Linea aerea: Korean Air (KE)
Aereo: Airbus A380
Volo #: KE 12
Route: Los Angeles (LAX) > Seoul-Incheon (ICN)
Data: 11 aprile 2019
Durata: 13 ore, 20 minuti
Cabina &Struttura: Prima classe Korean Air, capacità di 12 posti su 3 file in una configurazione 1-2-1
Sedili: 3D e 3E
Miglia utilizzate: 80.000 miglia Korean Air (trasferite da 195.000 punti Marriott)
Tasse &Tasse pagate: $154,80 USD
Costo tipico al dettaglio: circa $9.060 USD
Costo tipico in economia: circa $821 USD
Prenotazione della prima classe Korean Air
Korean Air rende disponibili molti premi in business e prima classe. Il problema principale è che la maggior parte dello spazio premio è riservato ai soci Korean Air SKYPASS.
Anche se puoi usare le miglia Alaska Airlines o Delta SkyMiles per prenotare la business class di Korean Air, dovrai essere più flessibile a causa del fatto che Korean Air non rilascia molta disponibilità di business class ai partner.
Il processo di prenotazione della prima classe Korean Air è completamente diverso dalla business class. Mentre può essere possibile prenotare la business class con i partner di Korean Air, è quasi impossibile prenotare la prima classe con i loro partner.
L’unico spettacolo per la prima classe di Korean Air in città è utilizzando le miglia SKYPASS di Korean Air. Infatti, Korean Air è noto per rendere 2 posti di prima classe disponibili per la redenzione del premio su quasi tutti i loro voli a lungo raggio degli Stati Uniti.
Ho trovato la disponibilità del premio utilizzando ExpertFlyer. Se non avete ExpertFlyer, si potrebbe altrettanto facilmente cercare la disponibilità del premio tramite il sito web di Korean Air.
Suggerimento caldo: se vuoi sapere quali rotte Korean Air opera nonstop da e per gli Stati Uniti, controllare la nostra guida alle rotte statunitensi di Korean Air.
Korean Air SKYPASS unico partner di trasferimento è Marriott, che significava ho dovuto scavare nel mio prezioso mucchio di punti Marriott Bonvoy per prenotare questo volo di prima classe.
I trasferimenti di Marriott a Korean Air richiedono in genere 7 giorni lavorativi, ma i trasferimenti sono stati terribilmente lenti ultimamente a causa dell’integrazione di Marriott Bonvoy.
Caldo suggerimento: prenotare la prima classe di Korean Air può essere costoso, soprattutto perché Marriott è l’unico partner di trasferimento. Per fortuna, abbiamo messo insieme una guida sui modi migliori per guadagnare un sacco di miglia Korean Air.
Una cosa da notare è che Korean Air SKYPASS offre premi tiene. Quando li ho chiamati il 17 novembre 2018, sono stati in grado di emettere una presa premio valida per un mese. Finché ho emesso il biglietto per la prenotazione entro il 17 dicembre 2018, ero al sicuro.
Nel mio caso, ho trasferito 195.000 punti Marriott Bonvoy il 17 novembre 2018 e 80.000 miglia sono apparse nel mio conto Korean Air SKYPASS il 6 dicembre 2018. In tutto, il trasferimento ha richiesto 19 giorni.
Ero un po’ preoccupato che i punti non sarebbero stati trasferiti in tempo. Per fortuna, Korean Air è in grado di estendere le stive dei premi, ma questo dipende dalla volontà del rappresentante dei clienti.
In ogni caso, ho confermato la prenotazione premio con successo e ho pagato 154,80 dollari in tasse e spese per il mio biglietto di prima classe. La Corea del Sud era la prossima destinazione di vacanza per me e la mia fidanzata, quindi il criterio principale che stavo cercando era un volo senza scalo.
