Cadillac a été fondé en 1902 à Détroit, dans le Michigan. À l’époque, il n’y avait que neuf autres constructeurs automobiles dans les environs. Mais même avec l’absence de concurrence, Cadillac ne s’est pas contenté de rester assis et d’attendre que les clients viennent à elle. Elle les a activement chassés avec ses grosses voitures super-stylées. Plus de 100 ans plus tard, elle continue de repousser les limites en proposant des moteurs luxueux et puissants qui sont à la pointe de la technologie automobile. Et lorsqu’il s’agit de voitures rapides, elle a tout prévu. Si vous ressentez le besoin de vitesse, jetez un coup d’œil à ces 10 modèles Cadillac les plus rapides de tous les temps.
Cadillac CTS-V Sedan
114 ans après que la première Cadillac soit sortie de la chaîne de production, Cadillac est arrivée avec sa voiture la plus rapide à ce jour. La Cadillac CTS-V Sedan 2016 est une berline RWD à 4 portes avec 5 sièges, un moteur V8 Supercharged Petrol de 6,2 litres monté à l’avant, et le genre de vitesse de pointe qui laisserait Jeremy Clarkson implorer sa pitié. Le prodigieux V8 suralimenté LT4 de 6,2 litres de la CTS-V développe 640 ch, ce qui lui confère une puissance brute qui fait le bonheur de la concurrence. Capable de faire le 0 à 60 mph en 3,7 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 200 mph, c’est une voiture pour les fous de vitesse (bien qu’avec un prix de détail moyen de 86 995 $, ce ne soit probablement pas une voiture pour les personnes à court d’argent).
Cadillac CTS-V Wagon
Vient ensuite la Cadillac CTS-V Wagon, un break 5 portes à propulsion avec le même moteur V8 essence suralimenté de 6,2 litres monté à l’avant que la Cadillac CTS-V Sedan et une fraction de vitesse en moins. Produite de 2011 à 2014, la CTS-V Wagon est régulièrement présentée comme l’un des meilleurs breaks de tous les temps. Il est facile de comprendre pourquoi. Si vous aimez les vitesses de pointe de 191 mph, l’accélération de zéro à 60 mph en seulement 3,9 secondes, une boîte de vitesses manuelle (si vous êtes un amateur de Caddy, vous connaissez l’attrait de cette dernière), et une voiture qui parvient à combiner praticité et style, vous allez adorer ce super-wagon de 2040 kg.
Cadillac CTS-V Coupé
À présent, vous avez probablement l’idée que les voitures de la gamme CTS sont rapides. Et elles le sont. Avec une vitesse de pointe de 191 mph, le coupé Cadillac CTS-V ne fait pas exception à la règle. Son moteur V8 Supercharged Petrol de 6,2 litres monté à l’avant est très puissant : il développe 556 ch et accélère de 0 à 60 en un peu moins de 4 secondes. En tant que premier coupé de Cadillac depuis l’Eldorado, il a suscité un énorme buzz lors de sa sortie en 2010, sans parler de pas mal de signes lorsqu’il a été abandonné en 2015.
Cadillac ATS-V Coupé
Avec une vitesse de pointe de 189 mph, la Cadillac ATS-V Coupé est un petit numéro astucieux comprenant 4 sièges, 3 portes, un moteur V6 3,6L Bi-Turbo essence monté à l’avant, et plus de puissance qu’une voiture de sa taille n’a le droit d’être. Installez-vous au volant de cette fusée de poche et vous pouvez vous attendre à passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Avec 464 chevaux et 445 livres-pieds de couple, elle offre des performances plus grandes et meilleures que la majeure partie de ses concurrents, laissant même la très agile BMW M4 dans son sillage.
CT6-V Blackwing Sedan
Cette année a vu le lancement de la CT6-V Blackwing, la voiture la plus rapide de loin dans la gamme 2020 de Cadillac et l’une de ses voitures les plus rapides, période. Son V-8 biturbo de 550 ch offre une accélération de zéro à 60 en un minuscule 3,8 secondes. Avec un prix de 97 220 $, elle n’est pas pour les âmes sensibles. Elle est, cependant, tout à fait pour ceux qui aiment leurs voitures rapides, élégantes et capables d’impressionner les voisins.
