El aspecto único de los Broncos clásicos es intemporal. Por desgracia, muchas de sus piezas mecánicas no lo son. La restauración de un Bronco clásico repara o sustituye las piezas que se han deteriorado.Una vez que haya encontrado el Bronco clásico adecuado para comprar, restaurarlo es el siguiente paso lógico. Sin embargo, el camino que tome la restauración depende enteramente de usted.
Muchos optan por restaurar su Bronco hasta dejarlo como nuevo de fábrica. Otros prefieren buscar opciones de restauración. El restomodding ofrece un rendimiento moderno a la vez que preserva el atractivo vintage de un Bronco. Cada restauración clásica es un poco diferente. Para las restauraciones de los primeros Bronco, estas son algunas de las consideraciones más comunes.
Hacerlo uno mismo o contratar a un profesional
Una de las primeras decisiones importantes es si restaurar su Bronco usted mismo o trabajar con un taller.
La mayoría de la gente está interesada en restaurar un Bronco por el trabajo que implica. Puede ser satisfactorio trabajar bajo el capó de su propio Bronco.
Por supuesto, los talleres de restauración tienen el equipo y la experiencia necesarios para servicios más avanzados. Esto puede incluir la pintura de toda la carrocería, el reacondicionamiento del motor y las restauraciones sin bastidor.
Restauraciones sin bastidor
En una restauración sin bastidor se retira toda la carrocería de un vehículo. Esto permite inspeccionar y reparar el chasis. Si sospecha que su Bronco puede tener daños en el bastidor, esta opción le ofrece una valiosa tranquilidad.
Las restauraciones sin bastidor son las más valoradas por quienes piensan en mostrar sus Broncos. Un Bronco perfectamente restaurado es un espectáculo bienvenido en muchas exposiciones de automóviles clásicos. Pero si quiere llevarse a casa un premio, querrá comenzar su proceso de restauración con un taller profesional. Las restauraciones «frame-off» permiten acabados perfectos, inspecciones detalladas e instalaciones totales de sistemas.
Talleres profesionales
A menos que tenga un garaje absurdamente bien equipado, será entre difícil e imposible completar una restauración «frame-off» en casa.
Los talleres profesionales ofrecen también muchas otras ventajas. Muchos talleres se especializan en proyectos de restauración «a medida». Esto significa que pueden ayudarle a recrear el Baja Bronco de sus sueños, o a crear un Bronco clásico con características modernas de sonido y confort.
Restauraciones DIY
Hay algo en trabajar en un vehículo clásico de cualquier tipo, ya sea solo o en familia, que cautiva a las personas autosuficientes. Una gran parte del atractivo de los proyectos de restauración es conocer la mecánica de su Ford Bronco. Para muchos, esa experiencia es tan valiosa que están dispuestos a renunciar a una restauración perfecta en favor de una que sea exclusivamente suya.
La cantidad de restauración que puede completar de forma independiente depende de las respuestas a varias preguntas.
- ¿Tiene un espacio de trabajo grande?
- ¿Cuánto trabajo de restauración necesita su Bronco?
- ¿Cuánto tiempo está dispuesto a trabajar en su proyecto?
- ¿Cómo de perfecto tiene que ser?
- ¿Qué inclinación mecánica tiene?
En función de las respuestas, puede determinar cuánto trabajo puede hacer por su cuenta.Incluso en los proyectos de restauración de bricolaje, la mayoría de la gente recurre a profesionales para el remecanizado del motor y la pintura. Merece la pena hablar con los profesionales al principio de la restauración. Ellos podrán responder a sus preguntas sobre la pintura, el alquiler del espacio de trabajo y los costes de servicios específicos.
Restomod vs Restauración
Mientras que la restauración utiliza piezas de fábrica para devolver un vehículo clásico a su estado «como nuevo», las opciones de Restomod Bronco utilizan piezas modernas. El resultado es un vehículo que parece restaurado pero que tiene comodidades modernas. Hay una amplia gama de características modernas que se han integrado en los vehículos clásicos. En este punto, es justo decir que sus opciones sólo están limitadas por su imaginación y su presupuesto.
¿Por qué Restomod?
Hay muchas razones por las que los Restomod de Ford Bronco tienen sentido. La tecnología del automóvil ha mejorado a pasos agigantados en los últimos cincuenta años. Tiene sentido que, aunque le guste el aspecto de los vehículos clásicos, quiera algunas características modernas.
Si quiere un motor moderno, una transmisión con más de tres marchas o un sistema de sonido con entrada auxiliar, estará buscando algún grado de restomod.
¿Por qué una restauración?
Si es un gran aficionado a la historia o un nostálgico, no hay nada que pueda sustituir a una verdadera restauración de época. Requiere investigación y dedicación. Se sabe que los verdaderos restauradores pasan horas en Internet hablando con otros entusiastas sobre la exactitud de los sellos.
