Semnale de mână, le cunoști? Sunt o parte importantă a motociclismului, dar foarte puțini motocicliști își amintesc ce sunt și la ce folosesc. În multe locuri, semnalele de mână pentru motociclete fac parte din programul de studiu pentru începători, dar chiar și cei care au studiat despre ele și au trecut examenele uită repede ce braț merge unde exact atunci când sunt pe șosea.
Dar de ce sunt ele importante? De ce trebuie ca motocicliștii să știe aceste lucruri?
Din moment ce motocicletele moderne sunt echipate cu o grămadă de tehnologie modernă, se pare că a învăța cum să-ți folosești brațele pentru a-ți semnala intenția este o abilitate puțin depășită. Deși tehnologia a avansat cu pași repezi în ultimii 100 de ani, iar calitatea construcției tuturor motocicletelor omologate pentru circulația pe șosea poate fi foarte fiabilă, lucrurile merg prost. Semnalele dvs. ar putea fi deteriorate și, dacă nu sunteți în măsură să vă semnalizați intenția față de ceilalți participanți la trafic, ați putea provoca un accident. Chiar dacă semnalele dumneavoastră funcționează, semnalizarea intenției cu brațele poate fi un indicator mai bun al planurilor dumneavoastră, în special atunci când sunteți urmărit sau conduceți un grup de motocicliști. Să știi cum să folosești corect semnalele de mână ale motocicliștilor ajută la menținerea în siguranță a tuturor celor de pe șosea.
Să aruncăm o privire asupra celor mai esențiale semnale de mână pe care motocicliștii ar trebui să le cunoască!
Cele mai importante semnale de mână ale motocicliștilor
Înainte de a arunca o privire asupra celor mai comune semnale de mână pentru motocicliști, am dori doar să menționăm că toate aceste semnale se efectuează cu brațul stâng și cu mâna stângă. Motivul pentru acest lucru ar trebui să fie destul de evident, dar, pentru orice eventualitate, iată de ce. Mâna dreaptă este responsabilă de frânarea din față și de controlul accelerației, este foarte important ca motocicliștii să țină această mână ferm la locul ei. Îndepărtând mâna de pe accelerație fără o oprire a accelerației de control al vitezei de croazieră, motocicleta va începe să frâneze cu motorul, ceea ce nu este ideal în această situație și, de asemenea, este bine să aveți o mână de rezervă pentru a acoperi frâna față în caz de urgență. Unii motocicliști folosesc semnale cu mâna dreaptă, dar vom aborda acest aspect mai jos.
Fă un viraj la stânga
Pentru a semnaliza că intenționați să virați la stânga, verificați oglinzile, efectuați o verificare deasupra umărului și întindeți brațul stâng departe de corp aproximativ la înălțimea umărului, cu palma îndreptată spre șosea. Acesta este un indiciu clar că virați la stânga și oricine vă urmărește ar trebui să înțeleagă în mod clar acest lucru.
Virați la dreapta
În timp ce logica ar dicta să vă semnalizați intenția de a efectua un viraj la dreapta ca fiind opusă celei de a efectua un viraj la stânga, nu este atât de evident. Din moment ce mâna dreaptă este necesară pentru a vă controla motocicleta, sarcina trebuie îndeplinită în schimb de mâna stângă. Pentru a indica un viraj la dreapta, efectuați verificările de siguranță și ridicați brațul stâng spre exterior cu cotul îndoit la 90 de grade și cu pumnul încleștat îndreptat în sus.
Acelerați
Semnalizarea faptului că motocicliștii care vă urmează trebuie să accelereze este una esențială. A merge sub limita de viteză sau cu viteze care nu sunt în concordanță cu restul traficului poate pune vieți în pericol. Orice lucru care perturbă fluxul regulat al traficului este un pericol; a merge sau a conduce prea încet nu este deloc sigur. Pentru a indica o creștere a vitezei, ridicați brațul stâng spre exterior, gesticulând cu palma orientată spre exterior, ca o undă ascendentă, și repetați gestul.