Con le due opzioni che erano Asiana e Korean Air, ho scelto Korean Air perché i voli premio esatti che volevo erano disponibili e la reputazione di Korean Air in prima classe è leggermente migliore di quella di Asiana.
Questo volo particolare era un volo red-eye. Questo, insieme al fatto che la Korean Air Lounge a LAX è mediocre, (e accessibile per i membri Priority Pass) significava che ho temperato le mie aspettative per l’esperienza a terra.
Siamo arrivati a LAX e abbiamo proceduto alla zona di check-in di prima classe al Tom Bradley International Airport.
Il check-in è stato un’operazione senza problemi. Abbiamo ricevuto le nostre carte d’imbarco e superato i controlli di sicurezza in pochi minuti usando il TSA Pre-Check.
Dopo aver superato i controlli di sicurezza, avevamo un paio d’ore prima del volo, quindi siamo andati alla Korean Air Lounge.
Korean Air Lounge a LAX
I titolari di un pass prioritario hanno accesso alla Korean Air Lounge a LAX, ma se siete passeggeri di prima classe, sarete diretti alla sezione di prima classe della lounge. Non è molto notevole, ma è comunque un posto più tranquillo e privato per rilassarsi prima del volo.
C’erano 2 aree principali per sedersi. Una era un’area simile ad un balcone che si affacciava sui negozi sottostanti e l’altra era un’area interna in stile teatro con 12 posti a sedere.
La lounge di prima classe è abbastanza intima a causa del suo piccolo ingombro.
C’è anche una manciata di stanze VIP, che sono completamente chiuse al pubblico, e ho visto un certo individuo entrare in una di queste con il suo team personale. All’inizio, ho dovuto fare una doppia ripresa per essere sicuro che non lo stessi scambiando per un sosia.
Lo vedremo più tardi.
Quando ci siamo sistemati nei nostri posti, ho colto l’occasione per catturare alcune delle offerte di cibo e bevande. Per prima cosa, ho visto una pentola di zuppa di mais.
Poi, ho visto i vini e le varie bevande alcoliche offerte nella lounge.
Ho controllato il frigorifero, che conteneva bibite, varie birre, acqua frizzante e acqua minerale.
C’erano alcune opzioni di tè istantaneo vicino alla zona caffè. C’era anche una macchina per l’espresso decente che si aggiunge alla selezione di bevande.
C’erano diverse scelte di cibo caldo, che in realtà mi ha sorpreso perché la “sezione Priority Pass” della lounge non ha cibo caldo oltre al ramen istantaneo. Per prima cosa, ho notato del riso fritto.
Poi, c’erano ali di pollo e galbi jjim, che sono costolette coreane brasate.
C’erano anche alcune arance fresche intere da consumare.
Potevi anche godere di vari cereali e selezioni di noodle istantanei, tra cui il popolare Shin Ramyun.
La selezione di cibo era completata da panini, sushi arrotolato, formaggio e cracker e verdure.
C’era un solo televisore, che era abbastanza grande.
Bottom Line: Nel complesso, questa lounge ha fondamentalmente soddisfatto le mie aspettative per una lounge sotto la media. Potrebbe essere accettabile per Priority Pass, ma sicuramente non vale la pena andare in aeroporto presto per questo. La buona notizia è che si tratta di un’area relativamente privata, quindi è possibile allontanarsi dall’atmosfera frenetica nota come LAX.
Volo
L’imbarco era un po’ disorganizzato. Questo era dovuto al fatto che la gente non sapeva dove mettersi in fila. Tuttavia, l’imbarco è stato completato in modo tranquillo. Siamo entrati dalla porta d’imbarco di prima classe dell’A380.
Sede
Siccome viaggiavo con la mia fidanzata, ho deciso di prenotare i posti 3D e 3E, i posti centrali nella fila più lontana. Non ci sono cestini per la testa nei posti centrali, il che ha dato ai posti una sensazione di aria aperta. Al mio posto, ho trovato un grande e soffice cuscino.