Muchos salones del automóvil juzgan la exactitud de la época. Para las personas que planean competir, un camino de restauración completa puede ser mejor que uno de restomod.
Restauración mecánica del Bronco clásico
La restauración de la mecánica de su Ford Bronco clásico es la parte más importante de su restauración. Toda la pintura y el pulido del mundo no servirán de nada si su Bronco no puede conducir.Cuando compró su Bronco, lo más probable es que hiciera una prueba de conducción. Si no pudo hacerlo en el momento de la venta, debería ser lo primero que haga en casa.
Si puede, dé otro paseo con su Bronco. Mantenga las ventanillas bajadas, escuche los sonidos y registre cualquier cosa que parezca que debe ser revisada. La mayoría de los defectos mecánicos, como un rodamiento de rueda o un embrague en mal estado, hacen ruidos reveladores. Independientemente de los sonidos, hay algunos aspectos básicos que debe hacer para asegurarse de que su Bronco está en buen estado mecánico.
Cambio de líquidos
Cambiar los líquidos de su vehículo a intervalos regulares es una parte importante del mantenimiento del vehículo. Dado que lo más probable es que no conozca el historial de servicio de su Bronco, es una buena manera de comenzar el proceso de restauración.
Los cambios de líquidos también pueden servir como procedimiento de diagnóstico. Al cambiar el aceite, las escamas de metal en el aceite «gastado» pueden indicar problemas en el motor.
También es una buena idea eliminar algunos fluidos por completo para el proceso de restauración. Nadie debería lijar metal cerca de un conducto de combustible con fugas, por ejemplo.
- Los fluidos a cambiar: Aceite, Freno, Refrigerante, Transmisión
- Líquidos a rellenar: Limpiaparabrisas
- Líquidos a eliminar: Combustible
Opciones para el motor del Bronco
Si el motor de su Bronco está en buen estado, puede limpiarlo y luego dejarlo tranquilo. Lamentablemente, la edad y el kilometraje de los Broncos pueden descartar esa posibilidad. Si le interesa mantener el equipamiento original de su Bronco, el motor puede reconstruirse. Se trata de un proceso complejo que es mejor dejar en manos de profesionales o de personas con inclinaciones mecánicas y mucho tiempo.
Los libros sobre cómo trabajar con los motores de bloque pequeño de Ford pueden ser una inversión que vale la pena si decide reconstruirlo por su cuenta.
De lo contrario, puede buscar un cambio de motor. Hay reemplazos de motor correctos para la época, así como motores modernos, como el motor Coyote, que pueden funcionar en un Bronco.
Sustitución o reparación de la transmisión
Las únicas transmisiones disponibles para el Bronco de primera generación eran una toploader de tres velocidades y una C4. Ambas son transmisiones duraderas, que deberían seguir funcionando. Aunque es posible que tenga que cambiar el embrague o el plato flexible, es poco probable que el resto de la transmisión necesite mucho mantenimiento.
Una razón para cambiar las transmisiones es obtener características que no estaban disponibles en ese momento. Una transmisión con sobremarcha ahorra combustible y reduce el ruido y las vibraciones al circular por la autopista. La actualización de estas transmisiones es una buena inversión para los Broncos que se conducirán con frecuencia.
El Bronco de primera generación tampoco recibió una opción de transmisión automática hasta 1973. Si tiene su corazón puesto en un Bronco fabricado antes de esa fecha, siempre puede hacer un cambio de transmisión manual a automática. Se trata de un cambio mecánico complicado, pero es la única manera de conseguir un Bronco del 69 con transmisión automática.
Los cambios de transmisión también se realizan con frecuencia como parte de una mejora del motor. Los motores modernos producen más potencia y par que las transmisiones clásicas. Reemplazar la transmisión y el motor juntos puede ayudarle a ahorrar tiempo en el camino.
Reparación o reemplazo de frenos de tambor o de disco
La mayoría de los Broncos vienen equipados con frenos de tambor. Los frenos de tambor dependen de resortes que pierden su tensión con el tiempo. Si ya ha notado que su Bronco no se detiene como le gustaría, un kit de reconstrucción de frenos de tambor sustituye los muelles y las zapatas de los frenos.
Los frenos de disco delanteros se añadieron al Bronco en el 76 y el 77. Esto hace que sea relativamente fácil realizar una sustitución de los frenos de disco delanteros en Broncos anteriores si lo desea. Los frenos de disco y los frenos de tambor tienen muchas diferencias. Para la mayoría de la gente, los frenos de disco son la opción preferible aunque no sean correctos para la época.
Refrescar la suspensión de su Bronco
Su Bronco clásico utilizaba inicialmente una suspensión delantera de muelles helicoidales y una suspensión trasera de ballestas. Ambos son estilos de suspensión sencillos que no deberían requerir mucho mantenimiento.