Cadillac STS 4.6 V8 AWD
Elle n’a peut-être été là que pendant 3 ans, mais la Cadillac STS 4.6 V8 AWD a quand même réussi à laisser une impression. Propulsée par le moteur V8 NorthStar suralimenté d’une cylindrée de 4,6 litres et 320 hpm, elle a introduit une nouvelle esthétique agressive à la ligne STS ainsi que suffisamment de nouveaux dispositifs de sécurité innovants (notamment un système d’alerte de franchissement de ligne, un système de surveillance des angles morts et une version actualisée du système de contrôle de la stabilité StabiliTrak de GM) pour satisfaire tout le monde. Mais là où elle a vraiment excellé, c’est dans le domaine de la vitesse. Avec des vitesses maximales de 155 mph, elle est un peu plus lente sur ses pieds que les CTS d’aujourd’hui, mais au début des années quatre-vingt-dix, elle était considérée comme un achat de premier ordre pour les mordus de vitesse.
Cadillac CTS 3.6 V6
Quand WardsAuto a examiné la puissance, le rendement énergétique, les nouvelles technologies et le raffinement de 31 moteurs de 11 constructeurs automobiles en 2019, il a donné les meilleures notes au moteur V6 à essence de 3,6 litres. » Le 3,6 offre le genre de puissance et de note d’échappement lascive que vous associez à un V-8, pour le prix d’un V-6. De plus, il est doté d’une technologie avancée, notamment la désactivation des cylindres qui permet d’économiser du carburant », a déclaré Drew Winter, directeur de WardsAuto. En quoi cela est-il pertinent, demandez-vous ? Tout simplement parce que le moteur V6 essence de 3,6 litres est à l’origine de la Cadillac CTS 3.6 V6, l’une des voitures les plus rapides jamais sorties d’une usine Cadillac et un bel ajout à l’héritage de la CTS. Avec une vitesse de pointe de 155 mph, elle n’égale pas tout à fait la Cadillac CTS-V Sedan pour la puissance brute, mais peu de gens diraient que ce n’est pas un sprinter de classe mondiale.
Cadillac BLS 2.8 T V6
Avec une vitesse de pointe de 155 mph, la Cadillac BLS 2.8 T V6 était l’une des voitures les plus rapides à son époque. Produite entre 2006 et 2009, elle offrait beaucoup de chevaux grâce à son moteur à essence V6 24v de 2,8 litres turbocompressé. Les conducteurs pouvaient s’attendre à passer de zéro à 60 mph en 6,9 secondes – pas nécessairement digne d’intérêt de nos jours, mais suffisamment pour faire la une des journaux il y a 15 ans.
Cadillac STS 4.6 V8
Comme le note autoexpress.co.uk, la Cadillac STS 4.6 V8 a été, pendant une brève période du moins, le fleuron européen de Caddy. Grande, puissante et audacieuse, elle était assez musclée pour affronter les voitures musclées venues d’Allemagne, et assez agile pour les réduire en poussière. Introduite en 2005, elle a immédiatement impressionné le marché grâce à son nouveau V8 NorthStar de 4,4 litres suralimenté. Capable de produire une puissance massive de 469 ch et un couple de 439 lb/pi, ce moteur a fourni suffisamment de puissance pour permettre à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et de franchir le quart de mille en 13,1 secondes. Avec un prix d’environ 80 000 $, elle était loin d’être bon marché. Mais avec des vitesses de pointe de 155 mph, elle était certainement rapide.
Cadillac XLR-V
Comme le note motor1.com, la Cadillac XLR-V a toujours été quelque chose de mitigé. Certaines personnes l’ont détesté, d’autres l’ont adoré. Quelques personnes ont même prétendu y être complètement indifférentes. Entre le premier XLR-V en 2003 et le dernier en 2009, Cadillac n’a réussi à écouler qu’environ 3 730 véhicules, bien loin des 5 000 à 7 000 unités par an qu’elle avait prévues. Mais même si elle ne s’est jamais imposée sur le marché, personne ne peut contester sa rapidité. Avec une vitesse de pointe de 155 mph, c’était un moteur agile. Même sa plus proche concurrente, la Mercedes-Benz SL550, n’avait aucune chance de suivre le rythme.