Airline: 大韓航空（KE）
機体。 エアバスA380
便名：KE 12
ルート：。 ロサンゼルス（LAX）＜268＞ソウル-仁川（ICN）＜6159＞日付 2019年4月11日
所要時間 13時間20分
キャビン & レイアウト。 大韓航空のファーストクラス、1-2-1配列の3列で12席の定員
座席。 3Dと3E
使用マイル。 大韓航空80,000マイル（195,000マリオットポイントから移行）
税金&支払った料金：154.80米ドル
通常の小売コスト：約9060米ドル
通常の経済コスト：約821米ドル
大韓航空ファーストクラス予約
大韓航空では多くのビジネス・ファーストクラス特典が利用可能です。 アラスカ航空のマイルやデルタスカイマイルを使って大韓航空のビジネスクラスを予約することもできますが、大韓航空はビジネスクラスの空席をあまりパートナーに公開していないため、より柔軟に対応する必要があります。
大韓航空のファーストクラスの予約は、ビジネスクラスとはまったく異なります。 実際、大韓航空は米国長距離路線のほぼすべてで、ファーストクラス2席を特典交換可能にしていることで知られています。
私はExpertFlyerを使用して特典の空きを見つけました。
大韓航空のスカイパスの唯一の移行パートナーはマリオットで、このファーストクラスのフライトを予約するために、貴重なマリオットボンボイポイントの山を掘り起こす必要がありました。
大韓航空へのマリオットの移行は通常7営業日かかりますが、マリオットボンボイの統合により、最近移行が非常に遅くなっています。
ヒント: 大韓航空ファーストクラスの予約は、特にマリオットが唯一の移行パートナーなので、費用がかかります。
一つ注意すべきことは、大韓航空のスカイパスでは特典のホールドができることです。 2018年11月17日に電話で問い合わせたところ、1ヶ月間有効の特典ホールドを発行してもらえました。 2018年12月17日までに発券すれば大丈夫でした。
私の場合、2018年11月17日にマリオットボンボイポイント19万5000ポイントを移行し、12月6日に大韓航空SKYPASSのアカウントに8万マイルが出現しました。 全部で19日での移行でした。
ポイントの移行が間に合うか少し心配でした。 ありがたいことに、大韓航空は特典の保留を延長することができますが、これは顧客担当者の意欲によります。
いずれにしても、無事に特典予約を確認し、ファーストクラスの航空券に税金と手数料で154ドル80セントを支払いました。
アシアナと大韓航空の2つの選択肢がある中で、希望通りの特典フライトがあったことと、大韓航空のファーストクラスの評判がアシアナより若干良いことから、大韓航空にしました。
ロサンゼルス空港に到着し、トム・ブラッドレー国際空港のファーストクラスチェックインエリアに向かいました。
セキュリティチェックを通過した後、フライトまで数時間あったので、大韓航空ラウンジに行きました。
Korean Air Lounge at LAX
プライオリティパス所有者はLAXの大韓航空ラウンジを利用することができますが、ファーストクラスの乗客はラウンジのファーストクラスのセクションに誘導されることになります。 あまり目立たない場所ですが、やはり静かでプライベートな空間なので、フライト前にリラックスできます。
座席は大きく2つに分かれていました。 ひとつは下のショップを見下ろすバルコニーのようなエリア、もうひとつは12席の屋内シアタースタイルの座席でした。
ファーストクラスのラウンジは、その小さな面積のためにかなり親密です。
完全に閉鎖されているVIPルームもいくつかありますが、私はある個人が個人チームと共にそこへ歩いて行くのを見ていました。
私たちが席に着いたとき、私は食べ物や飲み物を撮影する機会を得ました。
次に、ラウンジで提供されているワインや各種アルコール飲料。
冷蔵庫をチェックすると、ソフトドリンク、各種ビール、炭酸水、ミネラルウォーターが入っていました。
コーヒーエリアの近くにはいくつかのインスタントティーが用意されていました。 また、エスプレッソマシーンもあり、ドリンクの選択肢が増えました。
温かい食べ物がいくつかあり、実はラウンジの「プライオリティパスセクション」には、インスタントラーメン以外に温かい食べ物がないので、びっくりしました。
それから、手羽先とカルビチム（韓国風カルビ）がありました。
There was some whole, fresh oranges for consumption.