Sin embargo, si la conducción de su Bronco es un poco inestable, o ha notado que el volante tiembla, es posible que el problema esté en la suspensión. En los primeros Broncos, la mayoría de los problemas de suspensión se deben a bujes desgastados.
Los bujes son simples manguitos de poliuretano. Están diseñados para absorber los golpes y evitar que las piezas rocen, lo que provoca vibraciones y ruidos. Son muy susceptibles al desgaste, pero también a la podredumbre seca básica.
A menudo puedes conseguir bujes de repuesto en kits. Sustituirlos requiere un trabajo duro, pero no mucho en cuanto a equipamiento.
Inspección del sistema eléctrico
Dada la edad del Bronco, no es sorprendente que los problemas eléctricos sean comunes. Aunque querrá hablar con un profesional para cualquier problema grave, hay algunos diagnósticos básicos que todo el mundo puede hacer.
En primer lugar, si está trabajando en su Bronco, la batería debe estar desconectada. Esto es especialmente cierto si está trabajando en el sistema eléctrico. Las baterías pueden provocar electrocuciones e incluso han explotado.
En muchos casos, descubrirá que la batería es en realidad la raíz del problema eléctrico.La mayoría de los talleres de automoción podrán prestarle un comprobador de tensión para asegurarse de que su batería está en condiciones. Si no lo está, tendrá que ser reemplazada.
Un cepillo de alambre puede limpiar los terminales de la batería, lo que le dará una mejor conexión. Mientras mira estas conexiones, compruebe también los propios cables de la batería. Se sabe que los roedores se alimentan de estos cables.
Inspeccione los fusibles eléctricos y las bombillas en busca de defectos evidentes. Si hay fusibles quemados sin causas obvias, es probable que necesite un profesional. Aunque puede reemplazar los fusibles usted mismo, y debería hacerlo si se conoce la causa, es importante saber por qué se ha fundido un fusible.
El manual del propietario debe incluir un mapa de cableado. Mire a ver si se han añadido conexiones o cables del mercado de accesorios. A veces un mal cableado de la alarma puede ser la causa de los problemas.
Restauración exterior
La mecánica puede ser la más importante, pero la restauración exterior es posiblemente la más satisfactoria. Una restauración exterior es lo que hace que un Bronco clásico pase de ser un cubo de óxido a una maravilla. Mientras que las primeras tareas de restauración de la carrocería consistirán en eliminar los problemas, después podrá pulir su Bronco hasta que sea capaz de llamar la atención.
Eliminación y prevención del óxido
El óxido es un problema común en los vehículos antiguos. El Bronco no es una excepción a esta regla. El óxido suele formarse en todos los lugares donde se acumula la suciedad y el agua. Esto incluye candidatos probables, como los paneles de los balancines y los huecos de las ruedas, pero también la zona del capó y las bandejas del suelo.
Si el óxido es menor y sólo parece estar en la superficie, es posible que pueda lijarlo. Una vez que el óxido haya desaparecido, trate la zona con un preventivo contra el óxido.
En otros casos, tendrá que hablar con un taller de carrocería y buscar soldaduras de parche. Es importante tratar el óxido en esta fase del proceso. Si continúas y pintas sobre el óxido que no se ha eliminado, acabarás obteniendo un extraño efecto de burbuja. Es probable que haya visto esto en otras restauraciones, y siempre es lamentable. Tratar completamente el óxido ahora evitará futuros dolores de cabeza.
Reparación de abolladuras y golpes
Mientras que un trabajo importante de carrocería o un chasis doblado requiere de profesionales, hay formas de reparar abolladuras y golpes por su cuenta. Este proceso lleva tiempo, pero una buena carrocería es algo que diferencia a una restauración de alta calidad. Merece la pena dedicarle tiempo.
Lee nuestra guía para eliminar abolladuras y golpes, y no te avergüences de acudir a un profesional cuando sea necesario. Es más fácil hacer un trabajo correctamente la primera vez que deshacer un trabajo apresurado.
Pintura de su Bronco
En la placa de datos de su Bronco, habrá un código de colores. Utilizando nuestra tabla de colores de pintura de Bronco, puede averiguar cuál era el color original de su Bronco. Dependiendo del estado de la pintura existente de su Bronco y de sus objetivos de construcción, puede decidir repintar con precisión, repintar totalmente o simplemente hacer un retoque.
La pintura de retoque se puede aplicar fácilmente en su propio garaje. Un consejo de pintura es hacer los retoques en un lugar seco, pero en un día lluvioso. También debería mojar el suelo del garaje que le rodea. Esto evitará que los pelos pequeños y la suciedad floten y se queden pegados en la pintura mientras está húmeda.
