L’unica attrezzatura richiesta per un camion per partecipare a PrePass è un transponder specifico del veicolo, montato sul parabrezza interno con nastro biadesivo o strisce a doppia chiusura. Questi dispositivi sono simili ai transponder utilizzati per la riscossione elettronica del pedaggio. Quando un veicolo PrePass si avvicina a una struttura attrezzata, un “lettore” elettronico su un braccio sopra l’autostrada interroga il transponder. Le informazioni associate al transponder vengono poi convalidate rispetto ai requisiti di sicurezza e alle credenziali richiesti dallo stato. La tecnologia Weigh-in-Motion (WIM) è anche usata in molte località per verificare la configurazione del camion e assicurare che il suo asse e il peso lordo del veicolo siano entro limiti accettabili.
Quando il camion passa sotto un altro “lettore” elettronico più vicino al punto di ispezione, il transponder nella cabina riceve un segnale che indica se il veicolo è autorizzato a passare. Se le credenziali, la sicurezza e i dati di peso del veicolo sono tutti in ordine, una luce verde avvisa il conducente di bypassare l’impianto. Se il veicolo deve accostare per l’ispezione, una luce rossa avvisa il conducente di fermarsi per l’elaborazione, proprio come fanno i camion senza PrePass.
Solo i vettori che forniscono credenziali operative valide e hanno una storia di sicurezza accettabile sono autorizzati a partecipare a PrePass. C’è un minimo del 5% di pull in casuale per assicurare la conformità e questo può essere cambiato da PrePass su notifica di un’agenzia statale o federale o da un cliente che cerca di partecipare attivamente a più del minimo di pull in.
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