Señales de mano, ¿las conoces? Son una parte importante del motociclismo, pero muy pocos conductores recuerdan qué son y para qué sirven. En muchos lugares, las señales de mano de las motocicletas forman parte del plan de estudios de los pilotos principiantes, pero incluso los que han estudiado y aprobado los exámenes olvidan rápidamente qué brazo va donde cuando salen a la carretera.
¿Pero por qué son importantes? ¿Por qué los pilotos necesitan saber estas cosas?
Dado que las motocicletas modernas están equipadas con un montón de tecnología moderna, parece que aprender a usar los brazos para señalar tu intención es una habilidad un poco anticuada. Aunque la tecnología ha avanzado a pasos agigantados en los últimos 100 años, y la calidad de construcción de todas las motocicletas homologadas para la carretera es muy fiable, hay cosas que pueden salir mal. Tus señales pueden estropearse y si no eres capaz de señalar tu intención a los demás usuarios de la carretera puedes provocar un accidente. Aunque tus señales funcionen, señalar tu intención con los brazos puede ser un mejor indicador de tus planes, especialmente cuando te siguen o lideras un grupo de conductores. Saber cómo emplear correctamente las señales de mano de la motocicleta ayuda a mantener la seguridad de todos en la carretera.
¡Vamos a echar un vistazo a las señales de mano más esenciales que los conductores de motocicletas deben conocer!
Las señales de mano de la motocicleta más importantes
Antes de echar un vistazo a las señales de mano más comunes para los conductores de motocicletas, nos gustaría mencionar que todas estas señales se realizan con el brazo izquierdo y la mano izquierda. La razón de esto debería ser bastante obvia, pero por si acaso aquí está el porqué. La mano derecha es responsable de la frenada delantera y del control del acelerador, es muy importante que los pilotos mantengan esta mano firmemente en su lugar. Si se retira la mano del acelerador sin una parada del acelerador o del control de crucero, la motocicleta comenzará a frenar el motor, lo que no es ideal en esta situación, y también es bueno tener una mano de repuesto para cubrir el freno delantero en caso de emergencia. Algunos motociclistas emplean señales con la mano derecha, pero eso lo veremos más adelante.
Girar a la izquierda
Para indicar que está planeando girar a la izquierda, compruebe sus espejos, realice una comprobación por encima del hombro y extienda su brazo izquierdo lejos de su cuerpo aproximadamente a la altura del hombro con la palma de la mano mirando hacia la carretera. Esto es una clara indicación de que va a girar a la izquierda y cualquiera que le siga por detrás debería entenderlo claramente.
Girar a la derecha
Aunque la lógica dictaría que usted señalaría su intención de realizar un giro a la derecha como lo contrario era hacer un giro a la izquierda, no es tan obvio como eso. Dado que la mano derecha es necesaria para controlar su motocicleta, la tarea debe ser realizada por la mano izquierda en su lugar. Para indicar un giro a la derecha, realice sus comprobaciones de seguridad y levante el brazo izquierdo hacia fuera con una flexión de 90 grados en el codo, y con el puño cerrado apuntando hacia arriba.
Acelerar
Indicar que los conductores que le siguen deben acelerar es algo esencial. Circular por debajo del límite de velocidad o a velocidades que no son acordes con el resto del tráfico puede poner vidas en peligro. Cualquier cosa que interrumpa el flujo regular del tráfico es un peligro; circular o conducir demasiado despacio no es nada seguro. Para indicar un aumento de velocidad, levanta el brazo izquierdo hacia fuera, haciendo un gesto con la palma de la mano hacia fuera, como una ola hacia arriba, y repite el gesto.
Disminuye la velocidad
Señalar cuándo hay que acelerar es importante, pero señalar cuándo hay que reducir la velocidad lo es aún más. Aunque pueda parecer que para eso está la luz de freno, hay ocasiones en las que se frena sin necesidad de utilizar el freno delantero o el trasero. Cuando reduzcas la velocidad y frenes con el motor, señala a los demás usuarios de la carretera tu intención de reducir la velocidad extendiendo el brazo izquierdo hacia fuera, agitando el brazo hacia abajo desde el hombro hacia la carretera, con la palma de la mano hacia abajo. Esto se puede utilizar para señalar su intención de reducir la velocidad a otros usuarios de la carretera, y para indicar a cualquier miembro de su grupo de conducción que es más aconsejable un ritmo más lento.
