Kézjelek, ismered őket? Fontos részei a motorozásnak, de nagyon kevés motoros emlékszik arra, hogy mik ezek és mire valók. Sok helyen a motoros kézjelek a tanuló motorosok tananyagának részét képezik, de még azok is, akik tanultak róluk és vizsgáztak, gyorsan elfelejtik, hogy pontosan melyik kar hova tartozik, amikor kint vannak az úton.
De miért fontosak? Miért kell a motorosoknak tudniuk ezeket a dolgokat?
Mivel a modern motorkerékpárok vödörnyi modern technológiával vannak felszerelve, úgy tűnik, mintha kissé elavult készségnek tűnne megtanulni, hogyan használd a karodat a szándékod jelzésére. Bár a technológia ugrásszerűen fejlődött az elmúlt 100 évben, és az összes közúti közlekedésre engedélyezett motorkerékpár építési minőségére nagymértékben lehet támaszkodni, a dolgok mégis elromlanak. A jelzéseid megsérülhetnek, és ha nem tudod jelezni a szándékodat a többi közlekedőnek, balesetet okozhatsz. Még ha a jelzéseid működnek is, a karoddal való jelzés jobban jelezheti a szándékaidat, különösen akkor, ha követnek, vagy ha egy motoros csoportot vezetsz. A motorkerékpáros kézjelek helyes alkalmazásának ismerete segít abban, hogy mindenki biztonságban legyen az úton.
Nézzük meg a legfontosabb kézjeleket, amelyeket a motorkerékpárosoknak ismerniük kell!
A legfontosabb motoros kézjelek
Mielőtt megnéznénk a motorosok leggyakoribb kézjeleit, csak annyit szeretnénk megemlíteni, hogy ezeket a jeleket mind a bal karral és bal kézzel végzik. Ennek oka meglehetősen nyilvánvalónak kellene lennie, de a biztonság kedvéért íme, miért. A jobb kéz felelős az első fékezésért és a gázpedál irányításáért, nagyon fontos, hogy a motorosok ezt a kezet szilárdan tartsák. Ha a gázpedálról leveszi a kezét a gázpedálról a sebességtartó automatika leállítása nélkül, a motorkerékpár elkezd motorfékezni, ami nem ideális ebben a helyzetben, és az is jó, ha van egy tartalék kéz, amely vészhelyzet esetén az első féket fedezi. Egyes motorosok jobb kézjelzést alkalmaznak, de erről majd lejjebb lesz szó.
Balra kanyarodás
A balra kanyarodás jelzésére ellenőrizd a tükröket, végezz egy váll feletti ellenőrzést, és nyújtsd ki a bal karodat a testedtől távolabb, körülbelül vállmagasságig, a tenyereddel az út felé fordulva. Ez egyértelműen jelzi, hogy balra akarsz kanyarodni, és a mögötted haladóknak ezt világosan meg kell érteniük.
Jobbra kanyarodás
Míg a logika azt diktálná, hogy a jobbra kanyarodási szándékodat úgy jelezd, mint a balra kanyarodás ellenkezőjét, ez nem ennyire nyilvánvaló. Mivel a motorkerékpár irányításához a jobb kézre van szükség, a feladatot helyette a bal kéznek kell elvégeznie. A jobbra kanyarodás jelzésére végezze el a biztonsági ellenőrzést, és emelje fel a bal karját kifelé, 90 fokos könyökhajlítással, és az ökölbe szorított kézzel felfelé mutasson.
Gyorsítson
A következő motorosok gyorsításának jelzése alapvető fontosságú. A sebességkorlátozás alatti vagy a többi közlekedővel nem összhangban lévő sebességgel való közlekedés életveszélybe sodorhatja az embereket. Bármi, ami megzavarja a forgalom szabályos áramlását, veszélyt jelent; a túl lassú motorozás vagy vezetés egyáltalán nem biztonságos. A sebesség növelésének jelzésére emeld fel a bal karodat kifelé, tenyereddel kifelé fordítva gesztikulálj, mintha felfelé integetnél, és ismételd meg a gesztust.