Questi posti sono enormi! Ogni sedile è largo 26,5 pollici e 83 pollici di passo – questo è un sacco di spazio per persona. Ho trascorso i prossimi minuti esplorando tutto ciò che il mio posto di prima classe aveva da offrire.
C’erano un totale di 12 suite aperte di prima classe, distribuite in una configurazione 1-2-1 su 3 file nella sezione di poppa del ponte inferiore sull’enorme A380.
Inutile dire che ero un campeggiatore felice ed entusiasta di vedere tutto ciò che la prima classe di Korean Air ha da offrire.
È stato difficile ottenere l’intero posto in una foto, solo perché c’era così tanto spazio assegnato ad ogni posto. Ma ecco la mia migliore rappresentazione di quanto sia grande ciascuna delle suite all’aperto.
Facciamo un rapido giro delle caratteristiche incluse nelle suite di prima classe Korean Air. Per prima cosa, c’era l’ottomana. L’ottomana era enorme, e sento che un’altra persona potrebbe essere seduta solo all’ottomana.
C’era anche un sacco di stoccaggio sotto il sedile sotto l’ottomana, che è bello.
Ho scelto di riporre il mio zaino nel contenitore sopra la testa sul lato sinistro. Quando mi sono girato per mettere il mio zaino nello scomparto in alto, ho visto lo stesso ragazzo che è stato sbattuto in una delle stanze VIP della lounge Korean Air.
La persona che era seduta accanto a me non era altri che Jeremy Renner. Forse lo conoscete come Occhio di Falco del Marvel Cinematic Universe o anche come il sergente di prima classe William James di The Hurt Locker.
Questo ha assolutamente reso il mio volo. Sono stato un grande fan della sua eccentricità come persona e come star del cinema che ho fatto il fangirling come un pazzo durante le 13 ore di viaggio verso la Corea.
Che ci faceva in Corea, vi chiederete? Lui, Brie Larson e Robert Downey Jr. erano tutti diretti a Seoul per iniziare il loro press tour per Avengers: Endgame, uno dei film più grandi e di maggior successo della storia.
Purtroppo, Brie Larson e Robert Downey Jr. non erano su questo volo… forse erano in Asiana First Class? 😂
In ogni caso, non volevo disturbarlo troppo, quindi ho continuato con i miei affari. Praticamente ha dormito per tutto il volo comunque.
Ho messo le scarpe nell’area di stoccaggio sotto l’ottomana. Come potete vedere, c’è una tonnellata di spazio.
Il bracciolo contiene diversi scomparti come mostrato qui sotto.
In uno degli scomparti di prima classe c’erano due stazioni di ricarica USB e un jack per cuffie.
Un aspetto bizzarro del sedile è che c’era una lampada da sedile che sporgeva dal bracciolo, che era interessante.
Non ho potuto fare a meno di sentire che la lampada era d’intralcio a volte, ma è un’idiosincrasia della prima classe di Korean Air, quindi lasceremo correre. Ci sono anche una serie di controlli del sedile. La prima serie di controlli del sedile alza e abbassa l’altezza dei divisori del sedile in legno marrone.
In poche parole, questi pulsanti del sedile rendono più difficile vedere i passeggeri. Ecco come apparirà a un estraneo un divisorio del sedile completamente sollevato.
Inoltre, ci sono pulsanti che controllano il sedile stesso in modo da poter personalizzare la propria posizione.
È possibile personalizzare il posizionamento esatto del sedile in base alle vostre preferenze personali con questi pulsanti.
Ho trovato il vano letteratura, che ha memorizzato l’opuscolo di sicurezza, catalogo duty-free, e la rivista Korean Air.
Ho trovato il telecomando del sedile, che era tipico e niente di speciale.
Infine, il tavolino era pesante ed elegante. Le finiture in legno nella prima classe di Korean Air forniscono un gradito contrasto con i riflessi verde acqua.