¡Deténgase!
Indicar que está planeando detenerse es una de las señales manuales para motocicletas más importantes que deben aprender los motociclistas. Para indicar su intención de detenerse, simplemente levante el brazo izquierdo con él doblado hacia abajo 90 grados en el codo, con la palma abierta y los dedos apuntando hacia el suelo. Este movimiento es importante si está dirigiendo un grupo de motociclistas, y es una señal que debe transmitirse de un motociclista a otro en sucesión.
Conocimiento de los peligros
Señalar los peligros a los demás automovilistas es útil, pero es particularmente útil para otros motociclistas en la carretera. Si ves un trozo de grava suelta, una piedra en la carretera o un bache, hacer que los demás motoristas lo sepan puede evitar que se produzca un accidente. Hay dos formas de señalar un peligro dependiendo del lado en el que aparezca el peligro. Si estás señalando un peligro a la izquierda, señálalo con la mano izquierda. Si el peligro está situado a tu derecha, utiliza tu pie derecho para señalar el peligro potencial.
Indicar que los intermitentes siguen encendidos
No importa lo experimentado que sea un motorista, inevitablemente habrá un momento en el que se olvide de cancelar correctamente sus intermitentes. A todo el mundo le pasa de vez en cuando. Si observas que otro motorista circula con los intermitentes aún parpadeando, simplemente extiende tu brazo izquierdo hacia un lado, cerrando y abriendo el puño alternativamente, como un gesto de parpadeo. Los conductores que pasen o sigan comprobarán sus señales y solucionarán el problema. Conducir haciendo señales incorrectas puede causar confusión en la carretera, lo que podría provocar un accidente.
Estas son las señales manuales para motocicletas que consideramos más importantes, pero hay más. A continuación, hemos elaborado una breve lista con algunas de las señales más específicas que se utilizan para conducir en grupo o para indicar órdenes concretas.
Señales manuales de moto comunes para conducir en grupo
Ser capaz de comunicarte con tus compañeros es útil, y es aún más importante si te encuentras conduciendo a la cabeza de una columna. Aunque no te guste la conducción en grupo, llegará un momento en el que tengas que guiar a otro usuario de la carretera hacia un destino, así que aquí tienes unas cuantas señales y gestos que merece la pena conocer.
Sígueme
Hay una variedad de razones por las que puedes necesitar indicar a otros ciclistas que te sigan cuando estés en la carretera. Si estaba conduciendo como parte del grupo pero ahora está tomando la delantera, o si está guiando a la mitad de ese grupo a un destino diferente. La forma universal de indicar a los demás ciclistas que te sigan es levantando el brazo izquierdo por delante, justo por encima de la altura del hombro, con la mano extendida y la palma hacia delante.
Tú lideras
Este puede significar un par de cosas dependiendo de cómo lo uses. Lo más común es que se utilice para indicar a otro piloto que tome la delantera. Sin embargo, también se puede utilizar para reforzar el «sígueme» si lo necesitas. La señal funciona cuando te pones al lado del motorista en cuestión y señalas su moto con la mano izquierda y mueves el brazo hacia delante en el sentido de la marcha. Esto significa esencialmente «tú vas primero», si te dejas caer detrás de ellos después, o «tú, sígueme» si haces el gesto y te adelantas.
Pull Off
Casi exclusivamente para la conducción en autopista, este gesto con la mano sirve para indicar a los ciclistas que te siguen que el grupo va a tomar la siguiente salida de la autopista. Este movimiento consiste en señalar simplemente con el brazo y la mano izquierda, normalmente hacia la señal que indica la salida, y luego moverla por encima de la cabeza indicando el lado de la carretera. Este gesto se utiliza prácticamente sólo para indicar la necesidad de salir de una autopista, en lugar de otras razones para detenerse.
Fila única
Para solicitar que su grupo de conducción siga detrás de usted en fila india, utilice este simple gesto para poner literalmente a su grupo en línea. Levante el brazo izquierdo desde el hombro con una ligera flexión del brazo, con el dedo índice apuntando hacia arriba. El dedo levantado debe indicar que los ciclistas que le siguen deben circular en fila india. Asegúrese de hacer esto bien, porque no querrá que todos los jinetes que le siguen miren de repente hacia arriba y se pregunten qué está señalando. Los dedos deben formar una evidente «v», que aparecerá como una señal de «dos» para que sus compañeros sepan lo que está tratando de decir.