また、シリアルや人気の「新ラーメン」を含むインスタントラーメンもあります。
さらに、サンドイッチ、ロール寿司、チーズとクラッカー、野菜などが用意されています。
テレビは1台あり、かなり大きい。
結論から言いますと、大満足のラウンジとなりました。 全体的に、このラウンジは基本的に私の期待に応えてくれる、劣悪なラウンジでした。 Priority Passでは許容範囲かもしれませんが、このために早く空港に行く価値は絶対にありません。 良い点は、比較的プライベートなエリアなので、LAXと呼ばれる慌しい雰囲気から逃れられることです。
Flight
Boarding はやや乱れ気味でした。 これはどこに並べばいいのか分からない人がいたためだ。 とはいえ、搭乗は何事もなく終了した。 A380のファーストクラスの搭乗口から入りました。
シート
私は婚約者と旅行するので、一番後ろの列の真ん中の席、3Dと3Eを予約することにしました。 真ん中の席は頭上の荷物置き場がなく、開放感があります。
この座席は大きいですね。 このシートはとても大きいです！各シートの幅は26.5インチ、ピッチは83インチで、一人当たりの面積がとても広いのです。
言うまでもなく、私は大韓航空のファーストクラスが提供するすべてを見ることができて幸せでした。
各席に割り当てられたスペースが広すぎて、一枚の写真で座席全体を撮るのは困難でした。
それでは、大韓航空ファーストクラススイートの特徴を簡単にご紹介します。 まず、オットマンがありました。 オットマンが大きくて、オットマンだけでもう一人座れそうな感じです。
オットマンの下にも座席下収納がたくさんあって、これは嬉しいですね。
私は、左舷の頭上の容器にバックパックを収納することを選びました。
私の隣に座っていたのは、他ならぬジェレミー・レナーでした。 このような、「憧れの人」の隣に座れるなんて、本当に幸せです。 そのため、韓国までの13時間の移動中、私は彼のエキセントリックな人間性、そして映画スターとしての彼の大ファンになり、熱狂していました。 彼、ブリー・ラーソン、ロバート・ダウニーJr.は全員、『アベンジャーズ』のプレスツアーを開始するためにソウルに向かっていたのです。
残念ながら、ブリー・ラーソンとロバート・ダウニー・ジュニアはこのフライトにいませんでした・・・おそらく彼らはアシアナ航空のファーストクラスだったのでしょうか？ 😂
何はともあれ、あまり迷惑をかけたくないので、用事を済ませる。 どうせフライト中は基本的に寝ているんだし。
靴はオットマンの下の収納スペースに入れました。
肘掛けには、以下のようにいくつかの収納コンパートメントが含まれています。
第一収納コンパートメントの一つの中には2つのUSB充電ステーションとヘッドフォンジャックがありました。
一風変わったところでは、肘掛けからシートランプが出ていて、これが面白かったですね。
どうしてもランプが邪魔に感じることがありましたが、大韓航空ファーストクラスの特有なところなので、それはそれでよしとします。 シートコントロールも充実している。
簡単に言えば、このシートボタンで乗客が見えにくくなるのです。
さらに、座席自体を操作するボタンもあり、自分の位置をカスタマイズすることが可能です。
これらのボタンを使って、個人の好みに合わせて正確なシート位置を設定することが可能です。
資料室には安全パンフレット、免税品カタログ、大韓航空の雑誌が収納されていました。
シートリモコンを見つけましたが、これは典型的で特に何もありません。
最後に、トレイテーブルは重厚でエレガントなものでした。 大韓航空のファーストクラスの木製の仕上げは、ティール色のハイライトとは対照的で喜ばしいものです。
シートをリクライニングしてフルライフラットベッドにすると、全長約79インチになります。
このスイートルームはとても広くて、何をしたらいいのかわからないほどでした。
言うまでもなく、ハード製品はすべてのボックスをチェックオフし、シートには非常に満足しました。
さて、シートの特徴をすべて探ったところで、ソフトプロダクトに移りたいと思います。
Amenities
大韓航空は素晴らしいアメニティを提供することで知られており、私はどんなグッズが自分の席で待っているのかワクワクしました。
スリッパはとても快適で、適度なパッドも入っていました。
国際線のファーストクラスで標準となっているボーズのノイズキャンセリングヘッドフォンも提供されました。
アメニティキットの中身は豊富でバラエティに富んでいますが、アメニティキットは安っぽく感じると思っていました。 特に以前はダヴィブランドだったので。 アメニティキット自体は、ナイロンと思われる薄いプラスチック素材のようなものでできていました。 また、ブランド品ではありませんでした。
アメニティキットの中には、アイマスク、歯ブラシセット、靴ベラ、アトリエコロンブランドのフェイスクリーム、リップバーム、ハンドクリーム、ボディローション、アフターシェイブローションが入っていましたが、これはいい感じと思いました。
アメニティキットの中身は豪華でしたが、全てを収納する実際のキットはやや残念でした。
大韓航空はアメニティにアメニティを重ねるのが上手で、客室乗務員が済州島の純水で作った顔のミストスプレーを渡してくれ、爽快感がありました。
また、追加の歯ブラシキットも提供され、とても喜ばれました。 このパジャマはジャンフランコフェレというブランドのものですが、今までで一番やわらかいパジャマでした。