Quando il sedile si è reclinato nel letto completamente piatto, la lunghezza totale era di circa 79 pollici. Questa suite è così enorme che non sapevo cosa fare con tutto lo spazio disponibile.
Perché le suite erano così ridicolmente spaziose, ho avuto alcuni dei migliori sonni che abbia mai avuto su un volo. Non ho avuto bisogno di limitare i miei piedi in uno stretto vano per i piedi, il che mi ha fatto sentire come se stessi dormendo in un vero letto.
Inutile dire che il prodotto duro ha spuntato tutte le caselle, e siamo stati molto soddisfatti del posto.
Ora che abbiamo esplorato tutte le caratteristiche del sedile, passiamo al prodotto morbido. Cominceremo discutendo le amenità.
Amenità
Korean Air è nota per offrire alcune fantastiche amenità, ed ero entusiasta di vedere quali chicche mi aspettavano al mio posto. Per prima cosa, ho trovato una borsa contenente pantofole in uno dei tanti scompartimenti al mio posto.
Le pantofole erano molto comode e avevano una quantità decente di imbottitura.
Ci hanno anche dato una coperta leggera per il nostro comfort durante il volo.
Mi sono state offerte anche le cuffie Bose con cancellazione del rumore, che sono standard per la prima classe sui voli internazionali.
Mentre il contenuto del kit di cortesia era abbondante e ben variato, ho pensato che il kit di cortesia sembrava economico. Soprattutto perché prima erano a marchio Davi. Il kit di cortesia stesso era fatto di una sorta di materiale plastico sottile, molto probabilmente nylon. Inoltre, non era di marca.
All’interno del kit di cortesia c’era una maschera per gli occhi, un set di spazzolini da denti, un calzascarpe, una crema per il viso a marchio Atelier Cologne, balsamo per le labbra, crema per le mani, lozione per il corpo e lozione dopobarba, che ho pensato fosse un bel tocco.
Mentre il contenuto del kit di cortesia era stellare, il kit effettivo che conteneva tutto era un po’ deludente.
Korean Air fa un ottimo lavoro nel fornire amenità su amenità, e l’assistente di volo mi ha dato uno spray per il viso fatto con acqua pura di Jeju, che era rinfrescante.
Mi è stato anche fornito un kit di spazzolini da denti extra, un gesto molto apprezzato.
Quando valuto la qualità di un pigiama, cerco morbidezza e leggerezza. Questo pigiama, marchiato Gianfranco Ferrè, è tra i più morbidi che abbia mai provato.
Sono sicuramente dei pigiami che terrò e userò a casa.
Si può quasi vedere quanto era morbido!
Dopo aver ricevuto quelle che sembravano essere infinite amenità, mi sono diretto verso la toilette di prima classe e ho trovato ancora più amenità! C’erano pettini, rasoi, bottiglie da viaggio di collutorio e anche bottiglie di lozione per il corpo Jurlique.
C’è solo 1 toilette di prima classe, che era sul lato più piccolo. Erano disponibili altre toilette nella cabina di business class al piano superiore. In realtà, una delle toilette di classe business è significativamente più grande dell’unica toilette di prima classe, il che è stato interessante.
Sono stato spazzato via dai servizi su questo volo. Dal pigiama ultra-morbido al contenuto del kit di cortesia, Korean Air si prende certamente cura delle tue esigenze in volo. Ci siamo sentiti completamente coccolati. L’unica area di miglioramento sarebbe il kit di cortesia stesso, poiché l’ho trovato poco soddisfacente.
Cibo e bevande
Korean Air non serve bevande alcoliche prima della partenza. Questo si è rivelato una benedizione, perché ho scoperto che hanno il succo di guava. Come appassionato di guava da una vita, stavo internamente saltando di gioia.