Lassíts
A sebesség növelésének jelzése fontos, de még fontosabb annak jelzése, hogy mikor kell lassítani. Bár úgy tűnhet, hogy erre való a féklámpa, vannak esetek, amikor az első vagy a hátsó fék használata nélkül lassítasz. Lassításkor és motorfékezéskor jelezze a többi közlekedőnek a lassítási szándékát úgy, hogy bal karját kinyújtva, a vállától lefelé, az úttest felé intve, tenyerével lefelé fordítva a karját. Ezzel jelezheted a többi közlekedőnek a lassítási szándékodat, és a motoros csoportod bármely tagjának is jelezheted, hogy célszerűbb lassabb tempót tartani.
Stop!
A megállásra való szándékod jelzése az egyik legfontosabb motoros kézjel, amelyet a motorosoknak meg kell tanulniuk. A megállási szándékod jelzésére egyszerűen emeld fel a könyöknél 90 fokban lefelé hajlított bal karodat úgy, hogy a tenyered nyitott legyen, és az ujjaid a padló felé mutassanak. Ez a mozdulat akkor fontos, ha egy motoroscsoportot vezetsz, és ezt a jelet egymás után kell átadni egyik motorosról a másikra.
Veszélytudatosság
A veszélyekre való rámutatás a többi motorosnak is hasznos, de különösen hasznos a többi motorosnak az úton. Ha kiszúrsz egy laza kavicsfoltot, egy sziklát az úton vagy egy kátyút, ha felhívod a többi motoros figyelmét, megelőzheted a balesetet. A veszélyt kétféleképpen lehet jelezni, attól függően, hogy a veszély melyik oldaladon jelenik meg. Ha a bal oldalon lévő veszélyre mutatsz, mutass rá a bal kezeddel. Ha a veszély az Ön jobb oldalán található, a jobb lábával mutasson a potenciális veszély felé.
A még bekapcsolt irányjelzők jelzése
Nem számít, mennyire tapasztalt egy motoros, elkerülhetetlenül eljön az az idő, amikor elfelejti megfelelően kikapcsolni az irányjelzőt. Ez időnként mindenkivel előfordul. Ha észreveszed, hogy egy másik motoros még mindig villogó irányjelzővel közlekedik, egyszerűen nyújtsd ki a bal karodat oldalra, ökölbe szorítva és kinyitva felváltva, mint egy villogó gesztust. Az elhaladó vagy követő autósok ellenőrizni fogják a jelzőiket, és orvosolni fogják a problémát. A rossz jelzések adása közbeni motorozás zavart okozhat az úton, ami balesethez vezethet.
Ezek a motoros kézjelek, amelyeket a legfontosabbnak tartunk – de van még több is. Az alábbiakban összeállítottunk egy rövid listát néhány ritkább jelzésről, amelyeket csoportos motorozáshoz vagy konkrét parancsok jelzésére használnak.
Gyakori motoros kézjelek csoportos motorozáshoz
Az, hogy képes vagy kommunikálni a többi motorossal, hasznos, és még fontosabb, ha egy oszlop élén motorozol. Még ha nem is szeretsz csoportosan motorozni, akkor is eljön az idő, amikor egy másik úthasználót kell elvezetned a célhoz, ezért íme néhány jelzés és gesztus, amit érdemes ismerned.
Kövess engem
Változatos okok miatt lehet szükséged arra, hogy jelezd más motorosoknak, hogy kövessenek, amikor úton vagy. Ha eddig a csoport részeként motoroztál, de most átveszed a vezetést, vagy ha a csoport felét vezeted egy másik célállomás felé. A többi motorosnak úgy tudod jelezni, hogy kövessenek téged, hogy a bal karodat felemeled magad előtt, alig vállmagasság fölé, a kezed kinyújtva, a tenyered előre mutat.
