Per coloro che trasportano le loro moto, i camioncini hanno alcune caratteristiche incorporate e accessori aggiuntivi per aiutare. Ma avere l’attrezzatura non è la stessa cosa che usarla correttamente. Fortunatamente, ci sono molte informazioni e supporto disponibili per i potenziali trasportatori. Ecco alcune delle cose più importanti da tenere a mente quando carichi la tua moto.
Stai sul livello (corretto)
Come nel settore immobiliare, caricare la moto sul letto di un pickup è tutta una questione di posizione, posizione, posizione. Avere una rampa per la moto semplifica definitivamente il processo di carico. Tuttavia, anche se la tua moto è sul lato più leggero, potrebbe ancora essere una lotta per farlo salire sulla rampa. Soprattutto se il vostro camion è sul lato alto, e non ha una scala o altro assistancebuilt nel portellone posteriore. E se si sbaglia, sia voi che la moto potrebbero naufragare.
Un modo per evitare questo, come raccomanda RevZilla, è quello di appoggiare il vostro camion contro una collina o un’altura vicina. In questo modo, la rampa scende e la gravità fa il lavoro per voi. Invece di sforzarsi di spingere, o rischiare di far funzionare il motore, basta sterzare e frenare.
Avere l’attrezzatura e il camion sistemati correttamente
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Che si tratti di cambiare l’olio o caricare una grossa Harley, assicurati che tutto sia dove deve essere. Questo si estende oltre l’avere le cinghie a portata di mano e allineare il cuneo per le ruote con la rampa, però.
Non importa se stai caricando la tua moto nel letto o su un rimorchio, assicurati che il camion non si muova. Per la minoranza di camion con manuali, questo significa mettere il camion in marcia e mettere il freno di stazionamento. Per il resto, lasciatelo in Park con il freno d’emergenza inserito.
RevZilla raccomanda di rimuovere completamente il portellone del vostro camion per caricare nel letto. Non a causa di danni da graffi: i rivestimenti del letto e le opzioni come il letto in fibra di carbonio di GMC lo rendono improbabile. È perché il portellone potrebbe non essere in grado di sostenere il peso della moto e della rampa. Tuttavia, molti camion sono dotati di portelloni truccati che possono essere posizionati completamente fuori dalla strada, rendendo inutile la rimozione. In caso di dubbio, controlla il manuale del proprietario o il rivenditore locale.
View this post on InstagramIl West Bend Harley-Davidson Summer Bash. Bob che carica un Iron 883 Harley Sportster usando il sistema di rampe di carico Big Boy II -> www.discountramps.com/big-boy-motorcycle-ramp.htm
Infine, assicurati che la rampa che stai usando sia abbastanza larga da permetterti di manovrare comodamente la moto. Questo significa lasciare spazio per mettere un piede a terra e fare un passo se necessario. Alcuni camion hanno gradini o scalette incorporate che possono aiutare anche in questo caso.
Distribuzione del peso
Anche le moto da cross pesano più della persona media. Collocare quel tipo di peso morto in modo sbagliato, specialmente nel letto del camion, può avere risultati disastrosi. Una maneggevolezza e una frenata terrificanti possono accadere anche se siete al di sotto del carico utile o della capacità di traino del vostro camion. Conosci queste cifre in anticipo, di sicuro. Inoltre, non mettere la tua Harley Road Glide da una parte e una Honda CRF450 dall’altra.
Posizionamento e caricamento delle cinghie di fissaggio
Quante cinghie di fissaggio usi dipende dalla marca e dal modello della tua moto, anche se sia Motorcyclist che Motorcycle Cruiser raccomandano almeno due sia davanti che dietro, con un angolo di circa 45 gradi. Anche il posizionamento di queste cinghie dipende dalla moto. Idealmente, dovrebbero essere attaccate direttamente al telaio della moto. Anche il manubrio e il morsetto triplo anteriore funzionano. Così come non è una buona idea attaccare una corda elastica alla carrozzeria dell’auto, le cinghie di fissaggio non dovrebbero essere attaccate alle carenature della moto.
Per evitare di graffiare qualcosa sulla moto, Motorcyclist raccomanda di usare ganci morbidi. Se non sono disponibili, puoi fare un cappio all’estremità della tua cinghia di fissaggio per crearne uno.
Quando guidi, le tue cinghie di fissaggio si comprimono e rimbalzano con i movimenti del camion e della moto. Se lo fanno troppo, le cinghie possono danneggiarsi o allentarsi. Per questo motivo, comprimere le sospensioni della moto prima di stringere completamente le cinghie. Comincia dalla parte anteriore, poi da quella posteriore. L’obiettivo è quello di evitare che la moto si muova del tutto.
Potreste aver bisogno di assistenza per questo e, in realtà, per tutto il resto.
Buddy System
View this post on Instagram82′ Kawasaki KZ440 usando il AF-9012-HD Alluminio Singolo Runner Rampa di carico per moto www.discountramps.com/single-motorcycle-ramp.htm
Se possibile, chiedi a qualcuno di aiutarti. RevZilla, Motorcyclist, Motorcycle Cruiser e Rider Magazine raccomandano tutti di avere un compagno con te. Avere un aiutante/spiaggia è particolarmente cruciale quando si carica nel letto del pickup. Assicurati di coordinare con il tuo amico cosa farà esattamente ogni persona e dove la moto dovrebbe finire. Sarete entrambi più sicuri.