Parada de confort o de avituallamiento
Es importante saber cómo señalar a su grupo de conducción que planea detenerse para descansar. La forma correcta de hacerlo es señalar con la mano izquierda, mientras se agita el puño. El movimiento de agitación debe parecerse a un movimiento ascendente y descendente, similar al de un aerosol o al de una bebida. La señal con la mano sólo debe utilizarse cuando esté 100% seguro de que puede detenerse en un lugar seguro, con amplio espacio y lejos de cualquier residuo u otros peligros.
Una señal de parada para refrescarse es ligeramente diferente. Usando su brazo izquierdo, haga un gesto de pulgares hacia arriba con su mano izquierda, y lleve su pulgar hacia su casco. Imagine que su pulgar es una pajita para beber, y podrá ver cómo el gesto se traduce en «¡paramos a por bebidas!»
Tiempo de repostar
Si le queda poco combustible o sospecha que otros miembros de su grupo de conducción probablemente se estén acercando al vacío, señale su intención de entrar en la siguiente gasolinera señalando su depósito de combustible con el dedo índice izquierdo. Haga este gesto varias veces para que su intención sea obvia y para asegurarse de que ningún motociclista que le siga se pierda el desvío. Mantener los niveles de combustible altos es importante cuando se conduce en grupo. Quedarse sin combustible ya es bastante embarazoso cuando vas solo.
Policía por delante
Al dar unas suaves palmaditas en la parte superior del casco con la palma de la mano izquierda, puedes alertar a los demás usuarios de la carretera y a tu grupo de motociclistas de cualquier actividad policial que hayas visto por delante. Puede parecer un gesto controvertido, pero no tiene por qué serlo. Claro, puede evitar que los motoristas indisciplinados infrinjan la ley delante de la policía, pero también garantiza que tu grupo extreme la precaución al pasar. La policía puede estar en la escena de un accidente o un crimen, o los paramédicos pueden estar tratando de salvar una vida. Esta señal asegura que su grupo circule adecuadamente, sin poner a nadie en peligro innecesario.
¿Por qué hacerlo así?
Utilizar señales de mano para señalar su intención es una habilidad importante que hay que conocer. Pero, ¿por qué lo hacemos así? Bueno, debería ser obvio. Cuando conducimos una motocicleta hay muy pocas partes del cuerpo que podemos utilizar para señalar adecuadamente nuestra intención. Nuestro pie izquierdo controla la selección de la marcha, nuestro pie derecho cubre el freno trasero. Nuestra mano derecha controla el acelerador y cubre el freno delantero, mientras que la izquierda sólo es necesaria para estabilizar el manillar y utilizar el embrague. Nuestra cabeza debe estar ocupada mirando hacia donde queremos ir. Con todo esto en mente, es obvio que el único apéndice disponible que podemos utilizar es el brazo izquierdo, y ocasionalmente el pie izquierdo. Por eso toda la señalización se realiza con nuestro brazo y pierna izquierdos. Pero no siempre es así.
En algunos países, la gente indica sus intenciones de otras maneras. No es inaudito que un motociclista extienda su brazo derecho hacia afuera cuando indica un giro a la derecha. Sin embargo, esto sólo puede hacerse si compensan el frenado del motor. Puede ser una señal más obvia, pero no es necesariamente más segura. Claro, la intención de girar a la derecha es obvia, pero deja al conductor en una motocicleta que se está volviendo continuamente más lenta, y sin ninguna cobertura de un freno delantero en caso de que ocurra algo inesperado.
¿Qué pasa con los ciclistas sin embargo? La mayoría de los ciclistas utilizan exactamente el mismo tipo de señales manuales, empleadas de la misma manera. Sin embargo, los giros a la derecha, como el que acabamos de mencionar, pueden señalizarse con una indicación del brazo derecho. Dado que las bicicletas no requieren que se gire el acelerador para proporcionar propulsión, es bastante seguro que un ciclista utilice su brazo derecho. Como las bicicletas no viajan tan rápido como las motocicletas, tampoco existe la necesidad de cubrir completamente el freno delantero. Aun así, siempre es mejor utilizar el tipo de señal que te parezca más seguro.
