Factsheet – Getinte ramen
Dit informatieblad wordt onderschreven door het Australasian College of Dermatologists
Key messages and recommendations
Zowel episodische als cumulatieve blootstelling aan UV-straling wordt in verband gebracht met een verhoogd risico op huidkanker. Heldere of getinte folie en raamafdekkingen op de zij- en achterruiten van voertuigen kunnen bescherming bieden door de hoeveelheid ultraviolette (UV) zonnestraling die door glas wordt doorgelaten aanzienlijk te verminderen.
De Australische kankerraad raadt mensen die lange tijd in een voertuig doorbrengen aan een combinatie van zonbeschermingsmaatregelen te gebruiken, zoals een shirt met lange mouwen en een kraag, een zonnebril en zonnebrandcrème met een SPF 30 of hoger. Op die manier zijn de inzittenden beschermd, zowel in het voertuig als wanneer zij het voertuig verlaten.
De noodzaak van het tinten van ruiten van auto’s en gebouwen moet worden bezien in het licht van de risico’s voor de inzittenden. In het algemeen levert UV-straling door de ongekleurde ruiten van gebouwen weinig gezondheidsrisico’s op voor mensen, tenzij zij langere tijd dicht bij ruiten doorbrengen die direct zonlicht ontvangen of een ernstige lichtgevoelige huidaandoening hebben. Degenen die veel tijd in voertuigen doorbrengen (bijv. voor beroepen zoals autorijden) zouden moeten overwegen zonbescherming te gebruiken om schadelijke blootstelling aan UV te voorkomen.
Terug naar boven
Definitie van UV-straling van de zon
Zonale UV-straling wordt op basis van de golflengte in drie typen verdeeld: UVA (320-400 nm); UVB (290-320 nm); en UVC (200-290 nm). UVC van de zon bereikt het aardoppervlak niet omdat het in de atmosfeer wordt geabsorbeerd of verstrooid. UVA en UVB zijn van belang omdat ze huid- en oogletsel kunnen veroorzaken. Zowel UVA als UVB worden in verband gebracht met de ontwikkeling van huidkanker.
Terug naar boven
Transmissie van UV-straling door glas
Alle soorten commercieel glas en autoglas houden het grootste deel van UVB tegen, maar de mate van UVA-transmissie is afhankelijk van het soort glas. Hoewel de dikte van het glas wel invloed heeft op de UV-stralingstransmissie, is het effect beperkt in vergelijking met andere factoren.
Voorruiten en zijruiten van auto’s
De UV-stralingsniveaus in een auto variëren afhankelijk van factoren zoals het open of gesloten zijn van de zijruiten en de stand van de auto ten opzichte van de zon. De UV-stralingsniveaus zijn in het algemeen veel lager in de auto dan buiten in de volle zon.
Gelamineerd glas, gebruikt voor voorruiten, en gehard glas, gewoonlijk gebruikt voor zij- en achterruiten, houden beide UVB-straling tegen. De UVA-transmissie is echter afhankelijk van het soort glas. Gelaagde voorruiten, gemaakt van een harde plastic laag die tussen twee ruiten is gelijmd, bieden een betere bescherming tegen UV-straling dan gehard glas, omdat ze ongeveer 98% van de UVA-straling tegenhouden.
Ter vergelijking: gehard glas (dat sterker is en minder versplintert, en wordt gebruikt voor zij- en achterruiten) laat aanzienlijk meer UVA-straling door. De doorgelaten hoeveelheid kan echter sterk variëren, afhankelijk van de dikte en de kleur van het glas. Schattingen van de UVA-transmissie door gehard glas lopen op tot 79%.
Geheldere of getinte folies kunnen de hoeveelheid totale UV-straling die door het geharde glas dringt met meer dan 99% verminderen. Voor werkvoertuigen wordt, waar mogelijk, getint glas aanbevolen. Het grote publiek zou ook de zonwerende voordelen van getinte ruiten voor hun voertuig moeten overwegen. Een andere mogelijkheid is stoffen zijruitbekleding die schaduw en UV-bescherming biedt. Deze maatregelen blijken vaak nuttig te zijn als extra UV-bescherming voor kinderen en baby’s die in het voertuig meereizen. De mate van bescherming varieert per product. Tinten en afdekkingen bieden alleen bescherming tegen UV-straling wanneer de ramen gesloten zijn.
Folie en tint die op autoruiten worden aangebracht, moeten voldoen aan de regelgeving van de staten en gebieden. Alle staten en territoria in Australië stellen een maximale donkerheid vast, bekend als het zichtbaar lichttransmissieniveau (VLT) voor de voorruit en de zij- en achterruiten. Voorruiten mogen niet worden getint, aangezien de minimumvereiste voor VLT 75% is. Een getinte strook (niet meer dan 10% van het voorruitoppervlak) is echter wel toegestaan, mits deze zich boven het gedeelte van de voorruit bevindt dat door de ruitenwissers wordt schoongeveegd en niet in de primaire zichtzones van de voorruit doordringt. De website van de Window Film Association of Australia and New Zealand bevat informatie over de voorschriften.
Bouwglas
De transmissie van UVA door bouwglas is sterk afhankelijk van het type glas. Gelaagd bouwglas vermindert de transmissie van UVA volledig, terwijl gehard bouwglas en gladgegloeid bouwglas ongeveer 70% van de UVA-transmissie kunnen toelaten. Waar ramen zich onder diepe dakranden, veranda’s of luifels bevinden, wordt de transmissie van UV-straling verminderd.
Het tinten van ramen in gebouwen kan de transmissie van UV-straling verder verminderen, maar de noodzaak hiervan moet worden afgewogen tegen de werkelijke gezondheidsrisico’s voor de bewoners. Over het algemeen vormt UV-straling door ramen van gebouwen weinig risico voor mensen, tenzij zij langere tijd dicht bij een raam zitten dat direct zonlicht ontvangt of een ernstige lichtgevoelige huidaandoening hebben.
Terug naar boven
Informatie over het informatieblad
Dit informatieblad werd ontwikkeld door het National Skin Cancer Committee van de Cancer Council Australia. Het werd bekrachtigd door het belangrijkste comité voor volksgezondheid van Cancer Council Australia en gepubliceerd in november 2017.
Terug naar boven
Terug naar boven