Számos technológiai vállalat az autógyártókkal együttműködve az önvezető autók fejlesztésének és tesztelésének különböző szakaszaiban van. Az elképzelés szerint, mivel a legtöbb járműbalesethez az emberi hiba járul hozzá, az önvezető járművek potenciálisan életeket menthetnek meg.
A vágy, hogy az emberi hibát eltávolítsák az utakról, minden bizonnyal érthető. De amikor az önvezető autók balesetekbe keverednek, a balesetért való jogi felelősség kérdését még meg kell határozni.
Észak-karolinai autóbaleset-ügyvédeink rutinszerűen segítenek az ittas vezetők, a figyelmetlen vezetők és a figyelmetlen egyének sérült áldozatainak. Segítünk meghatározni a felelősség kérdéseit az autóbaleseteknél, függetlenül attól, hogy mennyire bonyolult a baleset.
Az automatizálás problémáit igyekszik elkerülni
A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) szerint az összes autóbaleset jelentős százalékáért az emberi hiba felelős. 2015-ben több mint 35 000 ember vesztette életét autóbalesetek miatt az Egyesült Államokban.
Az autóbaleseteknek hatalmas gazdasági költségei vannak, a munkahelyi termelékenységkieséstől kezdve a vagyoni károkig. Az önvezető autókra úgy tekintenek, mint egy lehetséges válaszra számos ilyen problémára.
Mindeközben az autonóm járművek halálos kimenetelű balesetei aggodalmakat vetettek fel a felelősséggel kapcsolatban.
Az önvezető járművek közelmúltbeli balesetei
Az Uber autonóm autójának márciusi balesete az arizonai Tempe-ben egy gyalogos életét követelte, amint azt a USA Today cikke leírja.
A balesetben egy kerékpárt toló nő éjszaka egy többsávos úton a sötétből az Uber jármű útjába lépett, elütötte és meghalt. A robotpilótával működő Uber jármű nem ismerte fel a gyalogost és nem állt meg. Az Uber járműben ülő tartalék sofőrnek úgy tűnt, hogy az ütközés előtti másodpercekben elterelődött a figyelme az útról, és nem avatkozott közbe.
A balesetről készült videofelvételt megtekintő arizonai Tempe rendőrfőnöke szerint nehéz lett volna elkerülni az ütközést, mert a gyalogos az árnyékból az úttestre lépett.
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal vizsgálja a balesetet. Közben az Uber ideiglenesen felfüggesztette tesztelési programját.
Ki a felelős, ha egy autonóm jármű embereket károsít?
Ha két autó normális körülmények között ütközik, az észak-karolinai törvények szerint a vétkes fél felelős minden általa okozott kárért és veszteségért. Amikor egy jármű technikailag önmagát vezeti, a felelősség kérdését még mindig meg kell határozni.
Általában a felelősség a 3 lehetőség közül egyet vagy többet terheli:
- Emberi hiba
Az emberi hiba még mindig az első hely, ahol a károsult áldozatnak keresnie kell. Még a legjobb technológia sem tudja megvédeni a lakosságot a gondatlan emberi kezelőktől, ha az emberi vezető végleg irányítja a járművet. Tehetett volna valamit a tartalékvezető a baleset megelőzése érdekében? Ha a sofőr nem marad éber a volánnál, vagy visszaél a technológiával, akkor a sofőr felelős lehet a balesetért. Egyes balesetekben egy másik jármű vezetője is hibázhat. - A jármű meghibásodása
Máskor a technológia egyszerűen meghibásodik. Mint azt bárki tudja, aki próbált már hagyományos járművet üzemeltetni, a fékek elromolhatnak, a motorok meghibásodhatnak, és az alkatrészek meghibásodhatnak. Ha egy vezető nélküli járművet megfelelően és a terveknek megfelelően üzemeltetnek, de valahogy meghibásodik, akkor a gyártó lehet a megfelelő fél, akit felelősségre lehet vonni a hibás gép okozta sérülésekért. - Laza kormányzati felügyelet
Az önvezető járművek közutakon történő tesztelését engedélyező kormányzati szabályozó hatóság potenciálisan felelős lehet a kísérleti járművek közutakon történő tesztelésének engedélyezéséért, ha a tesztelés a lakosságot indokolatlan kárveszélynek teszi ki. - Nem megfelelő tervezés vagy gyártás
Egyes esetekben a jármű tervezése hibás. Például voltak olyan hagyományos járművek, amelyeket túl magas súlypontokkal gyártottak, ami borulásos balesetekhez vezetett. Van-e egy autonóm jármű tervezési hibája a robotpilóta-technológiában, amelyet a gyártónak fel kellett volna ismernie?
Az önvezető járművek új felelősségi kérdéseket vetnek fel.
Hogyan kezeli a biztosítás az autonóm járművek ütközéseit?
Nem szabad elfelejteni, hogy a termék gyártója továbbra is felelős azért, hogy a termék milyen kárt okoz. Jelenleg nincs olyan jármű az amerikai autópályákon, amely teljesen emberi beavatkozás nélkül működne. Más szóval, egy emberi vezetőnek jelenleg még mindig van némi kontrollja és felelőssége egy autonóm jármű irányításában. Legalábbis egyelőre a jármű üzemeltetője és a gyártó felelős elsősorban azért, amit a jármű tesz.
Idővel a fogyasztóknak magasabb szintű autonómiára kell számítaniuk. Ez végül olyan teljesen autonóm járművekhez vezethet, amelyek nem igényelnek tartalékvezetőt. Ez még sok év múlva lesz.
Ha a társadalom eléri ezt a pontot, akkor a balesetekért való felelősség valószínűleg inkább a gyártókra hárul majd, akik megépítik és megtervezik a robotpilóta-technológiát. Addig valószínűleg megosztott lesz a felelősség.
Az autonóm járművek típusai
A járműautomatizálásnak hat szintje van a Society of Automotive Engineers (SAE) szerint.
| 0. szint: | A vezető csinál mindent. Nincs automatizálás. |
| 1. szint: | Egy kis járműtámogatás, például szervofék vagy szervokormány. |
| 2. szint: | Részleges automatizálás, például tempomat. A vezetőnek továbbra is irányítania kell. |
| 3. szint: | A járművek a vezető irányítása nélkül közlekednek, de a vezetőnek ébernek kell maradnia, és készen kell állnia arra, hogy bármikor átvegye az irányítást. |
| 4. szint: | A vezetőnek nem kötelező, de jelen kell lennie az útvonal-információk beadásához, és lehetősége van az irányítás átvételére. |
| 5. szint: | A teljes automatizáláshoz nincs szükség fizikai vezető jelenlétére a járműben. Ez a járműtípus valószínűleg nem rendelkezik kormánykerékkel vagy gázpedállal. |
Az észak-karolinai sérültügyvédek segítenek
Ha Ön súlyos sérülést szenvedett vagy elveszített valakit más gondatlansága miatt, ügye kezdetétől fogva szakképzett és agresszív jogi képviseletet érdemel. A törvény korlátozza, hogy mennyi ideig várhat azzal, hogy eljárást indítson a felelősök ellen, ezért ne várjon a segítségkéréssel.
A Hardison & Cochran tapasztalt csapata készen áll arra, hogy még a legnehezebb ügyekben is segítsen. Vegye fel velünk a kapcsolatot egy ingyenes ügyfelmérésért még ma.