Además, la mayoría de las motocicletas tienen intermitentes funcionales, por lo que teóricamente puede que nunca necesites utilizar ninguna de estas señales. ¡Pero eso no significa que no debas conocerlas! Siempre habrá algo nuevo que aprender, y deberías intentar absorber toda la información que puedas. ¿Preferirías que tu cerebro absorbiera algo de información nueva o un impacto en un escenario de accidente?
Preguntas frecuentes sobre las señales manuales de la motocicleta
¿Es ilegal usar una señal manual de la motocicleta en lugar de un intermitente?
Siempre que estés señalando tus intenciones de forma segura y clara, es completamente legal usar una señal manual. ¿Se pueden utilizar en lugar de un intermitente? Por supuesto que sí. No hay nada que te impida señalizar con la mano en lugar de con el intermitente, pero probablemente sea más seguro utilizar la señal del intermitente, más reconocida. Sin embargo, nada te impide utilizar ambas, lo que podría ser más seguro para todos. En otros países, sobre todo en el sudeste asiático, es habitual ver a los conductores utilizar tanto el intermitente como la señal de mano. Un brazo fuerte tiende a ahuyentar a los posibles adelantados, que son demasiado impacientes para esperar a que se haga el giro con seguridad. En algunos lugares, el mero hecho de saber que existen las señales de mano es más que suficiente para satisfacer a las autoridades locales que conceden el permiso. En otros, es una parte estricta del plan de estudios de los aprendices y se podría poner a prueba durante el examen para obtener el carné de conducir de motocicletas. No hay absolutamente ningún efecto negativo en ir más allá y aprenderlas, independientemente de si lo necesitas o no, así que te recomendamos encarecidamente que estudies las señales manuales más importantes de la motocicleta.
Si lidero el grupo, ¿tengo que hacer señales con los brazos?
Todo depende de cómo funcione tu grupo, pero generalmente la respuesta es sí. Si usted está conduciendo en un grupo grande, los ciclistas hacia la parte posterior del paquete podría no tener grandes visuales en lo que está tratando de hacer. Una señal intermitente puede no ser visible desde la parte trasera del grupo. El tiempo puede ser demasiado brillante para que se vea, o los ciclistas de la parte superior de la columna pueden oscurecerla. Por eso, un brazo muy visible es siempre una apuesta más segura. Además, los brazos pueden señalar algo más que los giros a la izquierda y a la derecha. Es bastante difícil indicar a tus compañeros que necesitas ir al baño sólo con las señales de los intermitentes…
¿Puedo inventar una nueva señal de mano para motocicletas?
Claro, pero no esperes que los demás usuarios de la carretera sepan que estás intentando hacer una señal. Está bien que inventes tus propias señales para alertar a tu propio grupo de conductores sobre las cosas, pero es importante que les digas cuál es esa señal antes de usarla, o nadie sabrá lo que estás tratando de decir. Además, cualquier gesto con la mano que te inventes no lo entenderá nadie más que aquellos a los que se lo hayas comunicado. No puedes decir «pero he hecho una señal y me ha pegado» si tu señal era un brazo haciendo el movimiento de espalda en un movimiento superrápido. Eso no se sostendrá en los tribunales en absoluto.
¿Tengo que saludar a otros motoristas?
No. Sólo si quieres. Hay motoristas que se ofenden si no saludas. Otros ciclistas piensan que es raro saludar a un desconocido porque también manejan el mismo tipo de vehículo que tú. Imagina que los conductores de coches se saludan entre sí cuando se cruzan con otra persona que conduce un coche. Sería extraño. Depende totalmente de ti. Pero nunca debes sentirte obligado a hacer algo que no quieras hacer. Y cualquier motorista que se enfade porque alguien no le haya saludado… bueno, eso dice más de ellos que de ti, ¿no?
Señal de mano de la moto: En resumen
Conducir una moto es un proceso de aprendizaje continuo, y eso es lo que lo hace tan divertido. Siempre hay algo nuevo que aprender, desde mejorar el control del embrague hasta aprender a realizar correctamente las señales de mano. Independientemente de que sea un requisito legal aprender a realizar estas señales, deberías aprender a realizarlas, porque nunca se sabe cuándo pueden ser útiles. Un fusible que alimenta los intermitentes puede fallar y dejarte en la estacada, o puede que algún día te pidan que dirijas un viaje. En cualquier caso, aprender estas señales podría ayudarte en el futuro. Así que vale la pena!