Toyo M-55 är utformat som ett kommersiellt terrängdäck för ägare av alla typer av pickuper och andra 4×4-fordon. Med en robust slitbanedesign och tuffare konstruktion är M55 byggt för att leverera högre prestanda i krävande terrängförhållanden, samt en exceptionell livslängd.
Toyo använder en unik slitbanemassa som är motståndskraftig mot snitt och flisor, tillsammans med en datoroptimerad aggressiv block- och klackprofildesign som är gjord för tuffare användning. Profildjupet på den här modellen är 17-19/32nds beroende på däckstorlek.
En 3-lagig sidoväggskonstruktion och förstärkt hölje (på de flesta storlekar) står emot spetsiga stenar och annat skräp vid terrängkörning, vilket är ett område som ofta nämns som ett plus i andra förarrecensioner. Det ökar också däckets bärförmåga.
Det djupare mönsterdjupet och de extra lamellerna på M55 ger det mer än dugliga våtdragningsförmågan på motorvägen och minskar risken för vattenplaning. Dessa bitande kanter ger också ökat grepp på snö och is, vilket är ett annat område där det här däcket utmärker sig. Det bör noteras att Toyo har pinnat M-55 för att acceptera TSMI #15 dubbar för ytterligare dragkraft på isiga ytor om du behöver det.
Toyo erbjuder ett utbud av 15 till 18 tums LT-storlekar som har antingen en C eller E lastområdesklassificering. En begränsad garanti för slitbanan ingår också.
Pros
- Utmärkt dragkraft i terräng
- Ett av de bättre däcken för daglig körning på grusvägar
- Snö- och isdragkraft är bland de bästa i klassen
- Tåligt, slitstark slitbana slits som järn
Konsekvenser
- Ett lite extra vägbuller
- Råare körning på motorvägen när man kör med en tom säng
Övergripande tankar
Det finns inte så mycket vi kan lägga till i våra tankar om Toyo M55 annat än att säga att det helt enkelt är det tuffaste kommersiella terränggående däcket på marknaden idag. Samma sak har sagts gång på gång av andra ägare av det här däcket också.
Traction off-road är så bra som det bara går med det här däcket. Vi har hört från skogsarbetare som använder det här däcket varje dag och som aldrig har haft en punktering, än mindre några problem med att fastna i backarna. Dessutom klarar det här däcket av tuffa vinterförhållanden med relativ lätthet. Slutligen, räkna med att slita ut din lastbil innan du sliter ut dessa däck. De slits lika bra som alla däck vi har granskat.
En nackdel, om man verkligen vill kalla det så, är det faktum att det här däcket är lite bullrigare än många andra i den här klassen. Det är dock inte oväntat och inte lika högljutt som en modell för lera terräng. Körkomforten, särskilt när man kör med en tom säng, är lite tuffare, delvis på grund av den tuffare slitbanans uppbyggnad och den styvare sidoväggskonstruktionen.
Totalt sett är M-55 idealisk för flotta ägare som är trötta på att ständigt behöva byta ut sina däck på grund av fel eller som behöver de högsta nivåerna av dragkraft i tuff terräng. Det är också ett solitt alternativ för dem som bor på landsbygden och kör grusvägar dagligen, eller för alla lastbilsägare som bara vill ha ett robust, välbyggt AT-däck som slits som järn.
Shoppa nu på Amazon.com
Vilka fordon passar Toyo M-55?
(Detta är inte en fullständig lista över ALLA fordon som det här däcket passar till)
- Chevrolet Silverado, Avalanche, Suburban, Blazer
- Dodge Ram, Dakota
- Ford F-150, Expedition, Ranger
- GMC Canyon, Sierra, Yukon
- Honda Ridgeline
- Jeep Grand Cherokee, Wrangler
- Land Rover Range Rover
- Nissan Titan, Frontier
- Toyota FJ Cruiser, Tundra, Tacoma, Land Cruiser
Däckstorlekar
15″
LT215/75R15 100/97Q C BSW
LT235/75R15 104/101Q C BSW
16″
LT215/85R16 115/112Q E BSW
LT225/75R16 115/112Q E BSW
LT235/85R16 120/116Q E BSW
LT245/75R16 120/116Q E BSW
LT255/85R16 123/120Q E BSW
LT265/75R16 123/120Q E BSW
LT285/75R16 126/123Q E BSW
17″
LT235/80R17 120/117Q E BSW
LT245/75R17 121/118Q E BSW
LT265/70R17 121/118Q E BSW
LT285/70R17 121/118Q E BSW