Le programme de formation multimoteur d’Aspen Flying Club enseigne les différences aérodynamiques entre l’avion monomoteur et le multimoteur et fournit l’instruction adéquate nécessaire pour réussir le checkride multimoteur. Bien qu’il n’y ait pas d’exigences spécifiques en matière d’heures pour ajouter une qualification multimoteur à un certificat, la plupart des pilotes auront besoin d’environ 10 heures de formation en vol pour atteindre le niveau de compétence requis pour passer le test pratique. La FAA exige une formation dans les domaines spécifiques suivants :
- Préparation au vol
- Procédures de préparation au vol
- Opérations aéroportuaires
- Décollages, atterrissages, et remises des gaz
- Manœuvres de performance
- Navigation
- Vol lent et décrochage
- Opérations d’urgence
- Opérations multimoteurs
- Opérations à haute altitude
- Procédures après vol
Comme pour toute formation en vol, la préparation à une qualification multimoteurs nécessite une formation au sol et en vol. L’information au sol couvre les spécificités, y compris les systèmes de l’avion, les principes de vol (normal et monomoteur), l’aérodynamique et le poids &solde. La partie vol consiste en des opérations et des manœuvres normales et d’urgence d’avions multimoteurs. L’Aspen Flying Club dispose de trois grands avions d’entraînement multimoteurs : deux Diamond DA42 Twinstar et un P2000T Tecnam.