Te vezetsz
Ez több dolgot is jelenthet, attól függően, hogyan használod. Leggyakrabban arra használják, hogy jelezzék egy másik lovasnak, hogy vegye át a vezetést. Azonban a “kövess engem” megerősítésére is használható, ha szükség van rá. A jelzés úgy működik, hogy a szóban forgó motoros mellé húzódsz, bal kezeddel a motorjára mutatsz, és a karodat előre lendíted a haladási irányba. Ez lényegében azt jelenti, hogy “Te mész előre”, ha utána beállsz mögéjük, vagy “te, kövess engem”, ha te teszed a gesztust, és előrehúzódsz.
Pull Off
Ez a kézmozdulat szinte kizárólag az autópályás motorozásban használatos, és azt jelzi a téged követő motorosoknak, hogy a csoport az autópályáról a következő lehajtón fog lehajtani. Ez a mozdulat egy egyszerű mutatás a bal karoddal és a kezeddel, általában a kijáratot jelző táblára, majd a fejed fölött mozgatva jelzed az út szélét. Ezt a gesztust nagyjából csak az autópályáról való lehajtás szükségességének jelzésére használják, nem pedig a lehúzódás egyéb okaira.
Single File
Azzal az egyszerű gesztussal kérheted, hogy a motoros csoportod egy sorban kövessen mögötted, hogy szó szerint sorba állítsd a csoportodat. Emeld fel a bal karodat a válladból enyhén behajlítva, a mutatóujjaddal felfelé mutatva. A felemelt ujjal jelezze, hogy a következő lovasok egy sorban haladjanak. Ügyelj arra, hogy ezt jól csináld, mert nem akarod, hogy az összes követő lovas hirtelen felnézzen, és csodálkozzon, hogy mire mutatsz!
Dupla sorban
Hogy jelezd, hogy azt szeretnéd, ha a következő lovasok dupla sorban követnének, egyszerűen hajlítsd be a bal karodat könyökben, és mutass felfelé a mutató- és középső ujjaddal. Az ujjaknak nyilvánvaló “v” alakot kell alkotniuk, ami úgy fog tűnni, mintha a “kettőt” jeleznéd, hogy a többi lovastársad tudja, mit akarsz mondani.
Kényelmi vagy frissítő megállás
Nagyon fontos, hogy tudd, hogyan jelezd a lovascsoportodnak, hogy meg akarsz állni és meg akarsz pihenni. Ennek helyes módja, ha bal kézzel, ökölrázással jelezel, miközben megrázod az öklöd. A rázó mozdulatnak fel-le mozgásra kell hasonlítania, hasonlóan ahhoz, mintha egy aeroszolt ráznál vagy egy italt kevernél. A kézjelzést csak akkor szabad használni, ha 100%-ig biztos vagy benne, hogy biztonságosan meg tudsz állni valahol, ahol bőven van hely, és távol van minden törmeléktől vagy egyéb veszélytől.
A frissítő megállás jelzése kissé más. A bal karoddal a bal kezeddel csinálj egy hüvelykujj felfelé mozdulatot, és vidd a hüvelykujjadat a sisakod felé. Képzeld el, hogy a hüvelykujjad egy ivószál, és láthatod, hogy a gesztus lefordítva azt jelenti: “Megállunk inni!”
Tankolás ideje
Ha kevés az üzemanyag, vagy gyanítod, hogy a motoros csoport többi tagja valószínűleg közelít az ürességhez, jelezd a következő benzinkútra való behajtási szándékodat úgy, hogy bal mutatóujjaddal az üzemanyagtartályra mutatsz. Tegye ezt a gesztust többször is, hogy nyilvánvalóvá tegye szándékát, és hogy a következő motorosok ne hagyják ki a lekanyarodást. Az üzemanyagszint magasan tartása fontos, ha csoportban motorozol. Az üzemanyag kifogyása egyedül is elég kínos!
