovvio, ma non è necessariamente più sicuro. Certo, l’intenzione di girare a destra è ovvia, ma lascia il pilota su una moto che sta continuamente rallentando, e senza alcuna copertura di un freno anteriore nel caso succeda qualcosa di inaspettato.
Che dire dei ciclisti? La maggior parte dei ciclisti usa esattamente lo stesso tipo di segnali manuali, impiegati nello stesso modo. Le svolte a destra, come quella appena menzionata, possono essere segnalate da un’indicazione con il braccio destro. Dato che le biciclette non richiedono un acceleratore da girare per fornire la propulsione, è abbastanza sicuro per un ciclista usare il braccio destro. Dato che le biciclette non viaggiano veloci come le moto, non c’è nemmeno la necessità di coprire completamente il freno anteriore. Comunque, è sempre meglio usare il tipo di segnale che si sente più sicuro.
Inoltre, la maggior parte dei motocicli hanno indicatori funzionali, quindi teoricamente potreste non aver mai bisogno di usare nessuno di questi segnali. Ma questo non significa che non dovreste conoscerli! Ci sarà sempre qualcosa di nuovo da imparare, e dovresti cercare di assorbire più informazioni possibili! Preferiresti che il tuo cervello assorbisse qualche nuova informazione o un impatto in uno scenario di incidente?
Segnali a mano per moto FAQ
È illegale usare un segnale a mano per moto invece di una freccia?
A patto che tu stia segnalando le tue intenzioni in modo sicuro e chiaro, è completamente legale usare un segnale a mano. Si può usare al posto della freccia? Certo che si può. Non c’è nulla che ti impedisca di segnalare con la mano invece che con la freccia, ma è probabilmente più sicuro usare il segnale più ampiamente riconosciuto della freccia. Non c’è nulla che ti impedisca di usarli entrambi però, il che potrebbe essere più sicuro per tutti. In altri paesi, in particolare nel sud-est asiatico, è comune vedere i motociclisti usare sia la freccia che il segnale a mano. Un braccio forte che si protende tende a scoraggiare qualsiasi aspirante sorpassatore che è troppo impaziente di aspettare che tu prenda la tua curva in modo sicuro!
È un requisito legale per i piloti conoscere tutti questi segnali a mano?
La risposta a questa domanda dipende da dove vieni e da cosa dicono le tue leggi locali e il tuo curriculum per principianti. In alcuni luoghi, essere semplicemente consapevoli dell’esistenza dei segnali manuali è più che sufficiente per soddisfare le autorità locali di licenza. In altri, è una parte rigorosa del curriculum del principiante e potrebbe essere testato durante un esame di licenza di moto. Non ci sono assolutamente effetti negativi nell’andare oltre e impararli, indipendentemente dal fatto che sia necessario o meno, quindi vi raccomandiamo vivamente di studiare i più importanti segnali manuali della moto.
Se sto guidando il gruppo, devo segnalare con le braccia?
Tutto dipende da come opera il tuo gruppo, ma generalmente la risposta è sì. Se stai guidando in un grande gruppo, i motociclisti verso il fondo del gruppo potrebbero non avere una grande visuale su ciò che hai intenzione di fare. Un segnale di lampeggio potrebbe non essere visibile dal retro del gruppo. Il tempo potrebbe essere troppo luminoso per essere visto, o i ciclisti più in alto nella colonna potrebbero oscurarlo. Ecco perché un braccio altamente visibile è sempre una scommessa più sicura. Inoltre, le braccia possono segnalare più di una semplice svolta a sinistra e a destra. È abbastanza difficile dire ai tuoi compagni di viaggio che hai bisogno di andare in bagno solo con i segnali delle frecce…
Posso inventare un nuovo segnale a mano per la moto?
Certo, ma non aspettarti che gli altri utenti della strada sappiano che stai cercando di segnalare. Va bene inventare i tuoi segnali per avvisare il tuo gruppo di motociclisti, ma è importante che tu dica loro qual è il segnale prima di usarlo, o nessuno saprà cosa stai cercando di dire. Inoltre, qualsiasi gesto della mano che si inventa non sarà compreso da nessun altro a parte quelli a cui l’avete detto. Non potete dire “ma io ho fatto un segnale e lui mi ha colpito” se il vostro segnale era un braccio che eseguiva la bracciata all’indietro con un movimento superveloce. Non reggerebbe affatto in tribunale.
Devo salutare gli altri motociclisti?
No. Solo se vuoi. Ci sono motociclisti là fuori che si offendono se non saluti. Altri motociclisti pensano che sia strano salutare un estraneo perché anche loro utilizzano il tuo stesso tipo di veicolo. Immagina gli automobilisti che si salutano a vicenda quando incrociano un’altra persona alla guida di un’auto. Sarebbe strano. Dipende tutto da voi. Ma non dovreste mai sentirvi obbligati a fare qualcosa che non volete fare. E qualsiasi motociclista che si arrabbia perché qualcuno non li ha salutati… beh, questo dice più su di loro che su di te, non è vero?
Segnale a mano della moto: In sintesi
Guidare una moto è un processo di apprendimento continuo, ed è questo che lo rende così divertente. C’è sempre qualcosa di nuovo da imparare, dal migliorare il controllo della frizione all’imparare ad eseguire correttamente i segnali manuali. Che sia o meno un requisito legale per imparare ad eseguire questi segnali, dovresti comunque imparare ad eseguirli, perché non si sa mai quando potrebbero tornare utili. Un fusibile che alimenta i tuoi paraocchi potrebbe andare e lasciarti nei guai, o un giorno ti potrebbe essere chiesto di guidare una macchina. In ogni caso, imparare questi segnali potrebbe aiutarti in futuro! Quindi ne vale assolutamente la pena!