Să încetinești
Semnalizarea momentului în care trebuie să accelerezi este importantă, dar semnalizarea momentului în care trebuie să încetinești este și mai importantă. Deși ar putea părea că la asta servește lumina de frână, există momente în care veți încetini fără să folosiți frâna din față sau din spate. Atunci când încetiniți și frânați cu motorul, semnalizați celorlalți participanți la trafic intenția dvs. de a încetini prin întinderea brațului stâng spre exterior, fluturând brațul în jos de la umăr spre șosea, cu palma în jos. Acest lucru poate fi folosit pentru a semnala intenția dvs. de a încetini celorlalți participanți la trafic și pentru a semnala oricărui membru al grupului dvs. de motocicliști că un ritm mai lent este mai recomandabil.
Stop!
Semnalizarea faptului că intenționați să vă opriți este unul dintre cele mai importante semnale de mână pentru motocicliști pe care trebuie să le învețe. Pentru a semnala intenția dumneavoastră de a opri, ridicați pur și simplu brațul stâng cu el îndoit în jos cu 90 de grade la cot, cu palma deschisă și degetele îndreptate spre podea. Această mișcare este importantă dacă conduceți un grup de motocicliști și este un semnal care trebuie transmis succesiv de la un motociclist la altul.
Conștientizarea pericolelor
Semnalarea pericolelor colegilor motocicliști este utilă, dar este deosebit de utilă pentru ceilalți motocicliști de pe șosea. Dacă spionați un petic de pietriș nefixat, o piatră în drum sau o groapă, dacă îi anunțați pe ceilalți motocicliști despre aceasta, puteți preveni producerea unui accident. Există două moduri de a semnaliza un pericol, în funcție de partea din care apare pericolul. Dacă semnalizați un pericol pe partea stângă, arătați-l cu mâna stângă. Dacă pericolul se află în partea dreaptă față de dumneavoastră, folosiți piciorul drept pentru a indica spre potențialul pericol.
Indicarea faptului că semnalele de viraj sunt încă pornite
Nu contează cât de experimentat este un motociclist, va exista în mod inevitabil un moment în care acesta va uita să anuleze corect semnalele de viraj. Se întâmplă tuturor din când în când. Dacă observați că un alt motociclist circulă cu semnalele de viraj încă intermitente, este suficient să întindeți brațul stâng în lateral, strângând și deschizând alternativ pumnul, ca un gest de semnalizare. Orice automobilist care trece sau urmărește va verifica semnalele și va remedia problema. Să conduci în timp ce faci semnale greșite poate provoca confuzie pe șosea, ceea ce ar putea duce la un accident.
Acestea sunt semnalele de mână pentru motociclete pe care le considerăm cele mai importante – dar mai sunt și altele. Mai jos am alcătuit o listă scurtă a unora dintre cele mai de nișă semnale folosite pentru a conduce în grup sau pentru a indica anumite comenzi specifice.
Semnale de mână de motocicletă comune pentru condusul în grup
Să poți comunica cu ceilalți motocicliști este util, și este și mai important dacă te afli în fruntea unei coloane. Chiar dacă nu sunteți adeptul mersului în grup, va veni un moment în care va trebui să conduceți un alt utilizator al drumului către o destinație, așa că iată câteva semnale și gesturi care merită să fie cunoscute.
Follow Me
Există o varietate de motive pentru care ar putea fi nevoie să le semnalizați celorlalți motocicliști să vă urmeze atunci când vă aflați pe drum. Dacă mergeați ca parte a grupului, dar acum preluați conducerea, sau dacă conduceți jumătate din acel grup către o altă destinație. Modalitatea universală de a semnaliza celorlalți motocicliști să vă urmeze este ridicarea brațului stâng în fața dvs. până puțin deasupra înălțimii umărului, cu mâna întinsă și palma îndreptată spre înainte.
