Toyo M-55 er designet som et terrændæk i kommerciel kvalitet til ejere af alle typer pickupper og andre 4×4 køretøjer. Med et robust slidbanedesign og en hårdere konstruktion er M55 bygget til at levere højere ydeevne under krævende terrænforhold samt en ekstraordinær slidbanelevetid.
Toyo bruger en unik skære- og flisresistent slidbanemasse sammen med et computeroptimeret aggressivt blok- og lug-profildesign, der er lavet til hård brug. Slidbanedybden på denne model er 17-19/32nds afhængigt af dækstørrelse.
En 3-lags sidevægskonstruktion og et forstærket hylster (på de fleste størrelser) modstår takkede sten og andet affald, når man kører off-road, hvilket er et område, der ofte nævnes som et plus i andre anmeldelser af bilister. Det øger også dækkets bæreevne.
Den dybere slidbanedybde og de ekstra lameller på M55 giver det et mere end kompetent vejgreb i vådt føre på motorvejen og reducerer risikoen for hydroplaning. Disse bidende kanter giver også øget greb på sne og is, hvilket er et andet område, hvor dette dæk udmærker sig. Det skal bemærkes, at Toyo har pinned M-55 til at acceptere TSMI #15 dupper for yderligere trækkraft på isglatte overflader, hvis du har brug for det.
Toyo tilbyder en række 15 til 18 tommer LT-størrelser, der har enten en C eller E lastområdeklassificering. En begrænset slidbanegaranti er også inkluderet.
Pros
- Udmærket off-road trækkraft
- Et af de bedre dæk til daglig kørsel på grusveje
- Sne- og istræk er blandt de bedste i klassen
- Stærkt, holdbar slidbane slides som jern
Konsekvenser
- En smule ekstra vejstøj
- Hårdere kørsel på motorvejen, når man kører med en tom seng
Samlede tanker
Der er ikke meget, vi kan tilføje i vores tanker om Toyo M55 andet end at sige, at det simpelthen er det hårdeste terrændæk i kommerciel kvalitet på markedet i dag. Det samme er også blevet sagt gang på gang af andre ejere af dette dæk.
Traktion i terræn er så god, som den kan blive med dette dæk. Vi har hørt fra skovningsmandskaber, der bruger dette dæk hver dag, og som aldrig har haft en punktering, endsige problemer med at sidde fast på bjergsiderne. Desuden klarer dette dæk relativt let hårde vinterforhold. Endelig skal du forvente at slide din lastbil op, før du slider disse dæk op. De slides lige så godt som alle andre dæk, vi har gennemgået.
En ulempe, hvis man virkelig vil kalde det det det, er det faktum, at dette dæk er en smule mere støjende end mange andre i denne klasse. Det er dog ikke uventet og larmer ikke så meget som en mudderterrænmodel. Kørekomforten, især når man kører med en tom seng, er lidt grovere, hvilket til dels skyldes den hårdere slidbanesammensætning og det stivere sidewalledesign.
Samlet set er M-55 ideel til flådeejere, der er trætte af hele tiden at skulle udskifte deres dæk på grund af fejl eller har brug for det højeste niveau af trækkraft i ujævnt terræn. Det er også et solidt valg for dem, der bor i landområder, som kører på grusveje dagligt, eller for enhver lastbilsejer, der bare ønsker et robust, velbygget AT-dæk, der slides som jern.
Shoppe nu på Amazon.com
Hvilke køretøjer passer Toyo M-55?
(Dette er ikke en komplet liste over ALLE køretøjer, som dette dæk passer til)
- Chevrolet Silverado, Avalanche, Suburban, Blazer
- Dodge Ram, Dakota
- Ford F-150, Expedition, Ranger
- GMC Canyon, Sierra, Yukon
- Honda Ridgeline
- Jeep Grand Cherokee, Wrangler
- Land Rover Range Rover
- Nissan Titan, Frontier
- Toyota FJ Cruiser, Tundra, Tacoma, Land Cruiser
Dækstørrelser
15″
LT215/75R15 100/97Q C BSW
LT235/75R15 104/101Q C BSW
16″
LT215/85R16 115/112Q E BSW
LT225/75R16 115/112Q E BSW
LT235/85R16 120/116Q E BSW
LT245/75R16 120/116Q E BSW
LT255/85R16 123/120Q E BSW
LT265/75R16 123/120Q E BSW
LT285/75R16 126/123Q E BSW
17″
LT235/80R17 120/117Q E BSW
LT245/75R17 121/118Q E BSW
LT265/70R17 121/118Q E BSW
LT285/70R17 121/118Q E BSW