Rendőrség előttünk
A bal tenyerével a sisakja tetejét óvatosan megveregetve figyelmeztetheti a többi közlekedőt és a motoros csoportját az esetlegesen előttünk észlelt rendőri tevékenységre. Ez ellentmondásos gesztusnak tűnhet, de nem kell annak lennie. Persze, megakadályozhatja, hogy a rendetlen motorosok a rendőrök szeme láttára megszegjék a törvényt, de azt is biztosítja, hogy a csoportod rendkívüli óvatossággal közlekedjen, amikor elhaladsz mellettük. Előfordulhat, hogy a rendőrség egy baleset vagy bűncselekmény helyszínén van, vagy a mentősök éppen egy életet próbálnak megmenteni. Ez a jelzés biztosítja, hogy a csoportod megfelelően haladjon, anélkül, hogy bárkit is feleslegesen veszélybe sodorna.
Miért csinálod így?
A kézjelek használata a szándékod jelzésére fontos készség. De miért csináljuk ezt így? Nos, ennek nyilvánvalónak kellene lennie. Motorozás közben nagyon kevés olyan testrészünk van, amelyet a szándékunk megfelelő jelzésére használhatunk. A bal lábunk irányítja a sebességváltó kiválasztását, a jobb lábunk pedig a hátsó féket. A jobb kezünk irányítja a gázt és fedezi az első féket, míg a bal kezünk csak a kormány stabilizálásához és a kuplung használatához szükséges. A fejünknek azzal kell elfoglalnia magát, hogy azt nézzük, hová akarunk menni. Mindezt szem előtt tartva nyilvánvaló, hogy az egyetlen rendelkezésre álló függelék, amit használhatunk, a bal kar, és esetenként a bal láb. Ezért minden jelzést a bal karunkkal és lábunkkal végzünk. Ez azonban nem mindig van így.
Egyes országokban az emberek más módon jelzik szándékaikat. Nem ritka, hogy egy lovas egyenesen kinyújtja a jobb karját, amikor jobbra kanyarodást jelez. Ezt azonban csak akkor tehetik meg, ha kompenzálják a motorfékezést. Lehet, hogy ez egyértelműbb jelzés, de nem feltétlenül biztonságosabb. Persze, a jobbra kanyarodási szándék nyilvánvaló, de így a motoros egy folyamatosan lassuló motoron ül, és nincs fedezete az első féknek arra az esetre, ha valami váratlan történik.
Mi van azonban a kerékpárosokkal? A legtöbb kerékpáros pontosan ugyanolyan kézjeleket használ, ugyanúgy alkalmazva. A jobbra kanyarodást, mint az imént említett, jobb karjelzéssel lehet jelezni, bár. Mivel a kerékpároknál nincs szükség a gázkar elforgatására a meghajtáshoz, elég biztonságos, ha a kerékpáros a jobb karját használja. Mivel a kerékpárok nem haladnak olyan gyorsan, mint a motorkerékpárok, az első fék teljes lefedésére sincs szükség. Mégis, mindig az a legjobb, ha azt a jelzéstípust használjuk, amelyet a legbiztonságosabbnak érzünk.
Mellesleg a legtöbb motorkerékpár rendelkezik funkcionális jelzőfénnyel, így elméletileg talán soha nem lesz szükségünk egyik jelzést sem használni. De ez nem jelenti azt, hogy nem kellene ismerned őket! Mindig lesz valami újdonság, amit megtanulhatsz, és igyekezz minél több információt magadba szívni! Inkább azt választanád, hogy az agyad szívjon fel néhány új információt, vagy egy baleseti forgatókönyvben bekövetkező hatást?
Motoros kézjelek GYIK
Szabályos-e a motoros kézjelzést használni a villogó helyett?
Feltéve, hogy biztonságosan és egyértelműen jelzed a szándékaidat, teljesen legális a kézjelzés használata. Használhatod őket villogó helyett? Természetesen használhatsz. Semmi sem akadályozza meg abban, hogy kézzel jelezz villogó helyett, de valószínűleg biztonságosabb a szélesebb körben elismert villogó jelzést használni helyette. Semmi sem akadályozza meg azonban, hogy mindkettőt használja, ami mindenki számára biztonságosabb lehet. Más országokban, különösen Délkelet-Ázsiában gyakori, hogy a motorosok mind a villogót, mind a kézjelzést használják. A kinyújtott erős kar általában elriasztja a leendő előzésre vállalkozókat, akik túl türelmetlenek ahhoz, hogy megvárják, amíg biztonságosan kanyarodsz!