You Lead
Aceasta poate însemna câteva lucruri, în funcție de modul în care o folosiți. Cel mai frecvent, este folosită pentru a semnala unui alt călăreț să preia conducerea. Cu toate acestea, poate fi folosit și pentru a întări „urmează-mă”, dacă este nevoie. Semnalul funcționează atunci când vă opriți lângă motociclistul în cauză și arătați spre motocicleta acestuia cu mâna stângă și vă mișcați brațul înainte în direcția de mers. Acest lucru înseamnă în esență „Tu primul”, dacă te lași în spatele lor după, sau „tu, urmează-mă” dacă faci gestul și tragi înainte.
Pull Off
Casi exclusiv pentru mersul pe autostradă, acest gest al mâinii este pentru a semnala motocicliștilor care vă urmează că grupul va lua următoarea ieșire de pe autostradă. Acest gest constă într-o simplă indicare cu brațul și mâna stângă, de obicei către semnul care afișează ieșirea, și apoi o mutați deasupra capului indicând partea laterală a drumului. Acest gest este destul de mult folosit doar pentru a indica necesitatea de a ieși de pe o autostradă, mai degrabă decât pentru alte motive pentru a trage pe dreapta.
Single File
Pentru a cere ca grupul de motocicliști să vă urmeze în spatele dvs. în single file, folosiți acest gest simplu pentru a vă pune literalmente grupul în linie. Ridicați brațul stâng în sus de la umăr, cu o ușoară îndoire a brațului, cu degetul arătător îndreptat în sus. Degetul ridicat ar trebui să indice faptul că riderii care vă urmează trebuie să meargă în șir indian. Asigurați-vă că o faceți bine, pentru că nu vreți ca toți călăreții care vă urmează să se uite brusc în sus și să se întrebe la ce arătați cu degetul!
Double File
Pentru a indica faptul că doriți ca următorii călăreți să vă urmeze într-un aranjament de călărie în dublu rând, îndoiți pur și simplu brațul stâng de la cot și arătați în sus cu degetele arătător și mijlociu. Degetele ar trebui să formeze o formă evidentă de „v”, care va apărea ca și cum ați semnaliza „doi”, pentru ca ceilalți cicliști să știe ce vreți să spuneți.
Oprire de confort sau de reîmprospătare
Este important să știți cum să semnalizați grupului dumneavoastră de călăreți că intenționați să trageți pe dreapta și să vă opriți pentru o pauză. Modul corect de a face acest lucru este de a semnaliza cu mâna stângă, în timp ce strângeți pumnul. Mișcarea de scuturare ar trebui să semene cu o mișcare de sus în jos, asemănătoare cu cea pe care ați face-o dacă ați scutura un aerosol sau ați amesteca o băutură. Semnalul cu mâna ar trebui folosit numai atunci când sunteți 100% sigur că puteți opri într-un loc sigur, cu spațiu suficient și departe de orice resturi sau alte pericole.
Semnalul de oprire pentru o reîmprospătare este ușor diferit. Folosind brațul stâng, faceți un gest cu degetul mare în sus cu mâna stângă și duceți degetul mare spre cască. Imaginați-vă că degetul mare este un pai de băut și puteți vedea cum gestul se traduce prin „ne oprim pentru băutură!”
Timp de realimentare
Dacă aveți puțin combustibil sau bănuiți că ceilalți membri ai grupului dvs. de motocicliști se apropie probabil de gol, semnalizați-vă intenția de a opri la următoarea benzinărie arătând spre rezervorul de combustibil cu degetul arătător stâng. Faceți acest gest de mai multe ori pentru a vă face intenția evidentă și pentru a vă asigura că niciun motociclist care vă urmează nu ratează virajul. Menținerea unui nivel ridicat de combustibil este importantă atunci când mergeți în grup. Rămânerea fără combustibil este destul de jenantă atunci când sunteți pe cont propriu!
Poliția în față
După ce vă atingeți ușor partea superioară a căștii cu palma stângă, puteți alerta ceilalți participanți la trafic și grupul dumneavoastră de motocicliști cu privire la orice activitate a poliției pe care ați putut să o observați în față. Poate părea un gest controversat, dar nu trebuie să fie așa. Sigur, ar putea împiedica motocicliștii indisciplinați să încalce legea în fața poliției, dar se asigură, de asemenea, că grupul dumneavoastră este extrem de prudent atunci când trece pe lângă el. Este posibil ca poliția să se afle la locul unui accident sau al unei infracțiuni, sau ca paramedicii să încerce să salveze o viață. Acest semnal asigură faptul că grupul dvs. circulă în mod corespunzător, fără a pune pe cineva în pericol inutil.
