1) なぜチャイルドシート/ブースターシート法が改正されたのですか?
A: 州の法律家は、ジョージア州の道路で負傷したり死亡したりする子供の数を減らすために、以前の法律を強化する必要があると考えました。
当時、ジョージア州の合計 14,154 人の子供（6-8 歳）が毎年自動車衝突事故に巻き込まれました。 そのうち、10人が死亡し、1,755人が負傷しています。 これらの子どものうち、大人のシートベルトに加えて、チャイルドシートやブースターシートなどの補助的な拘束具を使用していたのは、わずか12％だったと報告されています。
交通事故による怪我で入院した248人の子どもの入院費は、約700万ドルにも上りました。 ジョージア州の上院議員Jeff Mullis氏は、「Children’s Healthcare of Atlantaが私のところに来て、過去4年間、6歳から8歳の間に自動車事故による怪我で受診した患者の95％が不適切な拘束を受けていたと言っています」と語りました。 「私は、子どもたちを守ることは私たちの責任であり、明らかな問題がある場合は、それを解決する必要があると信じています。 私は、彼らがジョージア州全体の子供たちのためにこの問題に取り組むよう私に依頼したことを光栄に思っています」
2) 法律に例外はありますか？
A: 少しだけあります。
例外：
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身長が4フィート9インチまたは57インチ以上の8歳未満の子供
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親または保護者は、子供が法律で定められた拘束ができないような身体または医療状態にあるという医師による書面があること。
例外：
8歳未満で体重が40ポンド以上ある子供は、この法律の対象外ではありません。
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車両に膝ベルトと肩ベルトが装備されていない場合、または
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運転席を除くすべての座席の膝ベルトと肩ベルトが他の子供の拘束に使用されている場合、その子供はカーシートや補助椅子ではなく、膝ベルトを使用することができる。 この場合、チャイルドシート/ブースターシートの配置を評価し、輸送されるすべてのお子様に最適な保護ができるようにシートの位置を変えることができるかどうかを判断する必要があります。
8歳未満のお子様がチャイルドシートやブースターシートに適切に拘束されている場合、前席にのみ座ることができます：
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車両にはお子様を正しく拘束するための後席がない、または
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すべての後席が他の子供で占められる、など。
3）免除される車両はありますか？
A: はい。
タクシーまたは公共交通機関で8歳未満の子供を輸送する運転手は、法律から免除されます。 また、連邦官報で定義されている標準的なスクールバスや多機能スクールバスも免除されます。
（タクシーとは、運賃を支払って乗客を運ぶために使用する自動車で、その運賃を計算するためのタクシーメーターを備えているものと定義されます）。
A: ブースターシートを使用している子供は、シートベルトだけを使用している子供よりも衝突で負傷する可能性が59%低いです
シートベルトは大人のために作られており、幼い子供に正しくフィットしません。 ブースターシートは、大人のシートベルトがフィットするように、子供を起こします。 ブースターシートは、ショルダーベルトを首ではなく、肩と胸に配置します。 また、ブースターシートの膝ベルトは、お腹ではなく、腰骨と太ももの上に低い位置にあります。
A: はい。
ジョージア州法では、乗用車、バン、ピックアップトラックで8歳以下の子供を輸送するすべての運転手は、子供をチャイルドシートで拘束しなければならないと定めています。
6) 私の息子は地元の小学校のヘッドスタートにスクールバスに乗っています。
A: いいえ。もし、あなたの子供をヘッドスタートに運ぶのに使われるスクールバスが、標準的なスクールシステムのバスであれば、この法律では扱われません。
7) 私の子供はいつ前の座席に乗ることができますか？
しかし、12歳以下の子供は、後部座席が子供にとって最も安全な位置なので、可能な限り車の後部座席に乗るべきです。
8) 子供は後部座席のない車に合法的に乗ることができますか？
A：ジョージアの法律は後部座席のない車について説明しています。 「
-子供を正しく拘束するのに適した後部座席がない、または
-すべての適切な後部座席が他の子供によって占有されている場合、8歳未満の子供はチャイルドシートまたはブースターシートで適切に拘束されて、前席にのみ乗ることができる」
子供はアクティブエアバッグ前に後ろ向き座席で安全または合法的に乗ることはできません。 また、子供がブースターシートに乗っている場合、車にはラップベルトとショルダーベルトが必要です。
9) 12人乗りや15人乗りのバン、スクールバス、多機能学校活動バスなどの保育車両には、この法律はどのような影響がありますか？
A: HB325の可決により、12～15人乗りのバンはすべて乗用車とみなされ、同じ規則と規制の下に置かれることになりました。
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