Stavamo volando su un volo notturno, quindi è più importante che mai avere un servizio pasti veloce in modo che i passeggeri possano chiudere gli occhi il più possibile.
Il servizio pasti è iniziato rapidamente (tipo, 5 minuti dopo il decollo). Ci sono stati consegnati prima asciugamani caldi.
Ho trovato il menu di cibo e bevande in uno degli scomparti di stoccaggio, e ho esaminato il contenuto.
Korean Air offre un servizio pasti abbreviato sui loro voli con gli occhi rossi, che probabilmente è la cosa migliore, semplicemente perché la maggior parte delle persone vuole dormire dopo un pasto leggero.
Il tema del servizio pasti della Korean Air era chiamato Obangsaek, che intende combinare i colori tradizionali dei Cinque Elementi: verde (acido), bianco (piccante), rosso (amaro), nero (salato) e giallo (dolce). Voglio dire, dopo tutto, una grande parte del motivo per cui ero diretto in Corea era perché il buongustaio interiore in me stava implorando di andare.
C’erano sia scelte coreane che occidentali, ma ho optato per il set coreano.
La lista dei cocktail e degli alcolici era sostanziosa.
La bevanda che stavo assolutamente assaporando era lo champagne. Come un grande fan dello champagne rosa, non vedevo l’ora di provare l’annata 2010 di Perrier-Jouët Belle Époque Rosé, che costa 200 dollari a bottiglia.
Inoltre, c’era un menu espresso, che è molto apprezzato per un amante della caffeina come me.
L’assistente di volo ha rapidamente messo una tovaglia sul mio vassoio, mi ha fornito un tovagliolo e mi ha versato un bicchiere di champagne rosa – è stato fenomenale.
Ho apprezzato almeno 3 bicchieri di questo champagne, e il mio assistente di volo si è assicurato che il mio bicchiere non fosse mai vuoto. Non riuscivo a smettere di ammirare quanto fosse bella la bottiglia.
Il mio assistente di volo è arrivato con un cestino del pane, che conteneva una baguette all’aglio, un panino al rosmarino, un panino al sesamo e un panino all’avena. Ho optato per la baguette all’aglio.
Poi c’era il servizio caviale.
Inutile dire che ho mangiato ogni singolo pezzo di caviale. Dopo di che, ci è stato presentato il piatto principale, che era la versione di Korean Air dello yukgaejang, una zuppa piccante di manzo e verdure.
In genere, il cibo coreano consiste in un piatto principale accompagnato da riso al vapore e piatti di contorno, noti anche come banchan.
Sono un grande fan delle zuppe piccanti con riso, e sono rimasto stupito da quanto fosse saporito lo yukgaejang. Onestamente sentivo che avrei potuto mangiarlo ogni giorno per il resto della mia vita. Ecco quanto era buono.
Ben fatto, Korean Air!
Il servizio pasti si è concluso con una selezione di deliziosa frutta fresca.
A conclusione del mio pasto, mi è stato dato un interessante dispositivo, solo per scoprire che si tratta di uno strumento dentale. Si tratta di un’amenità unica che non avevo mai visto prima, ed è molto più elegante di uno stuzzicadenti.
Dopo un pasto intensamente soddisfacente, ero pronto per dormire. L’assistente di volo si è occupato del servizio di couverture mentre io mi sono messo il pigiama. Sono stato in grado di prendere 7 ore di sonno. Questa è stata una delle migliori esperienze di sonno e pranzo che abbia mai avuto, quindi ero molto soddisfatto.
Quando mi sono svegliato dal mio coma da cibo di 7 ore, ho chiamato l’assistente di volo per un cappuccino.
Dopo che il mio cappuccino è stato consegnato, il mio assistente di volo mi ha chiesto se ero pronto per la colazione. Ho subito fatto un cenno di approvazione. Inizialmente mi è stato offerto di scegliere tra una selezione di yogurt e cereali, ma ho gentilmente rifiutato.