De ce să procedați în acest fel?
Utilizarea semnalelor cu mâna pentru a vă semnala intenția este o abilitate importantă pe care trebuie să o cunoașteți. Dar de ce o facem în acest fel? Ei bine, ar trebui să fie evident. Atunci când conducem o motocicletă, există foarte puține părți ale corpului pe care le putem folosi pentru a ne semnala în mod corespunzător intenția. Piciorul stâng ne controlează selecția vitezei, iar piciorul drept acoperă frâna spate. Mâna noastră dreaptă controlează accelerația și acoperă frâna din față, în timp ce mâna stângă este necesară doar pentru a fixa ghidonul și a folosi ambreiajul. Capul nostru ar trebui să fie ocupat să se uite la locul unde dorim să mergem. Având în vedere toate acestea, este evident că singurul apendice disponibil pe care îl putem folosi este brațul stâng și, ocazional, piciorul stâng. Acesta este motivul pentru care toate semnalizările sunt efectuate cu brațul și piciorul stâng. Totuși, nu este întotdeauna așa.
În unele țări, oamenii își indică intențiile în alte moduri. Nu este de neconceput ca un călăreț să întindă brațul drept drept în afară atunci când indică un viraj la dreapta. Acest lucru se poate face doar dacă compensează frânarea motorului însă. Ar putea fi un semnal mai evident, dar nu este neapărat unul mai sigur. Sigur, intenția de viraj la dreapta este evidentă, dar îl lasă pe motociclist pe o motocicletă care încetinește continuu și fără nicio acoperire a unei frâne față în cazul în care se întâmplă ceva neașteptat.
Ce se întâmplă totuși cu bicicliștii? Majoritatea bicicliștilor folosesc exact același tip de semnale cu mâna, folosite în același mod. Virajele la dreapta, cum ar fi cel pe care tocmai l-am menționat mai sus, pot fi semnalizate totuși prin indicarea brațului drept. Având în vedere că bicicletele nu necesită răsucirea accelerației pentru a asigura propulsia, este suficient de sigur pentru un biciclist să folosească brațul drept. Deoarece bicicletele nu se deplasează la fel de repede ca motocicletele, nu există nici necesitatea de a acoperi complet frâna din față. Cu toate acestea, este întotdeauna cel mai bine să folosiți tipul de semnal care se simte cel mai sigur.
În plus, majoritatea motocicletelor vor avea indicatoare funcționale, așa că, teoretic, s-ar putea să nu fie niciodată nevoie să folosiți vreunul dintre aceste semnale. Dar asta nu înseamnă că nu ar trebui să le cunoașteți! Întotdeauna va fi ceva nou de învățat și ar trebui să încercați să absorbiți cât mai multe informații! Ați prefera ca creierul dvs. să absoarbă niște informații noi sau un impact într-un scenariu de accident?
Motorcycle Hand Signals FAQ
Este ilegal să folosiți un semnal de mână pentru motociclete în loc de girofar?
În condițiile în care vă semnalizați intențiile în siguranță și clar, este complet legal să folosiți un semnal de mână. Poți să le folosești în locul unui indicator intermitent? Bineînțeles că puteți. Nimic nu vă oprește să semnalizați cu mâna în loc de un semnalizator, dar probabil că este mai sigur să folosiți în schimb semnalul de semnalizare mai larg recunoscut. Totuși, nimic nu vă împiedică să le folosiți pe amândouă, ceea ce ar putea fi mai sigur pentru toată lumea. În alte țări, în special în Asia de Sud-Est, este obișnuit să vezi motocicliști care folosesc atât semnalul intermitent, cât și cel manual. Un braț puternic întins tinde să descurajeze orice potențial depășitor care este prea nerăbdător pentru a aștepta ca dumneavoastră să virați în siguranță!
