Sekcja 333 vs. Część 107: What Works for You?

Nowe przepisy Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) dotyczące małych dronów – formalnie znane jako Część 107 – obowiązują od 29 sierpnia. Możesz również zastanawiać się, co stanie się z Twoim zwolnieniem z sekcji 333 lub petycją o zwolnienie. Zobacz film tutaj.

Największym pytaniem jest, czy lepiej jest latać zgodnie z przepisami Części 107, czy też należy nadal korzystać z istniejącego zwolnienia?

Wasze zwolnienie jest ważne do czasu jego wygaśnięcia – zwykle dwa lata po jego wydaniu. Nawet po wejściu w życie Części 107, możesz zdecydować się na latanie zgodnie z warunkami i ograniczeniami zawartymi w Twoim zwolnieniu.

Jednakże, jeśli chcesz działać zgodnie z nowymi przepisami Części 107, będziesz musiał uzyskać certyfikat pilota zdalnego sterowania i przestrzegać wszystkich przepisów operacyjnych. Musisz ubiegać się o zwolnienie, jeśli niektóre części Twojej działalności nie spełniają wymagań reguły.

Jeśli masz już Certyfikat Zwolnienia lub Upoważnienia w ramach zwolnienia z Sekcji 333 – „COA” – możesz nadal latać zgodnie z ograniczeniami COA do czasu jego wygaśnięcia. Jeśli nie masz jeszcze COA, prawdopodobnie nie będziesz go potrzebować, gdy nowe zasady dotyczące dronów wejdą w życie.

Jednakże, jeśli chcesz latać w kontrolowanej przestrzeni powietrznej, będziesz potrzebować pozwolenia od kontroli ruchu lotniczego FAA. Szczegóły dotyczące uzyskania tego pozwolenia będą dostępne online na stronie www.faa.gov/uas, gdy zasada dotycząca małych dronów zacznie obowiązywać 29 sierpnia 2016 r.

Jeśli złożyłeś wniosek o zwolnienie z sekcji 333, ale jeszcze go nie otrzymałeś, powinieneś był otrzymać list od FAA z konkretnymi informacjami o statusie swojej petycji. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli Twoja petycja jest w toku i podlega przepisom, powinieneś postępować zgodnie z krokami opisanymi w przepisie.

To, czy zdecydujesz się latać na podstawie zwolnienia, czy na podstawie nowych przepisów dotyczących małych dronów, jest Twoim wyborem, w zależności od tego, jak chcesz obsługiwać swój samolot. Będziesz musiał porównać warunki i ograniczenia w swoim zwolnieniu z wymaganiami operacyjnymi w przepisie, aby określić, który z nich najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.