De enige uitrusting die een vrachtwagen nodig heeft om aan PrePass deel te nemen, is een voertuigspecifieke transponder die met dubbelzijdig plakband of strips met dubbele vergrendeling op de binnenvoorruit wordt bevestigd. Deze apparaten zijn vergelijkbaar met de transponders die voor elektronische tolheffing worden gebruikt. Wanneer een PrePass-voertuig een daartoe uitgeruste voorziening nadert, ondervraagt een elektronische “lezer” op een boom boven de snelweg de transponder. De met de transponder geassocieerde informatie wordt vervolgens gevalideerd aan de hand van de door de staat vereiste veiligheids- en geloofsbrievenvereisten. Weigh-in-Motion (WIM) technologie wordt ook gebruikt op veel locaties om de configuratie van de truck te verifiëren en ervoor te zorgen dat de as en het bruto voertuiggewicht binnen aanvaardbare grenzen blijven.
Als de truck onder een andere elektronische “lezer” passeert die dichter bij het inspectiepunt is, ontvangt de transponder in de cabine een signaal dat aangeeft of het voertuig toestemming heeft om te passeren. Als de geloofsbrieven, veiligheids- en gewichtsgegevens van het voertuig in orde zijn, wordt de chauffeur door een groen licht geadviseerd om het controlepunt te omzeilen. Als het voertuig moet stoppen voor inspectie, waarschuwt een rood licht de bestuurder om te stoppen voor verwerking, net als vrachtwagens zonder PrePass doen.
Alleen motorvoertuigen die geldige bedrijfsreferenties overleggen en een aanvaardbare veiligheidsgeschiedenis hebben, mogen deelnemen aan PrePass. Er is een minimum van 5% willekeurige pull in rate om de naleving te waarborgen en dit kan worden gewijzigd door PrePass op kennisgeving van een staat of federale instantie of door een klant die actief wil deelnemen aan meer dan het minimum pull in rate.