Para aplicar la pintura de retoque, utilice una brocha pequeña o un palillo. Mantenga la pintura cerca de la zona que necesita ser aplicada y permita que el espacio «absorba» la pintura. Esto ayudará a evitar las pinceladas u otras marcas antiestéticas de la aplicación.
Ya sea que quiera pintar su Bronco del tono correcto de fábrica o refrescarlo con un nuevo tono, querrá un taller de pintura profesional. Pintar un vehículo es una empresa enorme. Sin un equipo profesional, ya está en desventaja.
Restauración del interior
Aunque pocas personas podrán ver el interior de su Bronco completamente restaurado, es una parte importante para finalizar su restauración. Si conduce su Bronco habitualmente, el interior es una de las partes con las que más se relacionará. También es un lugar en el que puede mostrar su atención al detalle.
Merece la pena asegurarse de que el interior le resulte cómodo.
Paquetes de tapicería del Bronco
El primer Bronco tenía varios paquetes de tapicería disponibles. Estos paquetes de tapicería personalizaban el interior y a menudo incluían características premium. Aunque usted querrá ceñirse al equipamiento de fábrica para los Broncos de exhibición, otros tienen más selección. Puede optar por las opciones más bonitas o elegir algo totalmente diferente.
Sustitución de la tapicería de los asientos
La tapicería de los asientos de los años 60 era propensa a agrietarse y rasgarse. El Bronco sufre de esto, y a menudo lo tiene peor que otros vehículos ya que era un todoterreno.
Si los asientos de su Bronco están en un estado horrible, puede valer la pena reemplazarlos por completo. Esto es especialmente cierto si los marcos están muy doblados o si sospecha que puede haber moho negro en la espuma de los asientos.
Si sólo la tapicería parece dañada, entonces retapizar los interiores clásicos es una posibilidad. Aunque requiere mucho tiempo, esta opción conserva la mayor parte de su equipamiento original. Esta guía le muestra cómo retapizar sus asientos. Aunque está escrita para los Mustang, la mayoría de los pasos serán exactamente los mismos.
Evaluación del salpicadero/volante
La mayoría de las piezas de plástico duro de su Bronco deberían poder salvarse. Un buen detallado del interior ayudará a limpiar la suciedad de su Bronco para que pueda valorar cada pieza. Es importante utilizar limpiadores suaves durante este proceso.
Mucha gente ha causado accidentalmente daños irreparables en el interior simplemente por utilizar un limpiador demasiado fuerte. Es mejor hacer varias rondas si usted está invertido en la preservación de su equipo original.
Por otra parte, muchos recomiendan comprar un nuevo volante a pesar de todo. Estas piezas tienden a ensuciarse, y a veces es mejor empezar limpio. Del mismo modo, si sus piezas interiores han sucumbido a los daños causados por los rayos UV, limpiarlas puede no ser suficiente para que parezcan nuevas.
Consejos y sugerencias
Aunque no hay dos restauraciones iguales, estos son algunos consejos que nos han ayudado en la restauración de vehículos.
Tenga un plan
La restauración de vehículos clásicos es un proceso que requiere mucho tiempo. Asegúrese de tener un plan de antemano. ¿Qué hará si se sobrepasa el plazo? ¿O si se pasa del presupuesto? El coste de la restauración de un Bronco antiguo puede variar significativamente.
¿Están todos los miembros de su familia de acuerdo en que ocupe el garaje durante todo ese tiempo, o es posible que tenga que alquilar un espacio?
Defina el éxito
Se podría pensar que, con el tiempo que lleva la restauración, todo el mundo estaría ansioso por declararla terminada, ¿verdad? Pero con la restauración, siempre hay algo más que se puede hacer. Por ello, los proyectos de restauración pueden alargarse infinitamente si no se tiene cuidado.
Defina cómo es una restauración exitosa para usted. Ya sea simplemente hacer que su Bronco sea apto para la carretera o convertirlo en un ganador de la medalla de oro.
Consulte a los expertos
Obtener consejos de los profesionales es siempre una buena decisión. Puede consultar con su club local de entusiastas del automóvil, hablar con propietarios de Broncos clásicos en línea o leer la literatura sobre el Bronco. Estos son lugares excelentes para obtener consejos sobre cómo llevar a cabo su restauración.
Su Bronco restaurado
La restauración de un Bronco clásico es una empresa enorme, y una que merece la pena. Lo mejor de todo es que, cuando haya terminado, tendrá un Bronco restaurado. Hay pocos vehículos tan llamativos o únicos.
Ya sea que elija llevar su Bronco a espectáculos o a su familia de campamento, su Bronco restaurado seguramente se adaptará a sus necesidades. A medida que sus necesidades cambien, es posible que tenga que realizar futuras modificaciones en el Bronco. Suscríbase al boletín de noticias de CJ para obtener ofertas en piezas de Bronco, y vea nuestras instalaciones de Bronco en YouTube para inspirarse.