終わりなきアメニティを受け取った後、ファーストクラスの化粧室に行くと、さらに多くのアメニティがありました！
このフライトでは、アメニティに圧倒されました。 超柔らかいパジャマからアメニティキットの内容まで、大韓航空は機内のニーズに確かに応えてくれます。 私たちは完全に甘やかされた気分でした。
Food and Beverage
Korean Airは出発前のアルコール飲料を出しません。 これは不幸中の幸いで、グアバジュースを扱っていることがわかったからです。
赤目のフライトだったので、乗客ができるだけ眠れるように、食事サービスを迅速に行うことがこれまで以上に重要です。
収納箱のひとつに飲食メニューがあったので、中身を熟読しました。
大韓航空は赤目便の食事サービスを短縮していますが、これはおそらく良いことで、多くの人は軽い食事をした後は眠たくなるからでしょう。
大韓航空の食事サービスのテーマはオバンセクと呼ばれ、五行の伝統的な色である緑（酸っぱい）、白（辛い）、赤（苦い）、黒（しょっぱい）、黄（甘い）を組み合わせたものでした。
食事は韓国料理と西洋料理がありましたが、私は韓国料理のセットを選びました。
カクテルと蒸留酒のリストは充実していました。
絶対においしかったのはシャンパンでした。 9724>
さらに、カフェイン好きの私にとってはとてもありがたいエスプレッソメニューがありました。
客室乗務員はすぐにテーブルクロスをトレイテーブルにセットして、膝掛けも用意して、ローズシャンパンを注いでくれました – 驚異でしたよ。
私はこのシャンパンを少なくとも3杯楽しみ、客室乗務員は私のグラスが空にならないように配慮してくれました。 また、ボトルの美しさにも感嘆しました。
客室乗務員がパンかごを持ってやってきて、ガーリックバゲット、ローズマリーロール、セサミロール、オートミールロールが入っていました。
次はキャビアのサービスです。
言うまでもなく私はキャビアを最後の一口まで食べました。
一般的に韓国料理は、主菜にご飯と副菜（バンチャンと呼ばれる）が付きます。
辛いスープとご飯はとても好きなのでユッケジャンがとても美味しくて驚きました。 正直、これなら一生、毎日食べてもいいと思いました。
よくやった、大韓航空！
強烈に満足した食事の後、私は眠る準備が出来ていたのです。 パジャマに着替えている間に、客室乗務員がターンダウンサービスをしてくれました。 7時間の睡眠をとることができた。
カプチーノが運ばれた後、客室乗務員は私に朝食はいかがですかと尋ねました。 と聞かれ、すぐにうなずきました。 最初はヨーグルトやシリアルを勧められましたが、丁重にお断りしました。
またまた美味しい食事が出てきました。
夕食のサービスで出てきたフレッシュフルーツのハイライトはオレンジで、その甘さだったので再度リクエストしました。
朝食サービスの最後にはアメリカーノを飲みましたが、土臭さと大胆さがあり、苦みは全く感じませんでした。
アメリカーノを飲み終えた後、機内のバーやラウンジを散策してみました。 ラウンジはビジネスクラスとファーストクラスが共用で、プレミアムキャビンにはそれぞれバーがありました。
ファーストクラスのバーは機内前方、ほんの数歩のところにありました。 大韓航空のファーストクラスバーでは、一風変わったアメニティとしてウイスキーアイスが用意されています。
また、さまざまなお酒のディスプレイ棚があり、かなりクールでした。
セルフサービスのドリンクはオレンジジュースからジョニーウォーカーブルーラベルまで多くの選択肢がありました。 さらに、チョコレートで覆われたナッツやクラッカーなどのスナックもたくさんありました。
ファーストクラスのバーはひどくイベントがなかったので、階段を上がってビジネスクラスのキャビンがある上のデッキに行ってきました。
機内ラウンジは4席ありましたが、どれも使われていませんでした。
ビジネスクラスのバーには、グラスやアルコールを置く小さな展示室もありました。
ビジネスクラスのバーは、まずまず充実していたと言えるでしょう。
特筆すべきはウェハースポップで、これはかなり美味しかったです！
ファーストクラスにシャワーがほしいところですが、設置や維持にはコストがかかることがあります。 大韓航空は、ビジネスクラスでもファーストクラスでも、スペースをうまく利用し、お客様の体験にプラスになるようにしています。 大韓航空の食事と飲み物のプログラムは素晴らしいの一言に尽きます。 この赤目フライトの短い食事サービスでも、私は何も欲しいものがありませんでした。
Entertainment and Service
このフライトでは、機内エンターテイメントサービスをあまり利用しませんでした。 正直、フライト中はほとんど寝ていました。 それでも、機内エンターテイメントのオプションにざっと目を通すことができました。 カタログは典型的なものでした。
そこそこの種類と品揃えでしたが、例えばエミレーツの提供するものには遠く及びません。
エンターテイメントの品揃えは十分強力で、私は夕食サービスではディック・チェイニーの映画、Viceを見て過ごしました。
消灯中の機内で数枚の写真を撮りました。
最後の感想
全体として、現在乗客を運ぶ最大の飛行機、A380の大韓航空のファーストクラスで、特別な体験をすることができました。
シートランプのようないくつかの奇妙な点を除いて、私はフライトでほぼ完璧な体験をしました。
この経験をより良くする唯一の方法は、地上での経験を良くすることですが、それはほとんどの旅行者にとって本当に二次的な検討事項です。 このような場合、この航空券を利用した方が良いと思います。