Sezione 333 vs. Parte 107: Cosa funziona per te?

La nuova regola della Federal Aviation Administration (FAA) sui piccoli droni – formalmente conosciuta come Part 107 – è in vigore dal 29 agosto. Potresti anche chiederti cosa succede alla tua concessione di esenzione Sezione 333 o alla tua petizione di esenzione. Guarda il video qui.

La domanda più grande è se è meglio volare sotto le disposizioni della Parte 107, o continuare a utilizzare la tua esenzione esistente?

La tua esenzione è valida fino alla sua scadenza – di solito due anni dopo il suo rilascio. Anche dopo l’entrata in vigore della Part 107, potete scegliere di volare seguendo le condizioni e le limitazioni della vostra esenzione.

Tuttavia, se volete operare secondo i nuovi regolamenti della Part 107, dovrete ottenere un certificato di pilota remoto e seguire tutte le disposizioni operative della regola. Dovrete richiedere una deroga se alcune parti della vostra operazione non soddisfano i requisiti della regola.

Se avete già un certificato di rinuncia o autorizzazione sotto la vostra esenzione della Sezione 333 – un “COA” – potete continuare a volare sotto le limitazioni del COA fino alla sua scadenza. Se non avete già un COA, probabilmente non ne avrete bisogno quando le nuove regole sui droni entreranno in vigore.

Tuttavia, se volete volare in uno spazio aereo controllato, avrete bisogno del permesso del controllo del traffico aereo della FAA. I dettagli su come ottenere tale permesso saranno online su www.faa.gov/uas quando la regola dei piccoli droni entrerà in vigore il 29 agosto 2016.

Se hai fatto domanda per un’esenzione della sezione 333 ma non l’hai ancora ricevuta, dovresti aver ricevuto una lettera dalla FAA con informazioni specifiche sullo stato della tua petizione. In generale, se la tua petizione è in sospeso e rientra nelle disposizioni della regola, dovresti seguire i passi delineati nella regola.

Se scegli di volare sotto la tua esenzione o sotto la nuova regola dei piccoli droni è una tua scelta, a seconda di come vuoi operare il tuo aereo. Dovrete confrontare le condizioni e le limitazioni nella vostra esenzione con i requisiti operativi nella regola per determinare quale si rivolge meglio alle vostre esigenze.

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