Az összes kézjelzés ismerete törvényi követelmény a motorosok számára?
A válasz erre a kérdésre attól függ, hogy honnan származol, és mit írnak elő a helyi törvények és a tanulói tanterv. Egyes helyeken már az is bőven elég, ha valaki tisztában van azzal, hogy léteznek kézjelek, hogy kielégítse a helyi engedélyező hatóságokat. Máshol ez szigorúan a tanulói tanterv része, és a motorkerékpáros jogosítványvizsga során tesztelni lehet. Egyáltalán nem jár negatív következményekkel, ha megteszed az extra lépést és megtanulod őket, függetlenül attól, hogy szükséged van-e rá vagy sem, ezért szívből ajánljuk, hogy tanuld meg a legfontosabb motorkerékpáros kézjeleket.
Ha én vezetem a csoportot, akkor a karommal kell jeleznem?
A csoport működésétől függ, de általában a válasz igen. Ha egy nagy csoportban lovagolsz, a hátsó sorban haladóknak nem biztos, hogy jó rálátásuk van arra, hogy mit szándékozol tenni. A csoport hátsó részéből nem biztos, hogy látható a villogó jelzése. Lehet, hogy az időjárás túl fényes ahhoz, hogy látható legyen, vagy az oszlopban feljebb lévő versenyzők eltakarják. Ezért a jól látható kar mindig biztonságosabb megoldás. Ráadásul a karok nem csak balra és jobbra kanyarodást jelezhetnek. Elég nehéz megmondani a többi motorosnak, hogy csak a villogó jelzéseivel kell kimenned a mosdóba…
Kitalálhatok egy új motoros kézjelzést?
Meglehet, de ne várd el a többi közlekedőtől, hogy tudják, hogy jelezni próbálsz. Az rendben van, hogy kitalálsz saját jeleket, hogy figyelmeztesd a saját motoros csoportodat dolgokra, de fontos, hogy elmondd, mi az a jel, mielőtt használod, különben senki sem fogja tudni, hogy mit akarsz mondani. Továbbá, bármilyen kézmozdulatot, amit kitalálsz, senki más nem fogja megérteni azokon kívül, akiknek elmondtad. Nem mondhatod, hogy “de én jeleztem, és ő megütött”, ha a jeled az volt, hogy az egyik karod szupergyors mozdulattal hátúszást végzett. Ez egyáltalán nem fog megállni a bíróságon.
Meg kell integetnem a többi motorosnak?
Nem. Csak ha akarod. Vannak motorosok, akik megsértődnek, ha nem integetsz. Más motorosok furcsának tartják, ha integetsz egy idegennek, mert ő is ugyanolyan járművel közlekedik, mint te. Képzeld el, hogy az autósok integetnek egymásnak, amikor elhaladnak egy másik autós mellett. Furcsa lenne. Ez teljesen rajtad múlik. De soha ne érezd magad kötelezve arra, hogy olyasmit tegyél, amit nem akarsz. És minden olyan motoros, aki dühös lesz, mert valaki nem integet neki… nos, ez többet mond róluk, mint rólad, nem igaz?
Motoros kézjelzés: Összefoglalva
A motorozás egy folyamatos tanulási folyamat, és pont ettől olyan szórakoztató. Mindig van valami új tanulnivaló, a kuplung irányításának javításától kezdve a kézjelek helyes végrehajtásának megtanulásáig. Akár törvényi előírás, akár nem, érdemes megtanulnod, hogyan kell ezeket a jeleket használni, mert sosem tudhatod, mikor jöhetnek jól. Előfordulhat, hogy a villogót működtető biztosíték kiesik, és cserbenhagyja, vagy egy nap arra kérik, hogy vezesse a kocsit. Akárhogy is, ezeknek a jelzéseknek a megtanulása sokat segíthet a jövőben! Szóval teljesen megéri!