Den enda utrustning som krävs för att en lastbil ska kunna delta i PrePass är en fordonsspecifik transponder som monteras på den inre vindrutan med dubbelhäftande tejp eller dubbla låsremsor. Dessa anordningar liknar de transpondrar som används för elektroniska vägtullar. När ett PrePass-fordon närmar sig en utrustad anläggning förhör en elektronisk ”läsare” på en bom över motorvägen transpondern. Den information som är kopplad till transpondern valideras sedan mot statliga säkerhets- och legitimationskrav. WIM-teknik (Weigh-in-Motion) används också på många platser för att kontrollera lastbilens konfiguration och se till att axel- och bruttovikt ligger inom acceptabla gränser.
När lastbilen passerar under en annan elektronisk ”läsare” närmare inspektionsstället får transpondern i förarhytten en signal som anger om fordonet har tillstånd att köra förbi. Om fordonets legitimations-, säkerhets- och viktdata är i ordning, meddelar en grön lampa föraren att han eller hon får köra förbi anläggningen. Om fordonet måste stanna för inspektion, meddelar en röd lampa föraren att han/hon måste stanna för behandling, precis som lastbilar utan PrePass gör.
Endast motorföretag som tillhandahåller giltiga drifttillstånd och har en godtagbar säkerhetshistorik får delta i PrePass. Det finns en miniminivå på 5 % för slumpmässigt inflöde för att säkerställa efterlevnad och detta kan ändras av PrePass efter anmälan från en statlig eller federal myndighet eller av en kund som aktivt vill delta i mer än miniminivån för inflöde.