Aspen Flying Club’s Multi-Engine Training Curriculum lehrt die aerodynamischen Unterschiede zwischen dem einmotorigen und dem mehrmotorigen Flugzeug und bietet die richtige Einweisung, um den Multi-Engine Checkride zu bestehen. Es gibt zwar keine spezifischen Stundenanforderungen für das Hinzufügen einer mehrmotorigen Berechtigung zu einem Zertifikat, aber in der Regel benötigen die meisten Piloten etwa 10 Stunden Flugtraining, um die für das Bestehen der praktischen Prüfung erforderlichen Kenntnisse zu erlangen. Die FAA verlangt eine Ausbildung in den folgenden spezifischen Bereichen:
- Vorflugvorbereitung
- Vorflugverfahren
- Flughafenbetrieb
- Starts, Landungen, and go-arounds
- Performance maneuvers
- Navigation
- Slow flight and stalls
- Emergency operations
- Multi-engine operations
- High-altitude operations
- Post flight procedures
Wie bei jeder Flugausbildung erfordert die Vorbereitung auf eine Multi-Engine-Berechtigung sowohl Boden- als auch Flugtraining. Das Bodentraining umfasst unter anderem Flugzeugsysteme, Flugprinzipien (normal und einmotorig), Aerodynamik und Gewichtsverteilung. Der Flugteil besteht aus normalen und notfallmäßigen mehrmotorigen Flugzeugoperationen und Manövern. Der Aspen Flying Club verfügt über drei großartige mehrmotorige Trainer: zwei Diamond DA42 Twinstar und eine P2000T Tecnam.