Mi è stato servito un altro pasto delizioso. La portata principale era una zuppa di merluzzo coreano accompagnata da banchan e riso al vapore.
Il punto forte della frutta fresca del servizio di cena era la dolcezza delle arance, così le ho richieste di nuovo.
Ho chiuso il servizio di colazione con un Americano, che era terroso e audace, ma per niente amaro.
Dopo aver finito di sorseggiare il mio Americano, ho colto l’occasione per esplorare i bar e le lounge a bordo.
C’erano due bar e una lounge su questo volo. La lounge è condivisa dai passeggeri di business e di prima classe, mentre c’era un bar per ogni sezione di cabina premium.
Il bar di prima classe era situato nella parte anteriore della cabina, a soli due passi di distanza. Una strana amenità che Korean Air offre nel bar di prima classe è il whiskey ice. Considerando che qui servono Johnnie Walker Blue Label, è una grande idea.
Ho anche notato le vetrine di vari liquori, e questo è stato piuttosto fresco.
C’erano molte opzioni per bevande self-service, dal succo d’arancia a Johnnie Walker Blue Label. Inoltre, c’erano un sacco di snack da consumare, tra cui alcune noci ricoperte di cioccolato e cracker.
Siccome il bar di prima classe non era terribilmente movimentato, ho salito le scale per il ponte superiore, che è dove si trova la cabina di business class.
C’erano 4 posti nella lounge di bordo, nessuno dei quali era utilizzato.
Il bar della business class aveva anche una piccola vetrina per bicchieri e alcolici.
La diffusione del bar della business class era decente.
In particolare, c’erano dei wafer pops, che erano abbastanza gustosi!
Per quanto mi piacerebbe vedere una doccia in prima classe, può essere costoso da installare e mantenere. Korean Air fa un buon lavoro utilizzando lo spazio e aggiungendo alla tua esperienza, sia in business che in prima classe.
Bottom Line: Il programma di cibo e bevande di Korean Air è a dir poco incredibile. Anche con un servizio pasti ridotto su questo volo di andata e ritorno, non mi è mancato nulla. Il servizio è stato professionale, efficiente e delizioso.
Intrattenimento e servizio
Non ho approfittato molto dei servizi di intrattenimento in volo su questo volo. Onestamente, ho dormito la maggior parte del volo. Tuttavia, sono stato in grado di sfogliare le opzioni di intrattenimento in volo. Il catalogo era tipico.
C’era una varietà e una selezione decente, ma non vicino a quello che offre Emirates, per esempio.
La selezione di intrattenimento era abbastanza forte, e ho trascorso il servizio di cena guardando Vice, un film su Dick Cheney.
Ho scattato un paio di foto della cabina con le luci spente.
Pensieri finali
In generale, ho avuto una straordinaria esperienza di volo in prima classe su Korean Air a bordo del più grande aereo che trasporta passeggeri oggi, l’A380. La cabina era estremamente spaziosa, e le suite all’aria aperta abbinate agli schermi per la privacy permettevano una tonnellata di privacy.
A parte un paio di stranezze come la lampada del sedile, ho avuto un’esperienza quasi impeccabile sul mio volo. Il servizio, che è stato eseguito ad arte insieme all’eccellenza culinaria di Korean Air, pone Korean Air vicino alla cima della mia lista quando si tratta di prodotti di prima classe.
L’unico modo in cui posso pensare che questa esperienza avrebbe potuto essere migliore è con una migliore esperienza di terra, anche se questo è davvero una considerazione secondaria per la maggior parte dei viaggiatori.
Per quanto mi riguarda, questa è una scelta eccellente per i viaggiatori di prima classe. La disponibilità di premi è abbondante, i prezzi di riscatto sono competitivi, ed è un prodotto duro che semplicemente non può essere battuto.
Per quanto mi riguarda è una scelta eccellente per i viaggiatori di prima classe.