Für den Transport von Motorrädern haben Pickups eine ganze Reihe von eingebauten Funktionen und zusätzlichem Zubehör. Aber die Ausrüstung ist nicht dasselbe wie ihre richtige Verwendung. Zum Glück gibt es für potenzielle Transporteure eine Menge Informationen und Unterstützung. Hier einige der wichtigsten Punkte, die Sie beim Beladen Ihres Motorrads beachten sollten.
Bleiben Sie auf der (richtigen) Ebene
Wie bei Immobilien geht es auch beim Verladen Ihres Motorrads auf die Ladefläche eines Pickups um Lage, Lage, Lage. Das Vorhandensein einer Motorradrampe erleichtert den Ladevorgang ungemein. Aber selbst wenn Ihr Motorrad auf der leichteren Seite liegt, kann es schwierig sein, es auf die Rampe zu bekommen. Vor allem, wenn Ihr Lkw sehr hoch ist und keine Leiter oder andere Hilfe in der Heckklappe eingebaut ist. Und wenn du es falsch anstellst, könnten entweder du oder das Motorrad kaputt gehen.
Eine Möglichkeit, dies zu vermeiden, ist, wie RevZilla empfiehlt, deinen Lkw mit dem Rücken gegen einen nahe gelegenen Hügel oder eine Anhöhe zu fahren. Auf diese Weise neigt sich die Rampe nach unten, und die Schwerkraft übernimmt die Arbeit für Sie. Anstatt sich anzustrengen, um zu schieben, oder zu riskieren, dass der Motor läuft, lenken und bremsen Sie einfach.
Haben Sie Ihre Ausrüstung und Ihren Wagen richtig eingestellt
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Lass dir nie eine Gelegenheit zum Abenteuer entgehen. The First Ever #GMCSierra #AT4.
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Ob beim Ölwechsel oder beim Beladen einer großen Harley, stellen Sie sicher, dass alles da ist, wo es sein muss. Dazu gehört nicht nur, dass Sie die Spanngurte griffbereit haben und den Unterlegkeil an der Rampe befestigen.
Ob Sie Ihr Motorrad auf die Ladefläche oder auf einen Anhänger laden, stellen Sie sicher, dass sich der Lkw nicht bewegen wird. Für die wenigen Lkw mit Schaltgetriebe bedeutet das, dass Sie den Gang einlegen und die Feststellbremse anziehen. Bei allen anderen sollten Sie den Gang einlegen und die Handbremse anziehen.
RevZilla empfiehlt, die Heckklappe des Lkw zum Beladen der Ladefläche vollständig zu entfernen. Nicht wegen Kratzern: Bettauskleidungen und Optionen wie das Kohlefaserbett von GMC machen das unwahrscheinlich. Sondern weil Ihre Heckklappe das Gewicht Ihres Motorrads und der Rampe möglicherweise nicht tragen kann. Viele Lkw sind jedoch mit Heckklappen ausgestattet, die komplett aus dem Weg geräumt werden können, sodass ein Ausbau nicht erforderlich ist. Im Zweifelsfall sollten Sie in der Betriebsanleitung oder beim Händler nachsehen.
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Der West Bend Harley-.Davidson Summer Bash. Bob beim Verladen einer Iron 883 Harley Sportster mit dem Big Boy II Loading Ramp System -> www.discountramps.com/big-boy-motorcycle-ramp.htm
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Letzen Endes sollten Sie sicherstellen, dass die Rampe, die Sie verwenden, breit genug ist, damit Sie das Motorrad bequem manövrieren können. Das bedeutet, dass Sie genügend Platz haben, um einen Fuß abzusetzen und bei Bedarf darauf zu treten. Einige Lastwagen haben eingebaute Stufen oder Leitern, die Ihnen dabei helfen können.
Gewichtsverteilung
Selbst Motocross-Bikes wiegen mehr als der Durchschnittsmensch. Diese Art von Eigengewicht falsch zu platzieren, vor allem auf der Ladefläche des Trucks, kann katastrophale Folgen haben. Erschreckend schlechte Fahreigenschaften und Bremsen können selbst dann auftreten, wenn Sie unter der Nutzlast oder Anhängelast Ihres Lkw liegen. Informieren Sie sich im Voraus über diese Werte. Stellen Sie auch nicht Ihre Harley Road Glide an das eine Ende und eine Honda CRF450 an das andere.
Positionierung und Beladung der Spanngurte
Wie viele Spanngurte Sie verwenden, hängt von der Marke und dem Modell Ihres Motorrads ab, obwohl sowohl Motorcyclist als auch Motorcycle Cruiser mindestens zwei vorne und hinten in einem Winkel von etwa 45 Grad empfehlen. Wie Sie die Gurte anbringen, hängt ebenfalls vom Motorrad ab. Idealerweise sollten sie direkt am Rahmen des Motorrads befestigt werden. Lenker und die vordere Gabelbrücke eignen sich ebenfalls. Genauso wie es keine gute Idee ist, ein Bungee-Seil an der Karosserie eines Autos zu befestigen, sollten die Spanngurte auch nicht an der Verkleidung eines Motorrads angebracht werden.
Um Kratzer am Motorrad zu vermeiden, empfiehlt Motorcyclist die Verwendung von Soft-Tie-Haken. Wenn keine vorhanden sind, können Sie das Ende des Spanngurts zu einer Schlaufe formen.
Während der Fahrt werden die Spanngurte durch die Bewegungen des Lastwagens und des Motorrads zusammengedrückt und zurückgeworfen. Wenn sie das zu sehr tun, können die Gurte beschädigt werden oder sich lockern. Drücken Sie deshalb die Federung des Fahrrads zusammen, bevor Sie die Gurte vollständig festziehen. Beginnen Sie mit der Vorderseite, dann mit der Rückseite. Das Ziel ist, dass sich das Fahrrad überhaupt nicht mehr bewegt.
Dafür – und eigentlich für alles andere – brauchen Sie vielleicht etwas Hilfe.
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82′ Kawasaki KZ440 unter Verwendung der AF-.9012-HD Aluminium Single Runner Motorrad-Laderampe www.discountramps.com/single-motorcycle-ramp.htm
Ein Beitrag geteilt von Discount Ramps (@discountramps) am 13. Sep 2012 um 7:56 Uhr PDT
Wenn möglich, bitten Sie jemanden, Ihnen zu helfen. RevZilla, Motorcyclist, Motorcycle Cruiser und Rider Magazine empfehlen alle, einen Kumpel dabei zu haben. Ein Helfer/Spotter ist besonders wichtig, wenn Sie das Motorrad auf die Ladefläche eines Pickups laden. Sprechen Sie mit Ihrem Kumpel genau ab, was jede Person tun wird und wo das Motorrad landen soll. Das wird Sie beide sicherer machen.