Este o cerință legală ca motocicliștii să cunoască toate aceste semnale de mână?
Răspunsul la această întrebare depinde de locul de unde veniți și de ceea ce prevăd legile locale și curriculum-ul de învățăcel. În unele locuri, simplul fapt de a fi conștient că există semnale de mână este mai mult decât suficient pentru a satisface autoritățile locale de licențiere. În altele, este o parte strictă a curriculumului pentru începători și ar putea fi testată în timpul unui examen de obținere a permisului de conducere a motocicletei. Nu există absolut niciun efect negativ dacă faceți un efort suplimentar și le învățați, indiferent dacă aveți nevoie sau nu, așa că vă recomandăm din toată inima să studiați cele mai importante semnale de mână pentru motociclete.
Dacă eu conduc grupul, trebuie să semnalizez cu brațele?
Totul depinde de modul în care funcționează grupul dumneavoastră, dar, în general, răspunsul este da. Dacă mergeți într-un grup mare, călăreții din spatele grupului s-ar putea să nu aibă o imagine prea bună asupra a ceea ce intenționați să faceți. S-ar putea ca un semnal intermitent să nu fie vizibil din partea din spate a grupului. Vremea ar putea fi prea luminoasă pentru ca acesta să fie văzut, sau călăreții aflați mai sus în coloană ar putea să îl ascundă. Acesta este motivul pentru care un braț foarte vizibil este întotdeauna un pariu mai sigur. În plus, brațele pot semnaliza mai mult decât virajele la stânga și la dreapta. Este destul de dificil să le spui colegilor motocicliști că trebuie să mergi la toaletă doar cu ajutorul semnalelor de intermitență…
Pot să inventez un nou semnal de mână pentru motociclete?
Sigur, dar nu vă așteptați ca ceilalți participanți la trafic să știe că încercați să semnalizați. Este în regulă să inventezi propriile semnale pentru a-ți alerta propriul grup de motocicliști cu privire la anumite lucruri, dar este important să le spui care este acel semnal înainte de a-l folosi, altfel nimeni nu va ști ce încerci să spui. De asemenea, orice gest de mână pe care îl inventați nu va fi înțeles de nimeni altcineva în afară de cei cărora le-ați spus despre el. Nu poți spune „dar i-am făcut semn și el m-a lovit” dacă semnalul tău a fost un braț care execută mișcarea de înot cu spatele într-o mișcare super-rapidă. Asta nu va rezista deloc în instanță.
Trebuie să fac cu mâna celorlalți motocicliști?
Nu. Doar dacă vreți. Sunt motocicliști care se simt jigniți dacă nu le faci cu mâna. Alți motocicliști cred că este ciudat să faci cu mâna unui străin pentru că și ei conduc același tip de vehicul ca și tine. Imaginați-vă că șoferii de mașini își fac cu mâna unul altuia când trec pe lângă o altă persoană care conduce o mașină. Ar fi ciudat. Depinde în totalitate de dumneavoastră. Dar nu ar trebui să vă simțiți niciodată obligat să faceți ceva ce nu doriți să faceți. Și orice motociclist care se enervează pentru că cineva nu i-a făcut cu mâna… ei bine, asta spune mai multe despre el decât despre tine, nu-i așa?
Semnal de mână pentru motociclete: În rezumat
Conducerea unei motociclete este un proces continuu de învățare, și asta o face atât de distractivă. Întotdeauna este ceva nou de învățat, de la îmbunătățirea controlului ambreiajului până la învățarea modului în care să efectuați corect semnalele de mână. Indiferent dacă este sau nu o cerință legală să învățați cum să efectuați aceste semnale, ar trebui totuși să învățați cum să le efectuați, pentru că nu știți niciodată când vă pot fi de folos. S-ar putea să se strice o siguranță care vă alimentează intermitentele și să vă lase în voia sorții sau s-ar putea să vi se ceară să conduceți o cursă într-o zi. Oricum ar fi, învățarea acestor semnale v-ar putea ajuta în viitor! Așa că merită din plin!
.